【报告】自动驾驶系列Ⅱ：新能源时代，ADAS渗透率加速提升（附32页PDF文件下载）
电动车是智能化平台最佳载体。L2级以上自动驾驶将带来行业的高度电子化，封闭式网络下的ECU功能协同已达瓶颈，未来电子电器架构将由分布式走向集中式。而技术上新能源车平台为ADAS提供了更好的硬件基础。新能源汽车自身先天优势，对于新一代电子电器架构的需求积极性更高，同时新能源汽车平台在电信号的反应速度与控制难度，对于自动驾驶亦具有更好的适应性。在未来新能源车平价时代，消费属性增强，新能源汽车逐步成为智能移动终端，差异化的智能交互和驾乘体验将是促使渗透率非线性提升的关键。
众车企纷纷布局ADAS，电动化和智能化多为共生体。新兴造车势力产品多基于纯电动平台，而智能驾驶是厂商推出产品时的核心配置，这不仅是在互联网造车背景下营造高科技氛围感的需求，同时也是由于纯电动平台可以为自动驾驶提供良好的硬件基础。目前特斯拉（Autopilot 驾驶系统）、蔚来（Nio Pilot 驾驶系统）、威马（Living Pilo 驾驶系统）、小鹏（XPilot 驾驶系统）等均已搭载 L2-L3 级别的自动驾驶系统，并对品牌力提升巨大。
我们首次统计了当前ADAS配置渗透率，发现ADAS已开始加速渗透，渗透率由插混向纯电快速提升，且价格区间由40万以上转向20-30万车型覆盖。我们获取了在售的全部燃油车（2856款）、插混型新能源汽车（81款）、纯电动车（81款），统计其主要ADAS配置的渗透情况，包括并线辅助、车道保持、ACC 自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、360环视。结果显示，自 2018 年以来，新能源车型的ADAS配置已进入加速渗透阶段，目前渗透率插混>燃油车>纯电，其中插混车型 2018年各配置渗透率在21%-44% 之间，同比提升 20-40 PCT，纯电车型率在11%-24%之间，同比提升8-20PCT，未来随着电池成本改善，纯电车型的渗透空间的将进一步打开；而从价格分部来看，目前 40 万以上的高端新能源车型仍是配置主力，但行业正在向20-30万车型加速渗透。
受益于新能源车扩产+渗透率提升，ADAS市场将加速扩容。根据测算，新能源汽车ADAS模块2018年市场空间约为95.9亿元，随着新能源汽车整体产能以及 ADAS渗透率的双重提升，2020年有望提升至351.1亿，迎来三倍增量空间，至 2025年随着国家汽车产业中长期发展规划的逐步实施，将打开千亿级市场。
以下为报告节选：
文│国盛证券
本报告共计：32页。
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智能网联（32篇）
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【报告】智联汽车之——百度、阿里、腾讯、华为、京东和滴滴汽车科技布局比较（附19页PDF文件下载)
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【报告】2018中国车市竞争格局洞察（附40页PDF文件下载）
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【报告】2018外卖骑手就业研究（附37页PDF文件下载）
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