视频:大观路 : http://v.pps.tv/play_3EO9GY.html
大家好,我是2014年5月8日考科目三的,本人是90分通过考试,在掉头的时候死火被扣10分,下面我会说明为什么会被扣10分的。
掉头,记得打左灯,看红绿灯,半联动!(我这里被扣10分的原因,可以给大家一点经验,当时我前方也是一辆考试车,但是他掉头的时候插入第二条车道,我是进入第一条车道,但是我当时太过大胆了,一档把离合都放完了,结果前方的考试车转方向太慢了,结果堵在我面前,当时我第一反应踩了刹车,离合踩到不够快,所以熄火扣分了)记得是半联动入直路,入直路后尽快提速提档,同时开始进入最靠右边车道,这时候电脑语音提示--路口右转弯,请注意主干道车辆。这里必须保持右灯,车速不能过快(经验提醒:从左到右变道要一条一条慢慢变,不能直接插几条车道,因为有学员就是挂在这里了。)路由右转弯,记得减速!必要时减速退2档也可以。右转弯准备进入直路的时候可以立即改左灯观察左镜后去到左边车道。但要小心后方车辆以及保持集中力!这个时候会听到语音--通过学校区域,记得要减速,必要时减档,以及左右看。最好让车溜个2米再提速。这个时候要看清楚自己要走的车道了,因为前方是电脑语音--直行通过路口,我们必须减速、必要时也是减档、左右看。过完这段后,小心慢走即可,前方就是终点了!但终点前还有一个人行道,随意做一下动作即可。过了那个人行道就合格了!!!这个时候一般考官会叫你靠边停车,这个时候还要保持好的心态。打右灯,看镜停好车后按危险警告灯。看镜子确认安全后再送安全带下车。
3个考试路段我都去看过,大观路 路况最好,13号晚上知道是大观路断,瞬间放松了好多...
早上一早起来就赶往考场,那里好像578可以直接到?
详细的过程
10点考试,考官不到10点就把车开过去接我们,只有两位,我和一位30多岁的男人,可能还没到时间,人没到齐!考官是一位大帅哥呢 ,他先安排那位男士考试。男士不知道是紧张还是没练,两次都死在靠边停车?第一次过了听见靠边停车的指令他尽然问考官:要不要停啊?这里可以停吗?考官反问他你说要不要停?你练过没有?
然后考官把车开回起点,男士又上去考一次,靠边停车又压线了...好吧,我真的怀疑他没练过!
车上就剩我和大帅哥考官两人了,紧张激动有没有?哈哈
上车准备省略....起步 靠边停车(完成这两步距离只有20m,一点要控制好速度,车速过快容易冲出20m以外,那样也不合格)
靠边停车完了是会车(减速,看左右镜)
之后是过人行横道、公交车站(减速,看镜,过了公交车站后最好把速度提起来挂3档,因为下一步是加减档,如果在2档系统会让你减到一档,会比较难控制)
加减档操作,记得减档的时候离合一定要慢放...
后面是哪一步记不太清楚了,好像是左转弯?如果是左转弯就要慢慢的变更车道,变到第二条车道,因为转过去以后就是超车,超车之后就是掉头。
直线行驶忘记在哪一步了,速度要把握好,35公里的速度,别过40
在掉头的那个位置差一点压线了,多亏考官提醒我,他把车门打开看,说你怎么回事啊,都要压线了?他不提醒我真的不会去看右边的线,肯定就压上了,好险...
我自认掉头是弱项哈,练过多次,方向打多少回多少我拿不准,也是考官在旁边指导的
掉过头也是在第二条车道,然后慢慢变最右边的车道,因为下一步是右转弯...
变更车道的时候注意不要压实线
右转过来后车道慢慢变更出去 考试的路段好像就没有了,但是也要注意还有人行横道和公交车站,也要注意减速看镜,不然考官有可能会扣分,他有20分的扣分权利!
之后就看到终点了,打右灯,车慢慢变到最后边,这时候不需要追线,不压线就行,平稳的停车。
我犯的最大的错误在最后停车的时候,听见系统说成绩合格,不知道是激动还是怎么,反正车让我整熄火了,我真想一巴掌拍死自己
考官说你怎么回事?怎么熄火了?赶紧点着....
之后他说坐后面去,我老实回到后面,问考官怎么办?要不要重来一次?他没回答我,我看他在资料上写的合格,才松了一口气
后来他把车开回起点,问我你练了多久?一路聊回去的哈哈
考完了走出来,在路边等车子,看见他带着一车学员又过来了,他看到我还挥手打招呼哈哈哈哈哈哈 完全颠覆铁面考官的形象呀
一位MM问的几个问题 1.靠边停车的时候,本来起步打的是左灯,是不是一定要放完离合才算起步完成,然后一定要听到起步完成以后,才能打右灯,打算靠边的? 2,过人行横道这些,一定要刹车到有前倾的感觉么?你是怎么刹车的啊 3.直线行驶的时候过了40是不是提示不能正确行驶速度还是什么的? 谢谢,盼复 |
最后,说真的,因为没有人为成份在里面,其实更容易通过,只不过一般心态都会紧张,放轻松这个必须要做的,我当时的心态比科目二更轻松,祝大家早日考到驾照!!
