《快手拾财》第#03#篇推送。
终生学习，持续理财。从理财小白成长为投资高手的进阶之路。
题中所指的年轻人，有一个限定范围：22-35岁。当然，如果你觉得自己还年轻，可以把上限无限放大。
可如果你是个富二代、官二代、拆二代，或者你有干爹干妈撑腰，亦或者你通过个人努力资产千万……以上情况（包含且不限于），均不包括在此篇文章的讨论范围之内，你想怎么买怎么买，怎么开心怎么买。
我说的年轻人，是包括我在内的，数量更为庞大的，老老实实工作勤勤恳恳赚钱的一群人。
有这么一个普遍现象，身边的许多年轻朋友，工作没几年就纷纷买了车。那些还没买的，也纷纷把买车当作了人生近几年的理财目标。说实话，我觉得这种想法都有点羞辱“理财”这两个字。
那么再次回到这个问题上：年轻人要不要买车？
我的结论是：不买！
如果你不打算成为网约车司机的一员，那么从你买车的那一刻起，这东西就无时无刻不在消耗着你的财富。
不单单是金钱，还包括时间。
先说说钱。
以一辆价格15W的普通新车为例，购买时需要缴纳的购置税为12820元。按10年使用期计算（实际上不到10年），则是16282/年。另外，车船使用费+车险，保守计算需要6000/年。也就是说，你每年花在小车上的基本开销至少是2万2千元。这还只是静态计算法算出来的，没有考虑保费的增加和其他费用的变化。
再加上汽油消耗，停车费用等等，一年下来，养一辆车怎么说3W还是要的。
按照平均工资排列前十名的城市均值:6870/月计算，你每年要拿出全部工资的36.3%来养个车。更无奈的是，你的车在购买时就开始贬！值！了！
贷款买车就更不要说了。因为车贷不同于房贷，它并不能让你未来的现金流增加，它只会持续的从你口袋里掏钱、掏钱、掏钱。
理由就不用多说了。
再说说时间。
汽车最早发明出来，实际是为了节约时间的，它让地区之间的时间距离缩短。可随着大众交通工具发展，买车的初衷渐渐发生了改变。特别是在我们生活的这个国度，拥有小汽车几乎成为了每个家庭的标配，不同价位的汽车，显示了不同的身份地位。
这次国庆回老家，我感受到一个非常明显的变化：像我家乡这种三四线的小城市，路上行驶的私家车档次，已经和一二线城市没有什么区别了，高端车豪车的身影也不少。汽车俨然已经从交通工具变成了身份象征。
然而，汽车总量的爆炸性增长，并没有带来交通的便利，反而给城市造成拥堵。原来从家到单位需要半个小时，现在需要一个小时甚至更久。
我们都有这样的体会，在上下班高峰期的时候，一二线城市的汽车平均行驶速度大约只有20km／h，而地铁的平均时速都能够达到40km／h以上。这也就是为什么在北上广这样的大城市，即便是企业高管，也会选择搭乘地铁上下班。
另一个问题是停车。现在的情况是车子太多了没地方停。
跟朋友聊天，发现生活中经常出现这样的情况：参加聚会，开车过去发现聚会的地方停车位已经满了，而最近的停车场也有500m距离，开过去停好车再走到聚会的地方，要花十几分钟时间，如果遇到那边也停满，停车花费的时间会更久。
不光是外面，小区也同样如此。我所生活的小区在晚上八点以后就很难找到车位，如果随便停在路边，那你就要赌一赌会不会被交警贴条了。反正我经常看到我们小区物业群里发送的@所有人的“交警贴条，赶快挪车”的通知。
卖房捆绑车位一起销售的案例有很多，这也就回到了上面提到的：买车需要不停烧钱。
回过头来再次审视买车这件事，你会发现，本应是花钱节约时间的事情，变成了花了钱还要花时间。
而我看来，时间比钱更宝贵，那才是你应该珍惜的财富。
所以，买车不如打车。
如果你把上面计算出的3W当作打车费，你每天可以支配的额度是82.2元。换个角度一想，你不用自己开车，每天都有司机接你上下班，你也不用担心没有车位停车，是不是很美好呢？
还有更美好的事情呢。不知你发现没有，现在叫网约车，很容易叫到那些高端车型，那些替你开车的人，有一些还是企业高管、私人老板，坐车时跟这样的人聊天，还能开拓自己的视野，挖掘一些机会也说不定呢？
当然，有些人会说，自己有辆车跟家人朋友出去玩的话很方便，毕竟现在自驾游的人那么多。
但是你一年自驾游能有几次？一次又能游几天呢？如果说买车只是为了玩耍，那租车就够了。
现在的租车服务已经非常方便，打开手机，各种租车软件（此处应有植入^_^）都能找到合适的车型，而且免费送车上门，租车费用也不高。
另外，共享汽车也已经在各个城市落地试行，未来共享汽车会成为像共享单车一样普遍存在的交通工具。
说这么些，其实并没有想说服谁不去买车，毕竟，赚钱消费是每个人的自由。
但我始终有一个观点：
想学会赚钱得先学会花钱。
财富一样需要“开源节流”，如果目前还没有找到开源的方法，那就先开始节流吧。
福利链接：放下枪，不然我干掉这车
（周末愉快：）