【报告】2018分时租车人群大数据分析（附42页PDF下载）

进入2018年后，有人说资本市场开始逐渐冷下来了，但这句话并没有应验在分时租赁之上。自阿里巴巴（高德）和美团两个巨头宣布入局共享出行行业以来，分时租赁的热度再次被炒起来。

混战显然已经开始了，各路玩家无一不想分一杯羹。

因此，今天分享一份CBNData《2018分时租车人群大数据报告》，通过以EVCARD平台数据，结合CBNData消费大数据，以及其用户的出行习惯及线上消费特征，探究分时租赁作为新型的出行方式对于用户生活的影响与作用，从中窥探其混战的激烈程度。

近年来国内的互联网汽车分时租赁市场交易规模保持着惊人的增长速度，在2017年已经达到17.29亿元，预计2020年市场交易规模将增长6倍，达117.9亿元。《报告》认为，分时租赁的市场规模的增长主要是依靠新能源汽车产业的爆发式增长，并且分时租赁弥补了出行方式的出口，加上相关政策的支持等利好因素。

共享出行的最终意义是用共享取代独有，目前我国分时租赁的用户仍然处于“私有”与“租赁”的交替期。《报告》研究发现，分时租赁用户主要集中在一二线城市的男性青年，80%的用户为男性，而60%的用户拥有私家车。

拥有了私家车，却因为限号限行不能开车的感觉是十分无奈的。因为政策、经济等因素的影响，使用户对分时租车的需求越来越大。因此，《报告》显示目前分时租车用户的三大常见出行场景包括：上班通勤、接驳代步和休闲出行。

从《报告》中可以发现，分时租赁的用户都是实用主义用户，分时租赁能撬动用户的关键点就在于它弥补了现有出行方式的缺口。而随着日益完善的技术、政策法规，用户培育的程度不断升高，分时租赁行业将会有更稳定、更长远的发展未来。

以下为报告全文

（来源：CBNData）

本报告共计：42页。

如欲获取完整版PDF文件，请在公众号内回复关键词“分时租车”获取。

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