针对大观路的一些经验,下面的2到5和8,9都是考试点之间的衔接技巧:
1.起步到会车那条道是实线,一定要记住不要压,压了再来一瓶吧。
2.透过考点“通过公交车站”后,加到三档,因为下一个考点是“加减档”
3.加减档后,变到右边第二条道,减到二档,因为前面有个大路口
4.通过大路口后,加到三档,因为下一个考点是“直线行驶”,直线行驶保持3档30-35公里每小时是最好的。
5.通过直线行驶后,减到二档,因为将要左转弯。
6.左转弯最好走最左边车道,安全点。并且转过去后,走在最左边车道,会少了超车项目
7.左转弯最好你的车排在第一台,怎么做到呢?例如你的车排在第三台或者第四台,那就慢慢放离合,慢慢走,等前面车走了,绿灯也差不多转红灯了,这时候你就是排在第一台了,还剩1-2两秒的话,最好不要冲,停下来,安全点啊。如果你排在第二台,那没办法了,慢慢过吧,不过要离第一台车远一点,这样有什么情况才有时间作出反应。同样,掉头也可以按照相同的做法,比较安全。
8.掉头后,慢慢变到最右边车道,因为下一个项目是右转弯。
9.右转弯后,慢慢变回左车道因为下一个项目是直线通过路口,并且这个路口是在你左手边,不变过去是不行的。
临考前一晚才会知道抽到那个路段考试。幸运的是,抽到了“大观路”。这段路相对其他两个路段(广汕,华观)的容易之处,在于车流量较少,线路比较清晰,会少了“超车”必考项目(如果你在最左车道的话)。还是先详细说说今天考的整个流程:
7点45分去到考场,8点30就考试,很准时就开始了。上车5人,(2人考试,2人参观教练,1人交警)。其中2人参观教练,是其他驾校派过来考场学习的。所以一车就只考2个人。
交警把车开到“起步”的牌子处,然后叫其中一个参观教练坐副驾驶,他坐后排。递交材料给交警核对信息后,就绕车一周。这里就有关键的地方:绕车时注意一下,车身离右线的距离,是否大于30cm。因为大于30cm后,起步就打右,然后再追线靠边停车。
我绕车一圈后,发现大于30cm,就提醒我起步后要打右一点点,再追线。上车后,调位置,带安全带,然后检验一下档位。他会问你准备好没,我点头,他就点“开始考试”。就会有声音,“请马上起步”。
就开始做动作了:打左灯,望镜,喇叭,换挡,踩离合,脚刹,放手刹,放离合,起步。开了一点点,我就打右,追线,并且马上打右灯,然后才听到“请靠边停车”。这时,已经追好线,就踩离合,踩刹车。这时拉手刹,空挡,放开两只脚,关灯。perfect,过了最难的一关。
再重新做一次起步的动作,开出去,因为会马上会车,并且右转。所以开出一点后,我就马上打右灯。此时我挂二档,会车时就拖拖刹车,左右看看,慢慢开出去。(大观路这里右转的线很模糊,所以要记好自己的车道,别走歪)。开上大路后,就按平时练习,加加速,挂三档。很快就是“人行横道”,拖一下刹车,降速,就退档,左右看,慢慢开过人行横道,马上又踩油门,进三档。之后就是“公交车站区域”,又像“人行横道”那样,拖刹车,降速,退档,左右看,通过后踩油门,进三档。之后就是“加减档”。当见到牌子的时候就不要踩油门,等车速慢慢降下来,这样等它提示“请降到2档时”,就不用踩刹车,马上踩离合退档。然后就进3档的提示,按要求操作。
之后就是直线行驶,这个没有什么难度,把持住方向就可以了。速度没有要求。然后就是左转,我左转是走最左的车道,这样因为左转后,就可以顺理成章地走到最左车道,减少“超车”项目的考试。(这个路段的特殊性)。记得要不停的补灯,免得它说你没有打灯。因为没有了超车,它会提示你保持直线行驶,我就直线行驶好了。之后就是掉头,提早打灯,掉头后走右边的第二车道。之所以走这车道,是因为后面的路会不断地变宽,而且我们还要右转。而右转前会有个变更车道的考试,但变更车道是不能同时横跨多个车道的,所以走右边第二车道,它提示你变更车道,你就再向右变一次,就可以了。之后,你就沿着最右边的车道走,还是需要打灯的。之后就右转。还有通过“学校区域”和“直行通过路口”这两个都是拖拖刹车,减到二档,左右看,通过后踩油门,进三档。一直往前走就到终点了。
没有想象中的难,淡定一点,不要紧张,听到语言再操作,不要提前做(特别是变更车道那里,我的前一位考生就在这里死了)。灯可以提前打,因为要至少3秒以上才能变方向。
