植树挖坑机拉缸是什么原因造成的

挖坑机

我们都知道，植树挖坑机在造林的主要作用，广大用户对挖坑机的效果比较满意的，挖坑机的挖坑效率时人工无法比拟的，一天下来挖坑机的效率是人工的几十倍，植树挖坑机有二冲程发动机和四冲程发动机，但再运用的过程中优势会出现拉缸现象，大海机械给广大用户介绍下是什么原因。

1、发动机初期磨合不到位，高速运行引起的拉缸
对于刚刚组装的新发动机，看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外部表面，事实上是由无数微米级的高低不平的突起组成的，在发动机真正可以随心所欲地运转之前，必须对配合表面进行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均匀，滑动时不相互咬合，运转才能滑畅。因此，新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合。否则，在活塞、活塞环与汽缸配合面上的较高的突起上，将承受集中载荷，其单位面积的压力非常之大，摩擦后温度上升，突起软化、融化、以致拉缸。

2、活塞过热引起的拉缸
当活塞过热时会发生局部的异常膨胀。由于活塞变形，活塞环槽扭曲成波浪状，活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起，造成活塞环无法正常工作。这时，活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦，使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能，并且破坏了汽缸内壁上的机油油膜，从而引起拉缸。

3、活塞环游隙不当引起的拉缸
发动机在运转时，其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。虽然机油和活塞环具有清除积碳的功能，但是，对于堆积在活塞环槽内，特别是第一道气环槽内的积碳的清除是非常困难的。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时，就会给活塞环带来不当的侧隙和背隙，妨碍活塞环的活动，给活塞环施加异常的压力，使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦，从而引起拉缸。

4，异物，杂质也会引起拉缸
5，机油的润滑程度下降，失效引起的拉缸
6，气缸表面处理造成的
7，活塞和气缸表面由于形状不当造成的。
8，气缸和活塞的间隙不当引起的拉缸。
以上是几个植树挖坑机拉缸的原因，希望能帮广大用户解决问题。