目录
1 创建一个AUTOSAR系统描述
2 物理层命名以及创建ECU
3 新建一个Frame
4 新建一个PDU
5 新建一个signal
6 结尾
AUTOSAR System Description Network Explorer是一个文件编辑器,支持可视化和编辑系统描述的AUTOSAR系统描述文件和ECU摘录的通信内容,它支持架构版本4.0.3、4.1.2、4.2.1、4.2.2和4.3.0。AUTOSAR系统描述(ARXML)文件是基于XML的文件格式,描述网络通信的元素基于AUTOSAR系统模板。其界面如下:
双击“AUTOSAR Explorer 2.0”快捷方式(见图1-1),打开“AUTOSAR System Description Network Explorer”(见图1-2)。
在菜单栏中,依次选择“File”à“New File…”(见图1-3),弹出“Create New File”对话框。接着在该对话框中选择项目需要的“Autosar格式版本”和“物理层的通信方式”,单击“OK” (见图1-4)。
注意:
创建完成后,就无法再修改“Autosar格式版本”。
根据所选类型创建一个具有通信Cluster和物理通道的AUTOSAR系统描述文件(见图1-5)。单击“保存”按钮,选择合适的路径,并命名这个描述文件(见图1-6)。
完成第1章后,重新打开Test_CAN.arxml(见图2-1),选中通信Cluster,在其右侧的属性视图中,重命名这个Cluster,并设置这个CAN通信的波特率(见图2-2)。
创建ECU方法,有两种:
弹出“New ECU”对话框(见图2-5)。
重命名ECU,单击“OK”(见图2-6)。
完成后的效果如下(见图2-7):
创建Frame方法,有三种:
弹出“Edit Frame”对话框(见图3-4)。
“Edit Frame”对话框修改如下(见图3-5)。
注意:
1、“Edit Frame”对话框中的“Name”,可以理解为“DBC中Message名称”;
2、“Edit Frame”对话框中的“Length”表示帧的数据域长度,单位Byte;
3、“Edit Frame”对话框中的“ID”表示CAN_ID,十六进制表示;
4、“Edit Frame”对话框中的“Addressing Mode”有:Standard(标准帧)和Extended(扩展帧)两个选项,表示“帧类型”,可以理解为“DBC中Message里的Type”;
5、“Edit Frame”对话框中的“CAN FD Supported”选项:不勾选,表示是经典CAN2.0帧;勾选,表示是CAN FD帧;
6、“Edit Frame”对话框中的“Sender/Receiver Relations”用来定义该Frame帧的发送和接收ECU。图3-6表示该Frame帧的发送节点是OBC;图3-7表示该Frame帧的接收节点是OBC。
完成后的效果如下(见图3-8) ,按照此方法可以添加其它的Frame帧:
PDU的概念在DBC中是没有的。
PDU(Protocol Data Unit:协议数据单元)代表在帧上传输的数据单元。 它包含在协议栈中交换的有效负载和控制信息。 根据PDU的应用和AUTOSAR格式版本,AUTOSAR模型可以区分不同类型的PDU。实际的使用:将Signal信号映射的PDU当中。
接着图3-5,在PDU-Frame-Mapping中,选择“Signal-I-PDU” (见图4-1),弹出“Edit Signal-I-PDU”对话框,根据需要编辑相关的信息(见图4-2)。
注意:常用的有以下PDU。
Signal-I-PDU:
N-PDU: 网络层PDU。由传输协议模块用于分段I-PDU;
NM-PDU:
XCP-PDU:
General-Purpose-I-PDU(XCP):
multiplexed I-PDU: I-PDU在两个COM I-PDU中组装在IpduM模块中, 将Signal-I-PDU映射到静态和动态段。
DCM-I-PDU:
注意:
“Edit Signal-I-PDU”中的信息一般默认不修改。
接着图3-5,在Mapped Signals中,选择“Signal” (见图5-1),弹出“Edit Signal”对话框(见图5-2)。
根据需要编辑相关的信息(见图5-3,图5-4,图5-5,图5-6)。
注意:
完成后的效果如下(见图5-7),按照此方法可以添加其它的Signal信号:
自此一个AUTOSAR的系统描述ARXML文件就生成好了。