2014,4月26,阴天,25号晚接到驾校的电话,通知26号早上考试,可是,不是我们所熟悉的广汕路,而是,我从没接触过的《大观路》,连临时练车,掌握路感都没有机会,硬着头皮都要上了,谁叫我快要到期了呢?而且教练也没和我一起去,自己打车。好吧,去到考场,忘记问驾校几点考试,只能在候考区傻乎乎的等待。期间,无数的同道中人落马,期间也就三个幸运儿通过考试,而且,技术人员老在那个电子系统捣鼓几下,深深的怀疑系统不完善。。
终于,10点30分,交警喊了下我名字,我才反应过来,还被交警刷了一下,怎么叫车号都不应,要叫名字,我心里想:我都不知道几点考,也不知道是不是这部车。
-------------------------------------------------回归正题----------------------------------
交警载我到上车准备那路段,提示我,绕车一圈,绕了一圈后,上到驾驶位,扣号安全带,检查离合器刹车的松紧度,检查是否档位空挡,准备完毕,打灯,意外来了,左灯没反应??我立即看仪表盘,原来是没考官把火熄了,自己着车,着车后,1.打左灯,等三秒,2.按喇叭,挂档,松手刹。半离合状态下行驶,回灯。系统立即提示:靠边停车,打右灯,三秒后看了下是否离边线的距离。停车后,系统提示:继续起步走,这时你也要打左灯和按喇叭的,这时。系统提示:会车,这时你只要一档慢慢的通过,稍微点刹车,然后通过,需要注意的是,大观路会车时是要右转弯的,记得要打右灯同时左看来车,回正方向后,你要立即上2挡,不能给交警留下拖挡行驶的印象,然后通过各种路口、学校、公交、都要记得点一下刹车,通过斑马线时,要左右看,注意行人,路面上随机性很大,要自己能够解决,例如我在路口左转弯时就遇到了五个行人在最左侧车道上走路,因为我转弯时在左侧车道,这时,我就打右灯变道,避开他们,可是,前面是掉头项目,这是我始料不及的,还好,隔壁的交警提醒下我需要变回原车道,否则。。。。。。。。因为我不认识路啊。。各位童鞋考试时一定要认路。。考试时,系统没有提示超车这个项目,这个都不知道是不是随机的。考试全程,3挡30公里行驶,期间遇见红灯等待时,空挡拉手刹,起步时,一档慢慢走,不用着急,交警不会催你,如果感到紧张,你可以深呼吸,多做几次,就不紧张了,我就这样来舒缓自己的紧张感。当到路口右转弯时,也是靠我隔壁的提醒,这个,难道是圣母玛利亚、耶稣基督、范爷、春哥,在罩着我吗??让我遇见这么好的一位陪考员。。
上车前,交警提醒:不能2挡行驶全程,我反问:3挡能否?答曰:可以。
各位如有不明白的地方,可以问问我,我回一一解答下,只能根据我个人的感觉,说不上准,只能给大家做个参考,最后希望大家顺利通过科三电子考。。加油,加油,加油!明天约考科目四,驾证一步之遥了。
不敢相信自己完成科目三的电子路考,为什么这样说?因为我7月5日三年的期限就到了,上月17号考了第一次电子路考,华观路,中午1点30分时间,挂了……已经打算放弃了,直到昨天,车管所来电话,说明天安排我考试,我问怎么那么突然加班一般不是周六日考吗?车管所的人说不是,现在就安排你明天考,要不要考?明天不考就不知道等到什么时候考,我无奈答应了,然后给电话教练说明天要考试,今晚想练车,教练的一句话,晴天霹雳……他在带长途,不能带我练车,我想死的心也有……本来打算找传祺的车子练一下,不过很多都约满了,没车……因为我从上月17日考挂了之后就没有摸过,通知来得太突然了,所以我裸考去了……晚上8点半教练通知明天1点30分,大观路,40号车,简单说了一下就挂电话了,我尽最大的努力在妈妈网看攻略,上网找视频看,因为跟上次的路不一样,也没有去大观路练习过,真心没心情了……在这里真要感谢妈妈网……废话说太多了,简单说说我的考试过程,攻略大致跟之前论坛上相同,因为我全靠看论坛的攻略……
1点20分考生等候区就已经很多人,我是自己坐车去大观路可怜,2小时啊,还下着大雨呢,容易吗我~看到40号车,考官叫了几个人名字就让我们上车,我是同车最后一个考的,有一个没来,就只有3个考了,前面2个开不久就挂了,我本来打算希望前面有人及格就好了,我还能坐在后面看看全路段……到我呢,车身走一圈,上车,教官问我准备好没有,起步,安全带,打左灯,响喇叭,挂一档,松手刹,起步,接着就按提示完成接下来的项目,最害怕的加减档过了,(之前华观路死在加减档,所以特别害怕),左转弯后去最左边道上,语音提示保持直线行走,掉头,慢慢靠右,途中有行人走过,我自言自语说不要走让我过,考官还说我怕什么有人停车就行了,幸好行人停下来给我过,右转弯后一直走到终点的时候兴奋的哭出来了来自[妈妈圈Android版]