轻越野不减舒适性福特领界教授测评再创佳绩

在家用SUV的选择上，行车过程中是否舒适一直是消费者最为关注的属性之一。但平时我们在试乘试驾的过程中，往往只是在路况良好的铺装路面上简单跑跑，而那些真正能够考验车辆驾驶平顺性的轻度越野路段却几乎很少涉及，令车辆在舒适性方面的真正表现成为了视野内的一块盲区。为了真正检验自身的驾驶平顺性，福特领界在“智动未来 实力鉴证”福特领界全国高校教授科研级测评活动中，特地来到了北京理工大学，面对资深教授测评团队，正式挑战车辆在模拟越野路面情况下的行驶平顺性表现。

北京理工大学隶属于中华人民共和国工业和信息化部，是全国重点大学，首批进入国家“211工程”、“985工程”，入选“世界一流大学”建设高校A类行列、世界一流学科建设高校、高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、高等学校创新能力提升计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、学位授权自主审核单位。目前校内拥有学术学位一级学科博士点25个、学术学位一级学科硕士点31个、专业博士授权领域2个、专业硕士授权类别11个、专业硕士授权领域21个、博士后科研流动站18个。作为中国理工类专业产研结合的重要阵地，北京理工大学也成为了本次福特领界教授测评的重要一站。

在教授测评现场，测评团队利用专业的设备，对福特领界进行了一系列十分规范严谨的测试 ，采集了车辆行驶平顺性和车厢内噪音的相关数据。经过一系列专业分析，董教授也给出了对福特领界舒适性表现的最终评价：

从车辆在路试中的平顺性表现来看，在45km/h-60km/h的加速过程中，车辆平顺性最佳，而在60km/h-110km/h的加速过程中，平顺性指标略有提高，但总体平顺性指标均低于0.315m/s2,能够满足我们对于车辆舒适性的需求；而在模拟越野路段的台架测试中，领界前排座椅的震动加速度均方根值未超过0.31m，后排座椅的浮值大约在0.58m/s，相比前排座椅的表现，后排座椅舒适性有待提高。

车辆噪声方面，我们在开启空调、关闭车窗的环境下，在45km/h-90km/h的加速过程中，车内的噪音增强水平并不明显。在整个测试过程中，车内噪音值从最低的51dB上升至75dB，均在一个比较舒适的范围内。

测评结束，福特领界在行驶平顺性、车内噪音控制两项的测评中均获得了不错的成绩，当然也暴露出了一些尚需提高的不足，而这正是本次测评活动最大的意义，也是激励福特领界持续进步、追求极致精神的体现。在迄今为止所参与的所有测评中，福特领界都受到了测评团队的一致认可，更加证明了这款智能家用SUV是一款非常适合中国消费者的理想车型。