台湾丨见过赶庙会，没见过庙会跑！

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这是城君原创的第1055个城市故事

台湾三步一小庙，五步一大庙，

庙宇的密度比便利店还要多。

马路中、天桥下、河水边、

电话亭里、停车场回旋处……

你想不到的地方，居然也有庙！

它们就像全新的人造物种，

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电话亭庙

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停车场回圈庙

台北万华，两条高架桥下面，

加上河堤的挡土墙，

这样三个东西交叉的那个点，

竟然塞了一个庙。

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“这不是违建，那什么算违建呢？

但它却这么堂而皇之地存在着！”

这样神奇的存在，

震撼了台湾建筑师赖伯威。

他从哈佛大学毕业后，

一直在思考“什么是台湾的城市地景特色”。

到过世界50多座城市求学工作，

绕一圈下来，原来答案就眼皮底下：

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老一辈台湾人“好巫尚鬼”，

常把一年存下来的钱拿去盖庙。

上世纪七八十年代，

大量台湾乡下人到城市讨生活，

有什么委屈难受，无人话家常，

跑到庙前一股脑向神明倾诉。

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它们藏身犄角旮旯，

尽可能融入信众生活，

随时有一座在身旁。

朴实的乡民相信，

无论收信点再怎么刁钻，

慈悲的神明也一定随传随到。

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树冠下庙

以前台湾没有咖啡馆、奶茶店，

都市移民习惯到庙前互通声息，

学习落脚都市的各种方法和门径。

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不仅仅是民间信仰，更是精神寄托。

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船庙

随着城市的发展，

住宅、写字楼争夺城市土地。

原有的寺庙被挤到“变形”。

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桥下庙

要在路中央盖一座庙宇，

显然是不可能的事情，

会出现路中庙唯一的解释是：

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当然也有一些庙宇，

会在城市形成后才出现的。

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楼中庙

当道路规划和庙宇出现冲突时，

台湾人会多一项考虑因素：

“神明的表示”。

如果动工时突发状况频发，

人们会认为神明不愿意搬走，

道路就会顺应庙宇改变规划，

造成看似奇葩的路上庙。

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路上庙

按照城市管理的要求，

河堤外不允许任何建筑物存在。

然而，台北基隆河外，

偏偏有座庙，而且是两座。

台湾老一辈深信神灵不可搬，

那么，台风来了怎么办呢？

人们从城市经验中找到解决方案：

一个是把庙变成电梯，

河水暴涨，直接升上去；

另一个是给庙装轮子，

像夜市摊，撒腿就能跑。

赖伯威感叹：“台湾的庙，

将宗教的神圣与日常的世俗混和在一起，

毫不忌讳、毫不掩饰地暴露出来。”

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升降庙，天德宫位于台北士林剑潭抽水站旁，寄生于河堤的最下层。全庙以铁板制成，最高可升至7米高的堤顶高度。

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打带跑庙，百龄寺平时存放在台北士林的高架桥底。庙体长出四个轮子，遇特殊状况时可随时推着走。

每一座庙就是一片城市拼图，

成就这些庙的不是庙本身，

而是这些庙周围的环境。

倘若哪一天要“异地保存”，

它们的独特价值便不存在了。

当意识到街头小庙的价值后，

赖伯威发动建筑师、学生、当地人和外国人，

组成Willipodia都市研究团队，

挨个城市进行“人肉搜索”。

他们手绘庙宇的形态，

更重视周边环境的记录。

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赖伯威和团队好几次想用航拍，

却发现那里靠近机场，

一飞就要罚款12万人民币。

多年寻庙，离不开那些坊间传奇：

某个楼中庙的出现，

是因为曾发生惨案。

某个路中庙的保留，

则可能受托梦影响。

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历时四年多，

他们根据“庙和都市的结合关系“，

将大大小小的庙分成108种，

其中36种选入《寄生之庙》一书。

借鉴BOW-WOW的《东京制造》，

书中使用不同的分类、图标、

生动的文字和清楚的轴测图，

带人们领略街头庙宇寄生之“妙”。

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跨街庙。

尽管花费了大量精力去绘图整理，

赖伯威却说自己不是在研究为什么。

他把所做的街庙图纸，

与宋代《清明上河图》作类比，

认为

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这样的文化、经济、社会、环境、人民，

方方面面汇总起来，

就是这样的城市、现象和结果。

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街屋庙。

许多街庙游走在违章建筑的边缘，

今时会因为老一辈的信仰而法外开恩，

随着世代交替，香火不再的小庙，

恐怕在城市中将渐渐减少。

庙宇寄生是一个城市变迁的结果，

也终将在城市变迁中消失。

本文图片来源野人出版。