《夏东评车》玩家级上手精品——试驾新一代马自达3昂克赛拉

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导读


人生在世,不仅为事业,也为生活。这两者都需要用知识和技能来建立个人系统。好的系统,需要好的基础。


从这个角度看,对于期望享受驾驶乐趣的新人,第一辆入手车至关重要。对车的认识,对驾驶技术的培养,都应该踩中好的起点。马自达3昂克赛拉就是这样一个起点。为什么?请看……


720P超清画质版(推荐)

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271-280

272丨奔腾T77 PRO:角色扮演和米勒循环

271丨奔驰GLB:栓柱媳妇,GLB和宅基地


261-270期

270丨让人“乐不思SUV”的SUV——奥迪Q8

269丨既无里程焦虑又无成本焦虑的新能源车——BMW 530 Le

268丨车之狐——试驾小鹏G3 520

267丨泊车入位的套路,不深

266丨宝马8系:为什么豪车不能太正经?

265丨机油增多及乳化的原因和对策

264丨去火星之前,要开什么车?奔驰AMG G63

263丨方向盘,怎么打才叫会开车?

262丨落地现场——“二审”林肯飞行家

261丨美国该怎么办,才能再次伟大?李·艾柯卡(完结)


251-260期

260丨捷豹I-PACE:纯电,够不够豹力?

259丨自由贸易为什么要改成公平贸易?——李·艾柯卡(十)

258丨找到开车的正确姿势

257丨试驾传祺GS8,国产最强2.0T大七座

256丨高层洞察:美国汽车业弊端——李·艾柯卡(九)

255丨小而美,雷诺科雷缤的“中式”法国情调

254丨从美国往事,能学到什么?——李·艾柯卡(八)

253丨静观威兰达——看它四驱法宝

252丨冰天雪地,开3系在这才尽兴!

251丨提前还贷款,发明新车种,艾柯卡人生巅峰,还缺什么?(七)


241-250期

250丨Jeep Gladiator:成就感、幸福感,这辆卡车全有

249丨年薪一美元的CEO拯救克莱斯勒——李·艾柯卡(六)

248丨2019年,我们看重哪些车?

247丨汽车圈“功高震主”的经典案例——李·艾柯卡(五)

246丨李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅(四)

245丨《夏东评车》宝马X7:史上最大宝马的“不纯粹”驾驶乐趣

244丨斯巴鲁XV:个性的“水平”

243丨《夏东评车》李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅(三)

242极星1:开豪车也能“大隐于朝”吗?

241福特锐界ST:主流七座六缸性能SUV,没谁了


231-240期

240李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅(二)

239一汽-大众T-ROC探歌 怎样让车变得有趣?

2382019广州车展随拍

237领克02、丰田C-HR、大众探歌,都市运动SUV三战三杰

236路虎揽胜 百万之上的性价比

235纯静之家——试驾广汽本田皓影

234李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅(一)

233丨技·艺之巅——试驾宾利新一代飞驰

232丨什么是SAC?——试驾国产宝马X2

231丨尝鲜新Q7,再告诉你奥迪PHEV是什么滋味?


221-230期

230丨叫PLUS不重要,关键是定义PLUS,CS75 PLUS实力如何?

229丨Taycan:电动车,保时捷的标准是什么样的?

228丨劳斯莱斯 库里南:开着宫殿去探险

227丨10AT、SH-AWD,讴歌RDX“升级”考

226丨这几款豪车挺诱人,但自主品牌也不错

225丨美系双雄的突破点在哪里?

224丨X2和Q8,小宝马和大奥迪,先拉出来走两步

223丨理想ONE:第一个理想,实现了吗?

222丨揽胜极光:操控、越野都能Hi起来的车

221丨Q5L与X3:怎样发现好车的不同?


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主持人丨夏东

摄像丨余天、范维

剪辑丨段存宇

版式丨兔子

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