实测1公里2毛钱，本田这台后排空间巨大的车型真省油！

自从雅阁引入混动车型之后，这套有着出色燃油经济性表现的混动系统就迅速得到了市场的认可，之后皓影、奥德赛也都带来了混动车型。而凌派同样作为家族的热销车型，广汽本田自然并没有将它遗忘，所以凌派的混动车型也来了，其搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，该发动机的最高热效率达到了40.5%，工信部给出的百公里油耗仅为4L，让我们来看下实际表现如何。

测试准备

出发前，先检查四个轮胎的胎压，并将其调至2.4bar左右。

空调风量方面，统一调至22°C并控制2格出风量，以及外循环模式。

然后再加油站用慢枪挡加油至自动跳枪。

最后将小计里程、平均油耗等数据清零，驾驶模式切换到经济模式，便可开始油耗测试。

测试地点

7圈，总里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速为60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

测试过程

大学城的外环限速为60km/h，在整个测试的过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能提高车速行驶，采用日常的驾驶习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽可能还原日常的用车习惯。

有了电机的辅助，凌派混动在提速时的响应要更加迅速。另外在低速行驶时，车辆也都是完全依靠电机来进行驱动，动力输出平顺。

测试结果

跑完7圈外环路，仪表显示一共跑了102.5公里，表显平均油耗为3.8L/100km。

然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢档加油至自动跳枪。

加油机一共显示加了4.32升汽油，油费共为23.84元，结合上面的数据，根据4.32÷102.5×100，得出凌派混动的百公里平均油耗为4.2升，表现非常出色。

最终凌派混动的实测百公里油耗为4.2L，属于同级别优秀的水平。相比于之前测试的1.0T汽油版，还要低了将近0.9L。

总结

省油好开大空间，“在看”一点全都有