半个伪经济学家:不得民心的NO.1中国高铁~吕康楠

咱中国的高铁技术虽然起步较欧美国家较晚，但发展速度称绝，在全球已是领先水平，京沪高铁在华北平原地区时速在300km/h，这个速度决冠全球！座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。可即便如此，动辄投诉或举报，要么与乘务人员“纠缠不清”，当然，不排除个人素质问题，但本质的高铁服务与搭乘体验是值得商榷，为什么全球领先的中国高铁，在国内却不得民心？接下来为各位读友揭晓部分原因：

今早乘坐6:21的高铁，北京南站始发，算得上早班了。当我到候车室，人已是满满当当，绝大多数人是空腹乘车，比较辛苦。当我们上车启程后，广播提示需要早点的旅客，会有乘务人员途径时购买。乘务人员一直吆喝：有需要咖啡和酸奶的乘客吗？难道我们铁路总公司的餐饮部门不知道早上喝咖啡不好吗？不错，少量的咖啡有稳定精神的效果，大量的具有提神作用。但咖啡会刺激胃酸分泌，所以即便是在不空腹状态下饮用，也会对胃有刺激性，有胃溃疡的人更应引起注意！还有酸奶：适宜乳酸菌生长的pH值为5.4以下，空腹时，人的胃酸较高，pH值在2以下，饭后胃液被稀释，pH值上升至3.5，因此，空腹饮用酸奶，乳酸菌易被杀死，保健作用减弱，而饭后两小时饮用，效果较好。这虽不是常识性知识，但关系到乘务对旅客的关心在细节的体现，难道铁路的餐饮部门就没有意识到吗？这可能是为什么全球领先的中国高铁，在国内却不得民心。

本人非常诧异的是，最多只是在每节车厢连接处的上方有时速、温度和下站信息，至于具体到站时间都没有显示。对于车厢中间的乘客或年长者乘客来说尤其不便，因为他们看不清流动字幕信息，要么回头看另侧车厢连接处，也未必看得清楚。每节车厢有6个移动数字媒体显示屏(见上图)，简单的说就是类似14英寸电视大小的显示屏幕，分别位于车厢两侧和1/3和2/3处，在此显示列车即将到站的时间与站名、途经各站或信息，会更方便于乘客了解，做好下车与换乘准备，可是，所有的屏幕上并没有上述信息，只是在不断的播放旅途商务信息和吃喝玩乐的广告！！！难道铁道部门就真的缺广告费吗？！这也可能是为什么全球领先的中国高铁，在国内却不得民心。

可能是比较早班的高铁，加上冬天早上天气寒冷，车厢温度一直很低。当行驶1个多小时后至德州东站，车厢温度依旧没有任何提升，我问乘务人员可以和机械师傅说下，调高下温度可以吗？乘务人员的神回复“不好意思先生，可能是列车比较老化，空调系统不好用了。”各位读友，上图为该列车，像老化的样子吗？即使有老化的列车，为何还要上路运送旅客？更神奇的还在后面，列车8:14到济南站要停留16分钟，列车所有车厢单侧车门全部打开16分钟，直至8:30发车。没错，车内温度一直很低的情况下还“通气”16分钟，乘客们怨声载道，当我们是阿拉斯加的滑雪橇民族了。这也可能是为什么全球领先的中国高铁，在国内却不得民心。

8:46在济南站换乘9:06的高铁，可惜，晚点了！这么冷的天，这么多乘客在站台等，不是矫情，虽然时间不长，但好像自有晚点事件以来，咱中国还没有过赔付乘客的案例发生。日本规定到发超过1分钟就算晚点，晚点超过2小时就要退还旅客的加快费；西班牙规定高速列车晚点超过5分钟就要退还旅客的全额车票费等等，这是对消费者权益的保护，也是最起码的尊重。咱们国家并没有这样，啧啧啧，反而还理直气壮，这也可能是为什么全球领先的中国高铁，在国内却不得民心。

总结：我相信这些不仅仅是我个人遇到的，还有更多朋友也有过类似体验和遇到过其他更多的不愉快。当然，任何事物都不会那么完美，我们只能退而求其次，说细节决定成败是太过于绝对，但细节不注重，想成功，太难！纵使有着全球领先的高铁技术又何妨？子民们的搭乘体验胜过一切虚荣的光环！这只是高铁服务而已，泱泱大国，以民为本，兴国安邦！祖国啊，您还不到70岁------

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