国内技术管理人员批阅google的“春运交通图”项目
在整理一份报告的时候，偶然看到2008年春节期间google推出的“春运交通图”项目建设历程报道，很受启发，随以国内的技术管理人员眼光批阅了这篇文章，同时也是自嘲吧。
以下黑色字体是原报道，红色字体是本人的批注。 严重声明：如有雷同，不胜荣幸。
1月29日下午5点，谷歌(Google)位于清华科技园的办公室里，弥散着一种节日前的气氛【这里是开会、吃饭、庆功、送礼……】。距离春节长假只剩下不足一周的时间【这人还没走光呀，不正常，绝对不正常】，各部门刚在昨晚聚过餐，家在外地的员工已开始筹划行程。
这时，公关经理崔瑾突然收到了一封让她感到措手不及的邮件。发件人是地图工程研发团队的产品经理林裕宽。“我们推出了一个‘春运交通图’的产品，时间紧迫，请尽快向外界发布这一消息。【光发mail有什么用？人过去谈呀！崔瑾在说“你催个P呀，领导没发话，我怎么敢把这个消息发出去”】而这个产品是在这一天中午吃饭时，她刚从他那听说的——按照工作量来计算，最快也要几天后才能面世【几天？你按照什么方法评估出是几天？几天到底是几天？】——要对外发布这个新闻稿，必须得通过美国总部的审批才行【这个做的不错，事情都要经过领导同意了才能发的】，但这样一来，研发人员们费力节省出的几天时间就被浪费了。
然而南方的大雪不等人。中国的14个省份及直辖市正在遭受几十年罕见的雪灾，且灾情一天重似一天。1月22日，湖南12条高速公路封闭；1月24日，湖北、贵州电力线倒塌，交通遇阻；1月26日京广铁路湖南段中断，列车大面积晚点、停开；1月28日，南方部分机场关闭，机场众多始发航班被取消或延误……在受灾严重的各地车站、机场和高速公路上，到处都是滞留的返乡旅客。【你管那么多闲事干什么，把你自己的工作做好！】
正是这场突如其来的灾情，触发了谷歌工程师们创新的灵感。1月28日晚上，林裕宽和他的同事们聚餐时，几乎三句话不离春运和雪灾。他们大多数人的家乡在南方，也在思量这个春节如何返家。他们在网上只能分开搜索天气和交通，因为还没有一款产品能信息合二为一进行及时搜索。
席间，有人灵机一动：“2007年10月美国加州发生大火时，谷歌不是提供了一个灾情地图么？”这款产品当时曾受到过美国用户的好评——地图上面特地在南加州地区标识出了大火的出现点、医疗救助站和涵盖影响范围【不行，不行，项目怎么招标？开发费用是多少？硬件资源够不够？开发人员够不够？这些都不确定，不能做！好嘛，一棍子打死】。于是，大家七嘴八舌地定下了一个新产品的最初模型，并把它取名为“春运交通图”【百度已经有春运交通图了，我们还做它干啥，资源浪费嘛，谁提的？！以后别再想这种馊主意了！】。第二天(1月29日)早晨9点，谷歌地图工程研发团队一位名叫陆韵晟的工程师【陆韵晟你仅仅是一个工程师就敢给大家发邮件开始干活？你以为你是谁呀？ 项目需要评审的，需要计划，费用，人员，风险，你怎么什么都不考虑？！怎么能这样干活，然后又是一顿臭骂……】，给他同组的同事发了一封电子邮件：“大家一起开始做吧。”【即使你想让大家做事情，也要召开个会议把事情说清楚嘛，发邮件有什么用！赶快召集大家开会】一个项目就这样诞生了。【林裕宽你只是个产品经理也，想定产品就定产品？要组织干什么？项目失败谁背？你来背？ 然后就是一顿臭骂…… 】
接下来的事情发生得很迅速。一个8人小组自发形成，并做好了分工。【8个人够吗？你怎么评估出只要8个人就行了？使用什么方法评估的？有没有找专家团队评审过？项目计划有吗？费用评估报告有吗？需求说明书有吗？概要设计和详细设计有吗？没有你让其他人怎么干活！】为了让界面功能尽快显现，他们来不及开发一个能让天气、车次信息自动发布的搜索程序，只好先用手工搜索信息，再粘贴到相应界面中……这群习惯于编写代码的工程师们用“网络编辑”的方法，在半天之内搞出了一个产品的雏形。【你搜索出来的信息准确吗？谁来保证这些信息的准确性？一旦有错误了怎么办？ 你这8个人工程师就干这种低水平的活？我给你的可是工程师的工资！】中午时分，在谷歌大厦一楼食堂，林裕宽见到崔瑾后便抓着她说：“我们组要做一个叫做‘春运交通图’的产品。【
