华山论剑 | 领克06的任性和使命

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以往，“任性”一词在我们的认知中，是个贬义词，意思是肆意放纵，无所顾忌，必须按照自己的愿望或想法行事。然而，在这个颠覆和重构的世界中，任性，又可以有什么样的含义呢？

领克06围绕“无惧翻滚的后浪，任性有理”这个主题，用一场长达两个小时的上市直播，向我们展示了一个新的“任性”理念——从美妆到美食，从科技、玩乐到健身，在这场没有车企领导的发布会上，完全以“用户思维”发布“后浪生活方式解决方案”，让人眼前一亮。

事实上，从领克品牌诞生之日起，这个带有潮流、个性、运动、性能等标签的品牌就以不走寻常路的“任性”调性吸引着众多年轻消费者。或许是它与生俱来不可一世的态度和特立独行的行事做派，使其每一场品牌活动都以出其不意、不守常规的方式，令人充满期待。

与寻常的新车上市活动不同，领克每发布一款新车，更像是一场年轻人高质量的狂欢社交，大家因领克而聚首。而领克旗下每一款车型，都似乎带着使命而来。

领克01是传统紧凑型SUV，承担着品牌传播的重任，是领克的品质代表；领克02是跨界运动型SUV，彰显潮流个性，走跨界风潮；领克03是紧凑型轿车、主打性能、参加WTCR让其名声大噪，深耕在运动轿车领域，并获得消费者的追捧；领克05是20万元级别高性能轿跑SUV，可以说是无短板的旗舰车型。

如今领克家族迎来第5款车型——领克06，售价11.86万~15.86万元。这是领克品牌的入门级车型，它的到来，将降低拥有领克的门槛，为更多年轻消费者打开购车的大门。

穿越机能之门抵达任性次元

跨界&多元一起上

受疫情影响，今年新车上市的环节大多搬到了线上，虽然没有了围绕在现场的氛围感，但好处是可以一人边看直播边吃零食，享受vip待遇。

此次活动，为了突出了年轻、潮流这两点，领克联合多领域的kol，从年轻人喜爱的美妆、DIY电脑、健身，再聊到科技，每个话题都很吸引人，学到了不少生活知识，有一瞬间我曾忘了看此直播的目的。

与普通的新车上市发布会不同的是，领克06上市发布会以Z世代的理想生活为原型，打造了一座“机能城市”，这座城市里有机能广场、机能社区、机能工厂店…

在这里有年轻人喜爱的一切东西，我们可以构建我们想要的未来。而直到结束，我才恍惚发现，“领导讲话”环节一直未出现。

的确，Z世代的人谁喜欢将时间浪费在听这些场面话上呢？这正是领克任性的方式，希望通过展现年轻人喜爱的生活方式，来表达领克06“新潮”感觉。

“我们面对什么样的用户，就要用什么样的语言和他们交流。”吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示，“之前的规则都是百年车企制定的，有其一定的合理性和普遍性，但是对于领克来说，我们可以打破一切常规，做自己。”

而这也是领克品牌所需要传递的理念——挑战一切惯例。

如今，领克汽车在突破累销30万辆的节点上，领克06的到来将成为领克汽车从品牌建设到用户扩展的一个重要里程碑，曾有人质疑将触手伸向10万元会降低领克高端的调性，领克06的出现就是最好的回应，低价不低品质，这也与领克汽车一贯提倡的“高端品牌不是高高地端起来，而是要深深地沉淀下去”理念一脉相承。

机甲希克斯

让都市出行更有型

在所有新生的汽车品牌中，领克推出新车型的速度算是非常快。 从 2017 年第一辆车型领克 01 诞生，到第五辆车型领克 06 上市，领克只用了3年时间。
但这辆领克 06 和其它领克车型不一样—— “机甲于型，机能于内。 ”


这是领克品牌“都市对立美学”设计理念在领克 06 上的体现。 结合了“机能美学”的紧凑型 SUV ，从外到内的每一处细节设计，都满足了年轻人对于酷炫的需求，完美符合“机能风”的视觉标准。
除了帅与酷，机能风最重要的是兼备实用性与功能性。
实用性主要体现在两个方面。 一是储物空间，就如“机能风”服饰上大大小小的口袋一样，领克06身上精心设计了37处储物空间，不论是随身物品，还是大件行李，都可以在车上完美找到专属位置。
其二是乘坐空间，领克06凭借869mm的同级最大R点距离，为用户带来了不输于中型SUV的空间表现，避免了大多数紧凑型SUV后排三人略显局促的尴尬，打造出畅快舒适的出行空间，再加上7个分布在不同位置的充电接口，解决了年轻群体的“充电焦虑”。


为了满足Z世代对于品质与体验的需求，在智能科技驾驶方面，领克06搭载了City Captain智能驾驶辅助系统。 该系统整合PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能，实现L2+级全场景智能驾驶，使得驾驶员在0-150km/h时速范围内，可以享受到更加轻松且安全的驾驶乐趣，轻松应对拥堵的城市路况。
另外，RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统、上帝之眼540°全景影像等功能也属于首发搭载，在为年轻消费者提供更好的产品和服务上，领克06不遗余力。
不同于其它5款车型，领克06采用的是定位低于CMA架构的BMA平台，这也是它的价格将低于领克其它车型的重要原因。


正式上市的领克06分别提供燃油版、MHEV轻度混合动力版、PHEV插电混合动力版三种动力选择：
领克06型Plus、劲Pro、耀Halo采用“Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+7DCT 湿式双离合变速箱”的黄金动力组合；
领克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV动力总成，48V轻混系统可额外提供84N·m的辅助动力，最高扭矩可以达到300N·m，综合功率达140kW；
领克06 PHEV Plus采用Drive-E 1.5TD PHEV动力总成，采用11.3kWh的高容量三元锂电池，带来55km超长纯电续航，1.5L超低综合油耗的优秀表现。

事实上，消费者对于三缸机的迟疑仍未打消。对此，林杰表示， 领克 06 搭载的 Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机由沃尔沃汽车和吉利汽车联合研发 ，动力上集成了13项行业最新技术，NVH有22项专利技术。匹配7速湿式双离合变速箱，能爆发出177匹的最大马力和255牛米的最大输出扭矩，0-100公里加速8.2s，百公里油耗6.6L。综合表现非常优秀，在行业中处于领先地位，并且已经在领克02、03上搭载，得到了广大消费者的认可。

同时，林杰也给未来领克的车主吃了一颗定心丸，“领克为所有车型实行终身免费质保（含发动机），所以用户可以放心地购买我们的三缸机产品”。
我想，再多的解释也抵不过这一句承诺了吧。




结语 在刚刚过去的8月，领克汽车单月销量达17098辆，同比增长约56%，创下历史最高。今年1-8月，领克累计销量87192辆，同比增长约15.5%。
销量数字持续增长的背后，展现的是领克品牌独具特色的发展思路。 领克不断深耕布局产品微分市场、着力打造用户品牌，以越级的产品实力和创新的营销模式，力求带给用户更具高价值感的用车体验。


在众多向上的自主品牌中，截至目前，无论从产品、销量还是口碑来看，领克都是发展最好的一个。
也正是因为这样，领克 06 身上的使命也更沉重： 一方面，领克累计销量正从已 30 万辆迈向 50 万辆的征程中，领克 06 作为一款走量车型所承担的份额不言而喻，另一方面，领克 06 还需要将这个名字带给更多的消费者，进一步提高领克品牌知名度。
不管是 50 万辆、还是 100 万辆，领克敢于喊出 “不走寻常路”， 本身就是对高端化路径的自信和认可，也是值得行业学习的。