携程&飞猪App火车票订购功能体验测评

一、概览

1.1 产品选择

  1. 携程和飞猪同为在线旅游行业巨头,携程为OTA巨头,飞猪为OTP巨头,提供的服务有很大的类似性。

  2. 据新京报讯,携程和飞猪发展势头良好,今后会和美团一起,形成三足鼎立的状态,竞争激烈。

  3. 携程和飞猪近一年(截止至2019年4月7日)在App Store上,排名非常接近。
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    近一年排名
  4. 携程和飞猪在火车票市场产业链上处于相同位置,提供的购买服务类似。
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    艾瑞咨询火车票行业图

1.2 分析目的

​ 携程和飞猪的功能非常复杂,本文选择订购火车票的功能进行分析,因其使用人群广泛,虽不能直接赚取票价差值,但可以通过售卖相关服务盈利。本文旨在对比其功能的体验感,给出优化建议。

1.3 分析环境

​ 操作系统:iOS 12.1.4

​ App版本:携程 v8.2.2,飞猪 v9.2.1

二、功能分析

2.1 基础功能对比

2.1.1 搜索主页对比

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携程搜索主页
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飞猪搜索主页

携程的见面相对于飞猪更加复杂,主要差异有

  1. 携程有选择"往返"车票的tab。
  2. 携程在"查询"下,增加了"酒店"、"接送火车"、"境外火车票"和"超级会员"4个功能。
  3. 底部tab个数不同。

携程的功能更加丰富,更能满足实际不同应用场景。

携程的具体优势有:

  1. 可以直接按照到达站点的位置和时间,先查看酒店;

  2. 有接送火车、境外火车票购买等飞猪不具有的功能(飞猪可以在商品界面选择第三方的类似服务)。

  3. 底部tab中的"个人中心",包括了飞猪的"12306"和"联系飞猪"(客服)功能,并且还有一些其他功能,如下图。携程包含了12306 App的所有功能。

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携程个人中心

2.1.2 车次搜索页面对比

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携程车次页
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飞猪车次页

差异:

  1. 携程和飞猪出现了不一样的搜索结果(携程结果中第一为11:00出发的车次,而飞猪为11:12),可能是因为携程的出票速度更快。

  2. 飞猪右侧靠近底部有“火车中转”的悬浮钮,点击可直接跳转到中转方案,但中转方案需要再次点击,才能进入中转方案展示界面,查看中转方案需要2-3次点击,增加了用户的负担。

  3. 携程的筛选机制更加完善。

    车型选择 出发时段选择 出发车站选择 到达车站选择 出发早晚排序 耗时长短排序 价格高低排序 有票优先 坐席类型选择
    携程 ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ ✔️
    飞猪 ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ ✔️
  4. 飞猪的出发及到达车站选择,是在同一个分类下,有时同城间车站的名字并不相似,容易混淆。而坐席类型的选择,除非配合“有票优先”的功能使用,否则有些鸡肋,因为通常指定了车型也就指定了可选坐席的范围。

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飞猪坐席筛选页
  1. 携程不能优先查看有票的车辆,但可以查看按照价格排序车票。其实同城内同类型的车型价格通常类似,个人认为把价格排序的tab改成有票优先会更好。

2.1.3 预订方式对比

携程再次提供了更加细致的分类服务,以选择高铁票为例。

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携程预订页
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飞猪预订页
  1. 携程有3种订购方式可选(12306预订、携程预订和快递送票),而飞猪只有12306订购一种。“携程预订”更像是把“12306预订”和“快递送票”做了一个集合(“快递送票”界面并没有写是否也是通过12306账户订购,此处仅指功能上3种方式类似)。建议精简一下界面。

    携程3种订票方式功能如下:

切换12306账号 快递送票 优享预定 使用优惠券 备选车次
12306预订 ✔️
携程预订 ✔️ 可选 可选 可选 可选
快递送票 必选 可选 可选 可选
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携程12306订票.jpg
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携程订票.jpg
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携程快递送票.jpg

其主要流程为

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预订流程图

另外还有选择保险等细微差别,不再赘述。

  1. 飞猪的送票上门,可以选择“送票至车站”和“送票上门”两种方式,而携程只写了一句"可送至XX站",而没写具体地点,用户会产生怎样取票的疑问。

  2. 飞猪会在此页面提示是否能刷身份证进站,而携程是在已经购票成功时提示,并且字比较小。

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携程刷身份证提示
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飞猪刷身份证提示
  1. 飞猪可选的付款方式只有支付宝,而携程有支付宝、微信、银联等等。

2.1.4 订单页对比

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携程订单页
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飞猪订单页

飞猪的订单页是以订单状态为单元显示,而携程的思路是直接按照出行时间排序。飞猪像淘宝的风格 ,学习成本会降低,用户一眼就能看出交互逻辑,而携程更具有旅游的特色。

2.1.5 视觉效果

携程的风格是在蓝色系的基础上,页面上布满了橙色红色的文字和tab,重点突出,而飞猪是橙色系加上了橙红色的tab或红色的文字,更加简洁统一。

2.2 抢票功能对比

抢票是火车票订购平台的盈利方式之一。

携程 飞猪
可选出发日期 5个 4个
车次选择 按车次,按时段 仅按车次
指定坐席选择 可选任意坐席 可选任意坐席, 且高铁无座票和普通火车无座票可分开选择
预约截止时间 发车前3hr,2hr,1hr,30min 发车前3hr,2hr,1hr,30min,1day
出票方 携程 第三方
选保底票 ✔️
跨站购票 ✔️ ✔️
加速档位 0元,10元,20元,40元,50元,VIP (付费加速皆赠租车券) 0元,10元,20元,30元
改签抢票 ✔️

携程显示的抢票成功几率,通常比飞猪更高,功能也更加全面。

三、体验总结

3.1 平台特点

携程是OTA平台,它的订票更加有原生感一些,而飞猪(OTP),则是一个供用户下单的界面。携程的火车票订购服务,相较于飞猪要强大许多,因此,它的操作也更加复杂一些,适合对订票需求个性化要求高的人士。其功能范围对比如下图。

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功能范围

携程和飞猪的不同,根本原因为OTA和OTP的特性不同。飞猪的收入主要是平台的营运,这导致了它不会像携程一样做很多自己的产品。例如,携程在多个页面出现接送站服务,其为合作方有多家,但也在大力发展自己的携程专车的业务。而飞猪则不会做自己的打车产品,因为身为一个平台,它这样做的话,会损害其他打车服务提供商的利益。

而飞猪的付款方式只有支付宝,也体验了阿里系应用的特点。飞猪的前身是阿里旅行,它的存在,是为了完善阿里生态帝国,因此它也承担了为支付宝引流的义务。除了飞猪本就诞生于阿里的产品,阿里投资或并购的公司,阿里也倾向于在投资中战友更多的话语权,并利用他们为电商引流。这与阿里的根基是电商,是流量的终点有关。

而飞猪的火车票订单页,是以订单为中心(而携程是以行程为中心),并且也有“全部”、“待付款”、“处理中”等等tab,也体现了其与淘宝风格一致的特点。并且,飞猪的订单,也会出现在淘宝的订单页中。

携程和飞猪各有特色,体现了其不同的经营模式。

3.2 优化建议

对于携程,在UI设计上,建议将预定方式的界面改为更加精简的形式,如下。

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第1步
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第2步
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第3步

在功能上,建议更加详尽说明或升级“可指定送至XX站”的服务,如指定取票点,或指定大概何时送到。

对于飞猪,可在保留其阿里系应用的特点上,适当增加其抢票方面的功能,如改签抢票、抢保底票等。

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