大春运

今天是2019年1月23号，已经进入春运模式了。

春运，堪称国际级大迁徙，每年都有很多全国各地在外漂泊的年轻人、家庭主力、大学生等等一到临近春节，都要从工作地方迁徙到老家，为了回家陪陪父母、过春节。

春运，是自从改革开放以来就一直都有的，记得我爸那辈，他们都是南下广州去打工，当初还是坐的那种绿皮火车，蒸汽式的，一年到头才回来一次。而今到我北漂时，我基本上都是坐的高铁，舒适性远远超过那时候的绿皮火车，当然价格也更贵了，毕竟贵有它贵的道理吧。

春运这种现象，估计也只有在中国才会出现，因为只有中国这种国情下才会特有的一种现象。人口大、城市发展不平衡、教育资源不平衡等等导致每个地方的人们都需要去其它城市谋生存。虽然说现在社会交通网络超级发达，甭管是高速公路、高铁、飞机、轮船什么的，都已经大大提升了，但是它依然完美的解决春运这个现象。

“春运”现象的本质后面其实是，我们每一个平凡的人民都在努力为自己生活争取更好的未来，我们都想要更好的生活、更好的照顾父母、孩子，所以需要很多的开销。而在四、五线城市或者农村，我们是无法找到合适的工作，其实在一线城市也无法找到合适的工作，但是相比四、五线城市，至少它有盼头，有那么一些希望，如果够优秀、够努力的话，甚至可以小鸡变凤凰也不一定，在大城市里有多少是靠这些幻想支撑自己走过来的，举举手。

咱们一起往前看，未来五年，春运还会往前大发展吗？ 它的规模会变得越来越大还是逐渐减少？

当下大城市相比四、五线城市，巨大的差别集中有产业优势、人才优势、教育优势、医疗优势这四大块，可能你偶尔会看到当下这些产业资源也在往下沉，因为大城市土地有限、承受能力有限，所以它需要往下延伸，但是从时间模式来看，至少需要十年以上。这是一个多么大的产业协同大工程。基础设施、人才、资金等等这些，对我们来说，都是极其缺乏的。对了，还有各种政策扶持方案也要同步跟进。

每年一到春运，火车、飞机等长途旅行，对每个人来说是喜也是悲，高兴是因为可以回家团圆了，悲哀是因为这一年又混混沌沌地过去了。但是无论夫何新的一年即将来临，下一个春运又在来临的路上了，你准备好了吗？

如果可以的话，我希望春运有一天会渐渐消失，取而代之的是大家都可以在家里远程办公、也不用在只跟一个公司签订合同了，这样每个人积极性会被多份收入超常规的激活，那是不是会是个更好的明天呢？