与艾瑞泽EX成都乐活之旅，青春无极限！

亿车/石头

酒馆、小巷、阴雨，在成都街头走一走...，一首《成都》唱出了一种年轻人生活的真实样子。对这里就是成都，一个乐活的城市，充满现代都市和情调地方，在这里，生活节奏很舒适，三五好友一起聚在一起唱着歌，吃着串串火锅，一天三顿，别提多惬意了，这次和同样有着乐活态度相同的艾瑞泽EX一起相遇成都。

东郊记忆，798，一南一北，两个被潮流事物聚集的地方，本次活动打卡地点之一，就是东郊记忆，这里是音乐、美术、戏剧、摄影文化的集合，工业遗址主题旅游地，艺术文化展演聚。

当运动美学设计的艾瑞泽EX遇到街头潮流文化代表的涂鸦，会迸发出什么样的艺术火花？在东郊记忆创意基地的创意墙上，年轻人用天马行空般的想象，描述出了心中最美的时光，我的青春，就这young。

为了更好的彰显年轻化，艾瑞泽EX还带大家来到，另一个知名的地方，也是必经的打卡之地，国宝的成都大熊猫生态基地。

转完熊猫基地之后接下来就是去北湖公园，深度体验这款小车的好坏，体验过后，艾瑞泽EX给笔者留下很深的印象。

无论是造型设计还是内饰科技，都表现年轻的感觉。先来单说说外观方面的视觉感受，如果10分的话，可以给8分吧，你会发现，不经意间，最近各大自主车企新推出多款轿车都是在线的，无论是车身颜色、车身腰线设计、创意设计，比如领克03、缤瑞等等，而奇瑞艾瑞泽EX表现不俗。

艾瑞泽EX是艾瑞泽5的一个中期改款，也用来全新的名字，尺寸方面没有做改变，轴距相同。长宽高分别达到4572mm、1825mm、1482mm，轴距则为2670mm，车身宽度与轴距都达到了越级水平。车头扁平而下俯，微微上翘的车尾与倾斜腰线配合，营造出前冲姿态，这是很受年轻人青睐的设计。

其名字的来由，据奇瑞官方透露，艾瑞泽EX是针对更年轻人群市场和用户，E代表时尚舒适（Elegant）的产品格调，X是“奇瑞雄狮CHERY LION”战略的体现，是AI人工智能的标签。从命名来看，全新一代艾瑞泽5搭载“雄狮智云”智能互联系统将是必然的选择。

接下来就是内饰，那内饰设计可以说，是艾瑞泽EX最值得提及的，一眼看过去，内饰从视觉效果上看上去很有质感。艾瑞泽EX采用的“三屏环绕数字智慧驾驶座舱”设计理念，非对称式未来之翼悬浮仪表台的布局使得内饰的科技感十足，这里的试驾感受和前一阵试驾八代凯美瑞感觉相似，这种非对称式设计，让驾驶位得到的照顾更多，因为更利于驾驶位操作系统。还有高质感方向盘与全包覆式人体工程学皮座椅，新增后排出风口和三头枕，体贴入微，充分满足了年轻用户对“精致感”的追求。

总的来说这台车的内饰不管是视觉效果还是它的配置，都挺令人满意的。此外，艾瑞泽EX的驾驶辅助系统较为丰富，包含动态倒车影像、电子稳定系统、TPMS胎压监测系统和定速巡航等等，日常用车完全能满足。

在试驾的过程中，喊一声“小艾，你好”，艾瑞泽EX能迅速使用智能语音系统，温度调节、打开关闭天窗都可以，艾瑞泽EX所搭载的雄狮智云车系统，实现极速实时在线互联服务，搭载科大讯飞新一代增强型自然语音交互系统，可识别方言多达46种。

相对快速的反应在同级之中还算过关，稍显不足的是这套雄狮智云的拓展属性略少，未来这方面的补足可能是重点。还有空间方面，全车多出储物空间已经非常实用，后备箱空间也不小。

最后是，动力体验，本次试驾的是1.5L+CVT版本车型，最大感受就是稳，动力响应来得不是那么的迅速，但在城市中穿行感觉动力足够，能够满足日常出行，1.5L自然吸气发动机，其最大功率为85KW，最大扭矩为141Nm,百公里油耗为6.9L，这样的数据表现在同级别车型中中规中矩。

此外，艾瑞泽EX拥有ECO（经济）和SPORT（运动）两种驾驶模式，在ECO模式下，油门响应相对比较迟缓，而切换至SPORT模式后，油门响应则变得非常快，但油耗方面肯定是比ECO模式高上许多。

变速箱方面，艾瑞泽EX匹配模拟7速CVT变速箱，车辆起步还是换挡过程中都很平顺，有着不错的驾乘舒适性，而在切换至手动模式进行换挡操作时，也并没有想象中的顿挫感，驾驶乐趣十足。

悬挂方面，艾瑞泽EX采用的是比较常见的前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂组合，由于悬挂行程较短，初段感觉有些偏硬。在经过细小颠簸的时候，车辆的滤振性很好，不过如果经过像减速带之类较为突起的地面，颠簸感还是比较明显，不过好在没有多余的弹跳。

而为了更好的为消费者服务，艾瑞泽EX特此推出“青春无忧”购车计划，让消费者无论在金融、延保和用车上都能无忧。

最后要说，这款起售价5.99万元的A级家轿，确实表现出很强的性价比，颜值不低，科技范，实用性都不错，对于年轻人来说，能够快速享受有车一族，享受生活，艾瑞泽EX不失为一款进入选车手册的车型。