崔瑾有三种可选答案：
“呀，你们做产品了？领导同意了吗？下午我们一起找领导谈一下公关方案……”
“工作的事情吃完饭再说吧，饿死我了。你们部门的那个XXX长的很帅……”
“你光说没用，你把说明书之类的文档整理一下发给我，没用这些文档我没法宣传呀！”
】
饭后【饭后要休息1个小时，要不没精神干活】，崔瑾在林的机器上见到了这个经过人工编辑而成的产品雏形——她却没有料到【这怎么可以！开发的程序放到自己的电脑上，为什么不放到开发机上？一再强调项目章程，为什么不在开发机上运行？这月奖金扣50】，短短一个下午的时间【这8个工程师手头没有其他的活儿了吗？即使想干也要花一周的时间把手头的工作交接一下，你们怎么能这么没组织没纪律，想干什么就干什么！】，这个产品便能做到初步测试使用了——下午3点，谷歌的工程师们开始讨论如何让信息更新能够自动化一点。“机器能够完成的工作为什么要让人去做呢？” 【机器能够准确搜索吗？失误了怎么办？有没有想过回退方案？人工完成有保障呀！人工费用这么低，这个我看还是人工做吧】小组成员郑波说。他们为此专门召开了一个会议，并在余下的时间内完成了信息的自动搜索功能。【自己完成自动搜索功能？为什么不找核心部的人？你以为你对自动搜索很了解吗？性能问题怎么样？并发如何处理？不了解核心怎么敢贸然开发程序？！】
当林裕宽以一封带着产品测试链接地址的邮件【做过DIT测试吗？做过SIT测试吗？做过UAT测试吗？你这个测试算什么测试？有测试案例吗？什么都没有你让人家怎么测？！还产品经理呢，一点管理经验都没有】，要求崔尽快让外界获知这一产品时【催什么催，我的工作要按照重要程度来完成，你觉得你的事情重要你找我们老大商量去】，距离他们昨天晚上想到这个创意，刚刚过了12个小时。“我们来不及等到一切计划完美再动手，几天后就是春节了。”郑波说。而显然，崔瑾也不可能采用新闻稿的方式来通知外界这款产品的发布了。因为等待美国总部批准需要时间。【不行，一定要做到万无一失，不能让用户有不良的反映。给用户的界面这么丑陋，怎么让用户用？这个按钮的字体也太难看了，这个页面显示这些东西做什么？换掉，还有这个结构，改成三帧的，不改完不准上线！】
午夜前，崔瑾在谷歌的官方博客“Google黑板报”上发布了一篇博客，告诉人们如何用“春运交通图”【TMD，你以为你是谁呀，你想在官方博客发文章就发文章，找文书审核过吗？你看看你这个句子都不通顺还要发，找文书审核一下，再发给我，我要报给总经理！还有，这个名字“春运交通图”谁起的？换个好听的名字，真是不动脑子！】。她特地署名为——谷歌中国地图“抗击风雪回家过年”临时小组。【谁允许你成立小组了？你给谁汇报过了？你也太自以为是了！还有，你这个“抗击风雪回家过年”中间少了逗号，赶快加上！】
这天晚上，同样忙碌的还有“春运交通图”研发小组。程序需要继续完善。编程的任务落在了Python(一种编程语言)【为什么要Python，现在Java这么流行，为什么不用Java？以后和其他系统怎么整合？想过没有？没有思考过你就选择了Python？就是因为你熟悉你就用Python了？我TMD还对汇编熟悉，不行这个项目不能用Python，必须用Java！】高手张晓潘的身上。而他在工作了两个小时后突然起身告辞——他从第二天就开始休假【项目这么紧张，你还要休假？你有没有职业道德？再加两天班，把这个项目做完，什么？机票订了？把机票退了，项目结束后你再休假！……这人都怎么这样，没有一点职业素养，不能让他挑大梁……】，现在必须赶往机场。一阵手忙脚乱之后，他的一位同事匆忙接替他的工作，继续到晚上9点。【连文档你都不写就想跑路？不行，不写文档不能走，走也可以，以后你就不要来了，什么人哪这是】
