东北四大城市，为什么只有沈阳还没有自己的交通联合一卡通？

一个省从出生开始，就离不开几样东西，那就是衣食住行。

今天聊聊出行。

现在大多数城市都各种交通出行方式，像公交，地铁，有轨，轻轨，共享单车等，不是每个人都有车，在这个92号汽油都要突破8的时代，有车的也不一定能开得起车。

所以公共交通就关乎每个人的生活了。

21世纪，不再是必须拿零钱才能公共出行的时代了，可以用卡，甚至用手环和手机，后者因为还不是太普及，占有率并不是很大，公交卡还是占有最大份额的。以前可能一个人一生都在一个城市生存，但是随着生活水平的提高，现在旅游开始兴起，很多人都喜欢到其他城市领略一下异地风情，不是每个人到了其他城市都只会使用出租的，还是有很多人喜欢公共交通的，于是公交卡的全国一卡通出现了。

但是因为机构调整，中国出现了住建部和交通部两种一卡通。

现在是交通部一卡通的时代，大多数城市都已经有自己的交通部一卡通了。但是沈阳依然没有！

就不说比较远的地方了。

说说东北四大城市吧！

其他三个城市都早就更新自己的公交卡了

首先是大连自己发行的交通一卡通。

2016年底，大连明珠公用卡股份有限公司加入了全国互联互通系统，发行了印有“交通联合”标识的全国互联互通明珠卡，成为首批完成交通部2016年全国互联互通100城市之一。

同年长春也发行自己的交通一卡通。

2018年9月29号哈尔滨发行自己的交通一卡通。

而沈阳呢？依然是盛京通

依然是住建部的玩意呢！

虽然沈阳支持其他城市的交通部一卡通在沈阳使用（实际使用中并不是百分百好使！）

为什么沈阳在这个问题上这么落后呢？

有网友咨询过，而有关部门的回复是：经了解，广西交通一卡通公交系统已升级成交通部联合卡，由于沈阳盛京通卡现执行的是国家住建部城市一卡通互联互通的标准，所以暂且不能使用。 

按照国家交通部的统一部署和安排，沈阳市交通主管部门正积极协调相关单位开展工作。目前，沈阳公交车系统（刷卡机）大部分已完成交通部联合卡前期升级改造工作，地铁、有轨电车升级改造工作正在进行，待完成后将实现交通联合卡刷卡乘车。我们将积极跟进完成这项工程，为广大顾客提供更便捷的服务方式，确保互联互通功能正常使用。 

我们已经通过电话向您反馈了信息，并做了详细的解释和说明，您对我们的办理工作表示非常满意。 

谢谢您对沈阳地铁的信任和支持！

2017/12/11 9:18:13 [您的问题已办结]

可以说积极协调的非常慢，一年多了，沈阳对交通部一卡通的支持相当垃圾！

以至于没有发行自己的交通部一卡通也部奇怪了。

但是这个理由说得过去吗？其实看看其他曾经支持住建部一卡通的城市就知道了。

这些城市对交通部一卡通支持都这么差吗？答案肯定是不是的呀！“积极协调”的速度真的天差地别！

还有一种解释就是沈阳的原有卡体量太大，更新麻烦！

这个回复就不说了，好像沈阳人最多一样，这个理由谁信？

天津人少？还是北京人少？

其实理由很多人都想明白了，就是沈阳根本不想加入交通部的一卡通！

沈阳曾经地铁有过支持异地交通一卡通的情况，但是不到一天就关闭了。而再次开启的时候还不知道是哪天！

什么调试要这么久？好几年了这点事还没调试完？有人信吗？

就拿小米公交卡来说！为啥哈尔滨，吉林都支持了，就沈阳还不支持？

难道小米不喜欢沈阳？

一切的答案就是沈阳在交通部一卡通这个问题上不积极！

至于为啥不积极，那是秃子头上的虱子！

那么沈阳难道一直不支持吗？

不是的，沈阳是在拖，什么时候交通部不让沈阳拖了，沈阳也就要发行自己的交通一卡通了。就是不知道那时候会不会都离开沈阳了。