自豪，这些国产SUV正在走向世界，销往全球！值得点赞！

【有车以后】自主品牌这些年来的进步是有目共睹的，像哈弗H6、长安CS75 PLUS都在国内取得了非常大的成功，也长期占据着SUV销量榜的前两位，但是，毕竟是在国内市场，国人的认可度高，要是自主品牌也能走出国门，被外国市场认可，那才是真正的国货当自强。

所以今天我们就来盘点一下那些已经或者正在走出国门的“中国车”，也为它们乘风破浪的征程加一把火。

宝骏530

售价：7.08-11.58万（国内）

可能大家想不到吧，目前中国在国外市场卖的最好的车型其实是来自宝骏的530，据上汽通用五菱的消息，今年上半年，宝骏530的全球车累计出口达到25287台，同比上涨86.2%，其中整车出口8451台，同比增长141.9%，应该说能在疫情之下取得这样骄人的成绩，值得骄傲。

作为一台紧凑型SUV，宝骏530拥有丰富的车型选择，在动力方面，它有1.5T和1.8L两种排量，匹配的变速箱也有MT和CVT两种，座椅布局上，除了主流的5座车型，也提供6座和7座两种选择，应该说丰富的产品为它的出口打下了良好的基础。

当然，我个人觉得，五菱采用的新设计语言其实也为宝骏530增色不少，分体式的大灯极大的提高了车型的时尚感，加上它主打的性价比优势，在南美、印度等国家、区域取得好的销量成绩也就不足为奇了。据悉，目前宝骏还在积极的拓展其他的海外市场，未来可能陆续对海外33个国家开放订车通道，海外销量有望进一步提升。

博越

售价：8.88-15.68万（国内）

和宝骏的出口不同，吉利采用的走出国门的方式其实是“买买买”的方式，什么意思呢？就是通过入股当地的本土汽车品牌来推出车型的方法，有点像合资车，更简单的说就是国产的换标车。比如最近，吉利就通过入股马来西亚汽车品牌宝腾汽车的方式成功把自己旗下的“博越”卖了出去。

其实这里说博越不是特别严谨，因为在马来西亚，它的名字叫Proton X70，而这台X70整体的轮廓和国内的博越可以说是一样的，外观比较大的差别就是集中在它前脸的中网上，吉利标志性的涟漪状中网变成了横向格栅。

至于内饰和动力，Proton X70就完全和国产的博越如出一辙，虽然方向盘改成了右舵，但还是能一眼就看出浓浓的吉利风，动力方面，Proton X70提供的是1.8T的发动机和一个6速手自一体变速箱，也是我们比较熟悉的吉利的一个动力组合。

值得一提的是，这台Proton X70算是在马来西亚当地定位比较高的车型，吉利也希望通过这台车把自己车型较高的品质展现出来，而且就博越在国内市场的表现来看，它还是有比较大的潜力。

瑞虎8

售价：8.88-15.99万（国内）

瑞虎8在国内也一直是SUV市场里一台颇具竞争力的车型，而就在刚刚过去的8月12日，瑞虎8正式在巴西更新上市。

至此新款瑞虎8已成功登陆俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多个国家并且取得了不错的成绩。而且值得一提的是，今年瑞虎8在巴西、俄罗斯等市场销量数据创下了近5年的新高。

作为一台国产的中型SUV，瑞虎8的海外版车型保持了与国产版本较高的一致性。长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，与国内车型的尺寸相同。动力方面，海外版本搭载的也同样为1.6T的发动机，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，匹配7挡双离合变速箱。

应该说，瑞虎8是一台最能在技术方面代表中国的出口车型之一，且就目前的市场表现来看，它在海外市场也收获了广泛的认可。

唐EV

售价：44.6万(挪威预售价）

作为比亚迪最重要的车型之一，唐EV也正在计划售往海外市场，就外媒报道，不久前已经有人在挪威见到了唐EV的伪装车，而在今年的7月1号，比亚迪与挪威经销商RSA在其首都奥斯陆举行了一场唐EV的预售发布会，这款唐EV车型预计将于今年11月份投产，明年1月份开始交付，而预售价也高达599,999挪威克朗（约合人民币44.6万）。

据悉，出口挪威的唐EV会在许多方面做相对应的改进，其中最为明显的就是方向盘上的中文按钮将变为国际主流的英文按钮；当然，最重要的还是它的电池有可能将换成比亚迪现在主打的刀片电池，电池容量将达到86kWh，预计如续航、加速等基础性能参数也会有相对应的提升。

作为对电动车接受程度最高的国家之一，如果唐EV能在挪威也展现出不错的竞争力，相信对于比亚迪的EV车型更多的走出国门将是一个非常大的助力，更重要的是，唐EV的定价并不低，它将有可能在海外市场树立起一个国产电动车标杆。

编辑观点

可以看到，国内几家大的车企都在积极的拓展海外市场，而且各家策略各有不同，不过大部分都还是采取从欠发达国家入手，避免和国际知名汽车品牌正面交锋，不过无论如何，这都是一些非常有利的尝试，毕竟目前国内的汽车市场其实已经相当饱和，销量增长也能看出疲态，如果国内车企还想继续壮大，走出去是必须的，而且作为国人，我们也希望中国能真正出现一个全球化的品牌，让中国汽车驶向世界！

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