同一个速度，同一个底线

图片发自App

             

      这个题目，有些像北京奥运的口号：＂同一个世界，同一个梦想＂。不过，沙雅达人要说的，只是在香港乘车时的一份感受。

      在香港，无论是坐＂巴士＂还是＂的士＂，给人的感觉就是：路窄窄兮，呒见堵，车多多兮，畅如流。

      ＂呒见堵＂和＂畅如流＂，其实是一个意思。重叠起来使用，只是强化一下我的这种感受。

      想想也是，我等一介草民，在上海常常遭遇堵车之苦，难得有如此的畅通惬意，确实如春风沐面，暖意无限......

      按说，上海的马路比起香港来，肯定要宽敞许多。可为什么总是堵车，而且一堵就是上海话说的，＂老多老多辰光＂。这，确实是个值得思考的问题。

      几天下来，沙雅达人终于发现：香港不堵车的原因，其实很简单！说穿了，就俩字一一自律。细说一下呢？仍然很简单。那就是要求驾车人，统统保持执行同一速度一一不超车，恪守同一底线一一不越界！浓缩一下呢，就是按＂契约精神开车＂。

      其实，马路就像一条流水线，车辆就是流水线上移动着的＂组件＂。当大家都奉行一个速度，作匀速运动；当大家都依线行驶，绝不超越时，作为＂组件＂的车辆，怎么可能堵呢？除非出现了意外，出现了不可抗力！否则，要想堵，恐怕都堵不起来。

      看看我们这里，一个个争先恐后，见缝插针，抢跑占道，一个个旁若无人，唯有自我。甚至还有出租车、＂黑车＂占用公交车专用通道揽客的。虽然，说白了大家都是为了抢时间扒分、赚钱，但是按照＂契约精神＂去赚钱，那才是正道！为了钱，不惜损人利己，其实就是＂丛林法则＂一一胜者为王。沙雅达人觉得，我们这个社会，之所以充满戾气，一经磕碰就火星四溅，缺少的正是＂契约精神＂！而＂契约精神＂，必须是在诚信、自律的基础上才能践行的。所以，看似精明的用＂丛林法则＂抢跑占道，占了别人先机的，其实用全椒话来说，那只是＂精屁股的精＂！是违反了市场经济精髓的。倘若都用＂丛林法则＂开车，那岂有不堵之理？对于这种堵车之痛，马未都先生的总结颇有见第，他说：＂我国交通秩序实际上是社会秩序缩影，强权无序，而遵守规定者吃亏。高速上大车占小车道，右侧超车，驶入救急道，随时可见，尤其堵车时候，所有车钻来钻去，谁有本事谁向前，如谦让，坐等待毙。急救车道本为救急专用，一旦前方出了车祸，救急道一定堵死，许多生命因此丢失......＂

    其实，有这种见第的，岂止是一个马未都。如果整个社会都在坚持丛林法则，那么，即使有了这种认识，又有什么用呢？中国还是在＂丛林＂中......

（2014.5.19）