苏宁42.5亿元收购天天快递，背后原来另有隐情

是的，苏宁和天天“联姻”啦！昨日晚间，苏宁云商宣布：旗下子公司江苏苏宁物流有限公司将收购天天快递全部股份，估值为42.5亿元，真是大手笔呀！

根据苏宁云商发布的公告可以看出，此次收购将分两次完成：2016年12月30日，苏宁以现金出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余的30%股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。

从快递发展的大环境和趋势来讲，天天快递的这次“卖身”并非迫不得已。天天快递在三年内业务规模飞速发展，已经成为中国民营快递业的优秀企业，具备一定的业务规模，完全可以有效帮助苏宁物流提升社会化运营能力；而对于天天快递来说，作为国内民营快递企业之一，在申通、圆通、中通、韵达等业界同行纷纷走向上市道路后，也急需一种适合自身的发展方式。此次被苏宁收购，或许正是其迎来转变的第一步。

强化最后1公里配送能力

天天快递完善的快递网络以及成熟的快递物流能力，正是苏宁物流眼中较为合适的合作对象。通过收购天天快递，能够很好地强化苏宁物流最后一公里配送能力，可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，提高配送效率，降低运营成本，进而提高整张物流网络的规模效应和灵活性。

增强苏宁物流行业竞争力

苏宁物流目前主要服务于苏宁自身的零售业务，在此基础上逐步拓展社会化业务。并购天天快递后，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升，整个苏宁物流体系的独立性也会显着提高；此外，天天快递自身不断成长的盈利能力还能帮助苏宁物流提高综合利润水平。

提升苏宁互联网零售的核心能力

整合的苏宁物流网络将依托于苏宁物流平台，进一步打造物流云，通过全网物流数据对消费需求、前端采购、供应链等环节进行优化，提升苏宁互联网零售的核心能力；同时，天天快递管理团队在并购后也将为苏宁物流带来较为深刻的运营理念，结合苏宁体系各产业板块的资源支持，积极推动苏宁物流的长远发展。

苏宁全资收购天天快递后，天天快递恐怕很难再独立运作，极有可能是作为苏宁物流的一个业务版块来运行。如果真的这样，创建了20多年的“天天快递”这个老品牌很有可能被弃用，类似于2015年“汇通退出历史舞台”的剧情估计将再度上演。

新年开始，苏宁云商收购天天快递，也正是快递业加速进入资本时代的又一例证。此次收购必将对目前快递行业格局产生重大影响，“苏宁+天天”这个组合，有望于2017年迈入日件量超千万的“千万俱乐部”，成功跻身第一集团。