想起我考驾照那会儿，科目一是理论题基本上都是那些题目在转去转来，多做就可以应付。
我想说的是科二，科二是驾考所有科目中最耗时费力的考试，没有之一。
记得我是14年3月报名，4月初就通过科一。按计划迅速开始科二的学习，但仅仅一星期后，14年就再也没去过科二训练场，时间排不过来自不必说，最主要令我止步不前的原因是，练科二完全找不到感觉。
首先倒车方向盘，倒左边倒右边怎么打，不知道，同学们倒是很热心在车外教我左边打一圈，回盘回盘，好好。反正他们怎么指挥我就怎么做，像机器人按程序走。
几个倒库点位，那就更不用说了。比盲人还盲人，根本不会看。最后自己觉着这样练只能是浪费时间了，训练场在郊区，两边跑没多大意思，还是工作要紧。
于是乎就放下了，这一拖就是一年。
到了15年初，又想起科二这回事。
驾考从科一考试合格那天算起，成绩保存有效期3年。这一年已经晃过了，余下的时间按我这理解力，可回旋余地已经不多了，心里有了紧迫感，再继续吧。
一年后重返训练场从零开始。教练照例教了初步的点位后，由熟练的老学员带新学员，一星期很快过去，任何感觉都没找到。
时间在一点点流逝，根据自己的时间我选择晚班学习，每天下班后晚饭都顾不上吃，抓紧过来学，不能说没有压力。
转眼过了半个月，和自己一起进班的同学都升级去练科二别的项目了，而我留下来和新来的学员继续倒库学习。
想想也是哦，都是人家在指挥，自己不分析不总结不改变方法，怎么会有变化。
心里不是不急，看到别人练得那么好，为什么自己却不开窍？痛定思痛，追根溯源，是时间练得不够，还是个人接受能力慢。
就在这时候刚好一个朋友的驾校开业，初业阶段学员不多。于是和他打了个招呼，每个星期六上午去蹭车练习半天，连续两个星期六一个人一台车，倒进去开出来，如此反复找车感。
考过驾照的人都知道，一个人练一台车开始感觉很爽，久了会厌烦甚至越练越差，远不如和同学们一起可以讨论，互相指点。
第三个星期六就没有再去朋友那里练专车，在驾校慢慢摸索。也许是多了几个小时的练习增加实力，也许是用心所至。有天不用同学指挥就能很好的把握点位，倒了几个标库。
终于开窍啦。
既然倒库熟练了，教练就把我抽到了下个项目侧方停车。在科二的项目中，一旦倒库的基础打好了，别的也是看点位和如何调整方向盘的问题，多多练习是唯一有效的方法。
最后是走s线和直角转弯，因为这是最简单的小项，教练就放在考试前两天才教。这时候问题又来了，走S线感觉超不好，有个点位总是看错，压线压线。教练在点位那里做个记号，还马马虎虎可以过。若是没有，50%的概率都是压线。
因为倒车入库时间练得久，踩离合，控制车速，这些基础都没有问题，想想最难的都可以对付，难道还怕最简单的。
兵来将挡，水来土淹，见机行事，凭熟练的技巧去应对它。这样一想，心态好很多。
考试前一天没有安排练习，放松自己。晚上很早就休息了，用最充沛的精力来应对考试。
考试顺序是按照报名先后来排，我是一年前报名，考试也就靠前一些。这样好处是免了等待的煎熬。
很快就到我，上车调整座位，系好安全带，调整后视镜，打转向灯。稍停检查程序，嗯，感觉没问题，按开始键出发。
第一步考试倒车入库，这个已经是最有把握的。
很快播报进入下个考试项目:侧方停车，顺着考道一路前行，找点位打方向盘。很多考生会在这个项目因为车速过慢，系统检测不到被判考试不合格。这是值得注意的，我有意识的松些离合，让车速不至于太慢。还好没有意外又顺利通过。
“上坡起步”有两个需要注意的地方，一个是坡道停车点位，要在中间刚刚好，不能前也不能后，；另外一个是边线，不能大于30公分，更不能压线。起步熄火也是关键，但我有信心不会。
更多担心前两个方面，心里估摸着会因为边线会超过扣10分吧，结果系统没有播报扣分，完美。又一次胜利了。到目前是100分状态。
从坡道下来，就是最简单也是我最担心的s线。心里想着过了这个胜利在向我招手了，车速快了许多，点位也不知对不对。转了一个弯又一个弯，突然车停了，怎么加油门都不动。原来是在转弯的过程中，幅度过大，卡在考道和旁边花坛的凹陷处，系统直接播报考试不合格。
MGD心里暗暗叫道。可是怪谁，大意轻敌。好在还有第二次机会，再来呗。
好心的安全员帮我把车开到起点，从头开始。
此时再不能有闪失，深呼吸，深呼吸，抓好今天考试的最后一次机会。不然就要等到下次考试才能补考。
如果是我练得不好抱着侥幸心理来考试，而不通过那我还能原谅自己，那毕竟拼的纯粹是运气，大不了回去再练。
可是明明可以通过，只是自己没有把握好而不合格，那就太不值得了。付出那么多的时间和精力，难道不是为了能顺利通过考试吗？
心态摆正，重新再来。现在回想起来那刻，真的是超级紧张。当第二次所有的项目结束，坐在车里等语音播报结果，“100分，考试通过”。
哈哈，赶紧下车，找到同学们欢呼。
连教练都笑了，在考试成绩表上签名手都是带抖的，太激动了嘛。
还有非常谢谢张教练红色袋子，因为个小，我一直备着个靠垫，这个靠垫是白色的。考试前他特地给我拿来红袋子把白靠垫包起来，图个好彩头。
这是个耗时费心的过程，记得在学习的过程中很多朋友都埋怨自己，为什么要花钱买罪受？可是考过后，又觉得不过如此。不遭罪，你能在遇到紧急事情开着车第一时间去处理吗？不遭罪，你能开着车在周末带着家人去近郊看风景吗？
驾考非常锻炼人，特别是心态。记忆最深的是当时有位同学职业是老师，和我一起考试，她是第二次补考，平时练得很认真，技术非常熟练，在训练场她是我学习的榜样。上次考试许多不如她的同学都过了，我想她是意外失手吧。这次通过肯定是没有悬念的。但是后来教练告诉我，她那天第一次考试在直角转弯处压线，第二次坡道起步熄火，还是失败而回要参加第三次补考。实力足够，心态不好，倒致遗憾。
在这个学习过程中，学到的不只是开车这项技能。
任何事情都不难，难的是不会找方法去如何提高。
我生来胆小，以前看着别人开车在路上穿来穿去觉得好危险，从不曾想过自己有朝也会熟练的操控方向盘，开着车想去哪就去哪。
这世上没有不可能的事，就看你肯不肯改变现状。想做，那么坚持做，用心做。总有一天你会做到。