PS:今天上午，非常郁闷，有很多简单基础的问题搞得我有些迷茫，哎，代码几天不写就忘。现在又不当COO，还是得用心记代码哦！
近期最火的就是打车应用了，业界有烈强持支打车应用的，也有人定肯打车应用会逝世的很惨，但是打车应用已产生了，它将随着历史的迹轨走下去。在动移互联网代时，小的应用终究是要有个归宿，那就是联手某个互联网巨子。
据4月26日消息，打车应用“嘀嘀打车”已得获讯腾1500万美元投资，据称讯腾持股比例为20%。
传嘀嘀打车傍上讯腾
嘀嘀打车CEO程维对此回应称，现在外界关于公司融资的消息都未经官方证实，属于“讹传”。
如果消息失实，嘀嘀打车将成为又一家得获巨子投资的打车应用公司。
据解了，总部在杭州的“快的打车”近期确认得获了阿里巴巴集团的投资。而根据其他体媒的报导，易到用车旗下的“打车小秘”近期也拿到了中国宽带工业基金千万美元级别的投资。
同时，IT贸易新闻网解了到，新出的百米打车将和府政部门协作，在北京等大城市将给正规出租车司机费免装安带有百米应用的ipad。
美丽是平凡的，平凡得让你感觉不到她的存在；美丽是平淡的，平淡得只剩下温馨的回忆；美丽又是平静的，平静得只有你费尽心思才能激起她的涟漪。
据悉，投资界和大众对于打车应用的注关度今年以来延续升温。现在，内国打车应用至少在20款以上，其中又以北方地域的快的打车，北方地域的嘀嘀打车和摇摇招车为代表。
工业热度倏地升温的同时，打车应用也临面内国交通部门的管监压力和政策风险。数多打车应用有加价叫车服务，北京市交通委近期示表，正在研讨建立一统的机手叫车台平，对于现在分部软件的“加价叫车”业务将停止清算。
一样在数日前，北京市府政也出台了《关于增强出租汽车理管高提经营服务水平的见意》，布宣将整合全市出租车调度资源，在全市推广电召服务模式，建立一统特服号码的调度台平，推动合联电召服务，培养电召服务新业态。而就在几个月前，北京市交通委已整合了该市5个出租车监测调度心中推出机手打车客户端，市民用机手上彀能就现实“叫车”。现在，该市已有两家调度心中一样也推出了机手叫车软件，市民可费免下载。
在搭乘出租车成为困难的北京市，交管部门希望能变改“中国式打的”模式，全市范围内推广电召服务。而且这一回，他们希望一样能范规打车应用。面临府政、出租车公司和出租车调度心中，打车应用还能走多远值得思考。
文章结束给大家分享下程序员的一些笑话语录： 这年头的互联网真是娱乐了中国，网民们从各种各样的“门”里钻来钻去，又有好多“哥”好多“帝”，值得大家品味不已……网络经典语录，关于IT与互联网，经典与您分享！