84岁奶奶设计路标，被沿用50多年，拯救上万人生命！
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图片来自it's nice that、Google
当你看到这个标识
首先想到的是什么？
我们一定都知道
这个标识传达给我们“注意危险”的信息
它已经深刻地融入到我们的生活之中
以至于我们忽略了它的设计性
认为这是一种理所应当的存在
而下面这个女人
就是这个标识的设计者
但很少有人知道她的名字
她是英国最著名的平面设计师
几乎全世界所有人都见过她的设计
被誉为“现代标识设计之母”
英国大部分的公共场所标牌都是她设计的
她的设计被许多国家沿用
这些看似平常的设计
可能在无形中
拯救了10万人的生命
并且被持续使用了50多年
至今还在使用
由于设计做出的伟大贡献
她还被英国皇室颁发了OBE勋章
玛格丽特·卡尔弗特
备受喜爱的潮牌Off-White的LOGO
就是从她那儿抄来的
她就是玛格丽特卡尔弗特
一位伟大的女性设计师
或许你对这个名字很陌生
但你一定对她的设计作品非常熟悉
让找路变得更容易
上世纪30年代，英国的大部分路标都是下面这个样子。
文字密密麻麻，标识繁琐，各种信息混杂，读起来非常费劲。
不过，在当时，汽车时速不超过50km/h，这种路标设置也没啥大碍。
上世纪 30-50 年代的路标
到了50年代，科技进步，汽车时速大幅提升，达到了120km/h。
全国各地通了高速公路。
上世纪 30-50 年代的路标
但路标却还是老样子，这对驾驶员而已非常危险。
在当时，急需一场设计运动来改变这种状态。
当时还在切尔西艺术学院读书的卡尔弗特，被导师乔克邀请参与公共标识设计。
他们一同合作研究，开发了一种全新的高速公路标识系统，也是英国当时历史最大规模的设计项目。
这些标志巧妙地将字体、颜色形状和符号结合在一起。
能够最大限度地提高易读性，在高速行驶过程中也能被轻松地阅读。
他们设计的标志兼具功能性与美观性。
这使得他们被委托开发另一套完整的字体和图形系统。
Calvert设计出了统一的字母表
为了完成这个艰难的任务，两人多次到其他国家视察，搜集资料。
他们提出了两个简单的问题：
·高速行驶的时候，你需要知道什么信息？
·要在多远的距离知道这些信息？
这在当时是一个全新的领域。
在费劲苦心之下，他们最终打造出一款名为“Transport”的字体。
卡尔弗特说，“如同手工编织一样，创作字符的方法就是亲手绘制出一切”。
设计字体时的手稿
起初，他们想将路牌以黑底白字呈现。
但很快被政府机关驳回，理由是不够美观。
最终决定以蓝色和绿色作为底色。
字体设计出来后，他们决定投入实际测试。
卡尔弗特和乔克花费了多年时间，检验标识在不同条件下的清晰度。
为确定效果最好的背景颜色和识读距离，他们做标识模板，立在树前。
然后以100km/h的速度，驾车驶过这些标识。
对标识设计稿进行易读性测试
乔克·金尼尔在监督路标制作
夜间和雨中也要测试。在安全问题上，多么极端的情况都不能忽略。
以下是他们设计的标识前后对比。字体和颜色都有显著的变化。
1957年路标（左）和1964年路标（右）
1962年，英国正式宣布“Transport”成为公路交通标准字体。
之后他们设计的字体，出现在了各种公共场景为人们提供引导。
英国道路标牌
不仅是字体，他们还根据交规体系设计出一整套路标的图形规范：圆形代表说明、矩形代表信息、三角形代表提示警告。
他们使用新型材料制作白色图案标志，是高速公路标志上的一项重大创新。
驾驶员夜间行驶时，汽车前照灯照到白色标志牌会反射回来，从而可以轻易地辨识出标识牌的图案。
这个项目成为了现代道路标志设计的典范，并在全世界范围内得到推广。
卡尔弗特与迪士尼合作的象形标识
如今，路标和象形图案已成为英国的一道城市景观，如同红色的邮筒和黑色出租车。
甚至，备受喜爱的潮牌Off-White的LOGO，都是从卡尔弗特设计的机场公共标识抄来的。
