摩托车无法启动并偶发反喷故障,顺藤摸瓜才发现原因并非如此简单

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作者:龙口哇塞大妖

昨晚接手维修一台三轮110摩托车,车主是推着过来的,说打不着火了,让我帮忙看看。

对于打不着火的摩托车,基本维修套路就是先检查油电是否正常。检查汽油,有!那就看看火花塞有没有问题吧,拆下火花塞一看,发现火花塞“淹了”,更换一只新火花塞,还是启动不了!

摩托车无法启动并偶发反喷故障,顺藤摸瓜才发现原因并非如此简单_第1张图片

拔下高压线,在缸体上做高压跳火,火花很弱。因为是老车子,凭经验估计,应该是高压包接触不良造成的,顺藤摸瓜进行检查,判断基本准确,检查发现高压包接线柱生锈了!打磨干净接线柱,装复试车,一枪打着,心里这个美啊,故障分分钟搞定!

但似乎我高兴的有点早了!启动后怠速很稳,加油门时有异常了,车子发吐、无力、想熄火,拔掉空滤试车,竟然偶发化油器反喷!

既然出现了化油器反喷,凭经验判断,大概应该是:气门漏气、点火不正时等等原因!如果点火不正时,摩托车不会一枪着车,而且怠速那么稳定!于是我就怀疑是不是气门关闭不严造成的呢?

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拆开缸头盖,一个明显的故障呈现在眼前,凸轮轴磨损很严重,但这还不是最严重的,最严重的是缸头一点机油都没有!

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凸轮轴与摇臂处于干磨状态,缸头没有机油润滑,产生了异常磨损也就是必然了。询问车主,他这车并不烧机油,检查了机油量,证实了车主的描述。既然车子不烧机油,也不缺机油,那很有可能是机油泵或者是机油泵轮有问题!

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拆开边盖检查,发现机油泵轮已经磨的只剩一半了,机油泵轮早已卡死!这显然是机油泵故障,导致机油泵轮磨损卡死!

摩托车无法启动并偶发反喷故障,顺藤摸瓜才发现原因并非如此简单_第5张图片

既然找到了故障根源,那维修就简单了,把这部分机件大卸八块,装配新的机油泵、机油泵轮、凸轮轴、摇臂等,然后换上新的机油,复位安装,一枪着车!上路试车,加油门发动机嗷嗷的,整车动力恢复正常,故障排除!

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