前言
为什么会这样命题？
因为在之后的57个小时里我被这辆东南DX7 Prime深深的触动。
那张霸气的前脸、车载4G WIFI网络、ADAS高级驾驶辅助系统，极具杀伤力的矗立在了当下SUV的红海中。
外观
东南DX7 Prime针对“Prime”作出的解释是这样——颠覆所想，向豪华再晋级。
DX7 Prime外观最大的变化在于格栅的样式，相比老款上下分层的设计，DX7 Prime整体性提升不少，带来了非常霸气的视觉效果。此外大灯的细节和雾灯的样式也有所调整，大灯除了造型犀利外，同时采用具备更好照射效果双透镜LED光源设计，前雾灯则与AFS转向辅助照明系统采用了一体化造型设计。
尾部的造型饱满、圆润，立体式LED尾灯融入了更丰富的细节外，后刹车灯也更加醒目了，双边共出的双排气口设计除了提升排气效率以外，带来更多的是动感，给人的整体感觉相当不错。
内饰
此处诠释了Prime的意义：颠覆所想，向豪华再晋级。
DX7 Prime内饰焕然一新，拍摄车型为红黑双色内饰，除此之外还有全黑内饰可选，车厢内第一印象是大面积的双色皮质包裹，配合着银色哑光饰板、镀铬饰条以及钢琴烤漆装饰板，给人用料十足、豪华感与科技感并存的深刻印象。
三辐式皮质方向盘粗细适中，皮质较软，握感非常不错，此外方向盘上集成了大量多功能按键，提供了行车便利性。其中囊括了，行车电脑设置、定速巡航、蓝牙电话、多媒体菜单选择、智能语音控制。
年轻有型、运动有范的精良内饰与对手相比占据上风，精彩好用的多媒体大屏和丰富的科技配置上让人眼前一亮，空间表现在同级中也绝对名列前茅，静态体验下很容易让人产生购买的冲动。
2700mm轴距营造宽敞乘坐空间
多媒体系统
SEMI-Ⅲ多媒体智联网系统，除了常规的蓝牙电话/音乐、导航等主流功能外，还配备了4G网络/车载WIFI、百度CarLife双屏映射、手机APP远程遥控、key word智能语音交互系统等功能。
操控方式有三种：
1、多功能方向盘操控
2、屏幕触摸操控
3、HMI快捷操作区
这是一套拥有强大功能的智能系统
4G网络和车载WIFI是时下的乘车刚需，东南DX7 Prime满足了需求。
想想我那哈弗H6上用的是加装的移动WIFI
HMI快捷操作区的设计非常时尚，各部按钮的阻尼不输合资品牌的质感。
在累计长达40小时的驾驶中，这套SEMI-Ⅲ多媒体智联网系统给我留下了深刻的印象。
系统的响应速度和菜单排列相当优秀，完全满足日常出行的需求。
车载WIFI的普及是对乘客的一种关爱，可以感受到厂商的诚意满满。
动力性能
东南DX7 Prime的专业SUV底盘带来的是舒适与操纵两相宜，为什么要这样讲？
因为东南DX7 Prime的悬挂系统采用了，带防倾平衡杆的麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，不论颠簸起伏还是高频振动，底盘都能将其过滤的恰到好处。
动力与换挡策略巧妙地结合，脚下的动力会有一种源源不断地自信心存在。
智能系统及主动安全装置
敲黑板、划重点啦！！！
ADAS高级驾驶辅助系统是由4大系统组合而成的综合系统，该系统囊括下述内容。
1、PDS行人探测预警系统，通过前方摄像头探测行人，当碰撞可能发生时，仪表将进行图像及蜂鸣音警示，提高行车安全；
2、HBA自适应远近光灯调节系统，监测到400米内来向车远近光灯时，可自动切换至近光灯，避免前方车辆眩目；
3、LDWS车道偏离预警系统，通过前摄像头判断车辆与车道之间发相对位置，偏离时，会通过声音及视觉警告；
4、FCW前方碰撞预警系统，可在行车过程中随时感应周围环境，提早预警，安全时刻有保障。
试驾总结
通过57小时516公里的试驾体验，作为哈弗H6车主的我来说，东南DX7 Prime给我留下深刻地印象。
在过去的57小时中，经常会出现这样的声音，
“我的H6要是有这功能就好”
"比我的H6好多”
东南DX7 Prime拥有一张霸气十足的前脸，豪华精致的车厢，兼顾性极佳的空间感，大屏多媒体、液晶仪表、全景天窗、电子手刹，还有那最吸引人ADAS高级驾驶辅助系统，不得不说：
东南DX7 Prime是SUV红海中的新秀，极具杀伤力。