雅阁？凯美瑞？这台全新换代中型车20万出头就能选顶配！

全文共1458字，19张图 通篇阅读需要3分钟 本文作者：郭豪 作者爆料大全
从全新本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁不难看出，一向以舒适性著称的中型车也开始向年轻运动转变。这不仅限对外观进行优化，实际驾驶体验，我们同样能用“底盘运动紧凑、破百时间几秒”的语句形容。 第十代索纳塔亦是如此，作为现代中型车的代表作，发展至今衍生十代车型，相比之前的造型发生了巨大变化，甚至见到实车后，我们都不会和以前的名称、定位产生联想。那么如果将它和中型车代表之一丰田凯美瑞放在一起又会产生怎样的火花呢？

索纳塔门槛更低

凯美瑞车系完善

第十代索纳塔于7月22日在国内上市，共推出五款车型，指导价16.18-20.58万元，动力方面新车搭载1.5T+7挡双离合变速箱和2.0T+8挡手自一体变速箱的组合。再来看丰田凯美瑞，目前在售车型包括2.0L、2.5L以及混动版本，指导价17.98-27.98万元。从价格区间看，第十代索纳塔的入门价更低，定价区间亲民，虽然目前全新车型仅推出5款，但后续如果推出插电混动版索纳塔也会进一步完善产品序列。

索纳塔个性突出

凯美瑞协调有型

第十代索纳塔和凯美瑞二者均有配备黑色运动外观套件的车型，就个人而言，索纳塔的外观设计个性出众，而凯美瑞看起来更显协调。

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另外，二者的细节体现都很到位，比如索纳塔的车身腰线、黑色前唇、侧裙、鸭舌尾翼等，凯美瑞的黑色装饰件、拼色车顶以及双边共四出排气尾喉设计。在配置方面，索纳塔配备了19英寸轮圈，毫无疑问它的视觉效果更好。

在车身尺寸上，第十代索纳塔的长/宽/高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm。相比凯美瑞的数据，第十代索纳塔在车长、车宽、轴距领先对手，这会带来更好的空间表现。除了实用性提升外，视觉效果方面车身修长、低矮的特点也会更运动。

相似价格

顶配索纳塔性价比更高

从设计上看，第十代索纳塔科技氛围较强，整体造型简约，按键换挡、仪表盘和中控屏幕融为一体的设计是整台车的亮点；凯美瑞的设计就要显得传统稳重些。

配置方面，我们以价格为维度，找出售价20.58万的第十代索纳塔顶配车型和20.98万元的凯美瑞2019款 改款 2.0S锋尚版进行对比。在被动安全配置上，二者气囊数量较多，涵盖了前/后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等共7处。而在主动安全层面，第十代索纳塔配备Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包括全速自适应巡航、车道偏离辅助、盲区防碰撞辅助、安全下车辅助、车道居中保持、远近光自动切换等多项功能，它们可以给驾乘人员更高安全感。

在多媒体配置上，装配12.3英寸中控大屏的第十代索纳塔尺寸更大，同时内置系统支持手机互联、语音控制天窗、空调等功能，与仅提供手机互联、蓝牙电话等基础配置的凯美瑞相比，第十代索纳塔的功能丰富不少。 另外，第十代索纳塔的优势还会体现在舒适性配置上，比如可开启全景天窗、方向盘加热、前排无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热等多方面均领先于相似价位的凯美瑞。

索纳塔动力数据高

凯美瑞趋于平顺线性

动力方面，同样以价格相近的上述两款车型为例，第十代索纳塔已经可以买到顶配2.0T+8AT的配置，最大功率240马力、最大扭矩353牛·米的数据要领先对手。凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛·米，匹配的变速箱为模拟10挡CVT无级变速箱，从硬件配置来看，凯美瑞更看重平顺线性的动力输出。 小编有话说： 第十代索纳塔在比拼中体现出了不小优势，尤其在相似价格区间内，第十代索纳塔已经可以买到顶配车型，主动安全、舒适性配置等多方面具备很高性价比。再来看国内中型车市场，相比早期完成换代的车型（雅阁、天籁、凯美瑞），第十代索纳塔虽然换代时间最晚，但综合实力依旧很强，在国内市场具有不错竞争力。