标识设计的重要性
在一些人眼中，Margaret Calvert的设计不算什么。
艺术性不高，甚至没有太多的原创性——毕竟以前道路上已经有各种标识了。
卡尔弗特与迪士尼合作的象形标识
公众倾向于忽略有效履行职能的标识设计，认为它的存在理所当然，却很少承认它的设计优点。
好的标识设计，往往很普通，非常容易被忽略。
但当人们在通过标识解读信息时，才能体会到它的重要性。
比如你在商场，看了好久指示牌，才能找到洗手间。
你才会吐槽商场的标识设计很糟糕，经常让人误解。
标识设计属于信息设计的一种，是一个搜索、过滤、整理、表达的过程。
它会将信息清晰而有效的进行呈现，为受众进行引导、解说，并提供充实的信息量。
好的信息设计能为大众提供很多便利，但设计不合理也会造成很多麻烦。
来看几个失败的例子：
最牛路牌
这是海口的知名路牌，俗称“最牛路牌”。
看着它找路，你绝对是找不着北。
因为信息过于堆积和复杂，让人感觉到混乱。
“姚明公交站牌”
下面这是四川某市的公交站牌，高3米多。
老年人几乎都不能看清上面的字。
所以被吐槽为：给姚明看的站牌。
事实上，姚明也未必能看清吧。
这样的设计不得不让我们思考人对目标距离的感知能力。
再来看几个好的例子：
利用跑道的线条指引
直接把导视设计在行人脚下，即使公共场所再大，也不会轻易迷路。
它使找路变得更加的方便。
地面的彩色导示，能直接把你带到你想去的区域。
再也不用担心自己是路痴，跟着线条走毫无压力。
日本医院的明确导视
这是日本公立刈田综合病院设计的导视系统，由原研哉设计。
在白色的树脂地面印上巨大而鲜明的视觉符号，没有多余的装饰。
信息清晰，简洁明了。视觉效果纯粹而强烈，字体大而醒目。
即使是老人看起来，也毫不费力。
而日本著名的妇产科医院——梅田医院，标识设计更加的温和、人性化。
室内使用大量的木材来表达温暖的视觉感受。
没有任何的冗饰，让人们视野更加开阔、舒适。
纯白色系中的红色标识设计醒目异常，
标示设计与导向功能，视觉统一。
虽然简约，但并没有让人感到严肃与冰冷。
随着生活方式的不断改变，标识设计的重要性越来越突出。
好的标识设计应该具备怎样的因素呢？
图标简洁清晰
能够快速传达信息，是图标存在的意义。
这些路标设计中的图形全部出自于Calvert本人之手。
取景自英国民众的生活，而后精炼出简洁的图形。
让人们更容易识别。
注
意前方学校标识（左旧右新）
可读性强
可读性强，有助于图标清晰的感知 ，过于繁琐的文字，让人很难识别信息。
比如下方左边这张图，信息繁杂，无法识别主题信息。在高速上行驶时，如果看到这样的标识，很容易发生事故。
下面是改良过后的，是不是瞬间感觉信息清晰了很多。
字间距的调整
字间距的调整，需要根据字体的粗细、大小进行科学的平面排列。
比如“Transport”字体的间距看起来就有着很舒适的感官感受。
如今的指示牌的设计让我们停下脚步，观察周围，思考设计与环境。
坚持去繁就简的设计形式，是为了强调导视设计“传达信息”的核心功能。
让人们识别信息更加快速、轻 松。
英国道路标志设计50周年纪念展中的标识作品
这些指示牌以一种温和的方式悄悄改变了我们的生活方式。
*素材来源： · Margaret Calvert: woman at work! How design saved UK’s drivers. · Margaret Calvert – the mother of modern-day information design · “It was such an important job that affected everybody”: Margaret Calvert in conversation with It’s Nice That - END -
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