没有大张旗鼓的宣传【为什么不大张旗鼓的宣传？找电视台呀，找网媒呀，今天晚上都给我加班】，没有正式的产品发布，只有一个匆匆赶制出的测试版【这怎么行，测试版就敢发布，不行，这个责任我承担不起，不能发布】。但产品的地址既然已经发布出去了，没有人晓得这一夜里发生什么事情。【安排人员24小时值班，发现问题立刻把开发人员从床上拉起来，甭管是什么，谁让你有错误呢】
1月30日9点上班时【开发人员为什么不早点到？为什么不通宵加班？这项目刚刚上线，你们也真是……哎……】，这个小组意外地发现，“春运交通图”的点击量已经每秒上千次了。高兴之余，他们又开始担心这是否会造成网络上的“交通瘫痪”，于是赶紧给系统维护部门发了封邮件，申请获得更多资源。系统维护部门的同事在接到邮件、了解到实际情况后，迅速为其开了绿灯。【系统维护部门你是干什么吃的？开发部门让你加硬件、加网络你就加了？他们是你领导还是我是你领导？让他们X总找我谈，不是说加就能加的，今年预算就这么多，加他这里，我其他项目怎么办？还有，以后申请硬件不能通过邮件，必须纸质的单子，没我的签字一律都不加】
但他们还有一些技术以外的问题需要解决。地图的链接地址太长，而要申请一个简短的域名地址，必须还得经过美国总部的协调；除此之外，如何将这个链接加到谷歌中国首页显眼的地方也需要内部的协调。【这个需要写一个报告给老美汇报一下，小李，你来写，写完后发给我看看，明天给我】
由于无法通过正常渠道解决问题，“春运交通图”只好通过口碑传播的方式——从一封邮件到另外一封邮件，从一个MSN再到另外一个MSN【不行，不能这样做，邮件和MSN都不正式，我们这么大的公司怎么能这样做，要有铺天盖地的宣传攻势，要做到妇幼皆知，邮件MSN太小儿科了！】。为了加快传播速度，这个小组不得不向其他部门的同事寻求帮助【向其他部门求助，部门领导都知道这件事情吗？不让领导知道你们怎么协调呀】。郑波对这一方式有点担心——春节放假在即，会有人来响应吗？但与系统维护部门的同事一样，其他部门的同事在听说了这一产品的用途之后，也显得热情高涨。【自己工作不做了，帮别的部门做事，任务不够重是不是？那个谁把计划再提前一个星期，累不死你们】
下午2点，其他部门开始加入到这项工作中来【这么多人谁来领导？好，今天下午你们先推举3个临时负责人作为候选人，我们明天下午民主选举一个负责人】。UC(用户界面)部门的工程师开始帮助他们改善地图的界面，把临时用的天气的图标改得更小巧和卡通一点——在此之前临时使用的那些天气图标由于太大，几乎把地图上的其他信息淹没了【UC至少应该出2套方案，好让专家评审选择呀】。与此同时，市场部也加入到“春运交通图”的推广中来，与新浪和腾讯等门户网站取得合作，在其雪灾专题中嵌入春运交通图。
在创意诞生的24小时之后，谷歌用于救灾的新产品“春运交通图”正式走向了最终用户。关注“春运交通图”的人越来越多，并一传十，十传百。据谷歌统计，光是转载谷歌黑板报上博文的博客就有上千个。【开发组的兄弟们再辛苦一下，再加两天班，把这6个功能完善一下，我知道大家都48小时没回家了，再撑撑，项目结束了我给大家发项目奖金……】
“向所有为抗击冰雪贡献力量的人们致敬！”谷歌把这句话写在其“春运交通图”页面最醒目的位置。在中国鼠年这个不平静的春节，谷歌用这次科技救灾诠释了它独特的企业文化。【注意一下，项目报告，运维报告都要赶快给我，还有，下周我们要向市里申请科技奖，XX你负责整理一下文档和PPT，还有赶快把应急处理手册、项目人员考核、项目经费都整理好……这个项目奖分配下来了，我会一个一个通知……，XXX你贡献最大，奖金1500……】