凯迪拉克拼了！它比奥迪Q3霸气 车重1.6吨提速7.6秒 还降1万元

凯迪拉克作为美系豪车中算的上一方霸主的存在，在美国本土的认知度上面可以说不比奥迪啥的低，进入到中国的市场之后，面对着更早进入中国的BBA德系的三大巨头，时间上面是晚一点，在自身车型的建立上面也是起步较晚的，在竞争激烈的豪华车市场上面的优势并不是很明显，但是在车型的矩阵上面虽然说轿车、SUV上都是有着不错的布局，但是在境竞争越来越激烈的情况下也是要用降价的方式来争夺市场的，现在凯迪拉克XT4有着1万的下降，入门车型下探到了24.97万。

钻石切割的设计让XT4的侧面立体饱满，车身线条平直硬朗，为车辆上的曲面带来了更好的光影效果。前尖后尖的钻石切割的造型，还有这种泪眼造型的大灯，都是我们此前在凯迪拉克车型上很常见的设计，钻石切割技术与年轻动感元素相结合，整体的外观上面是非常时尚的，标志性的盾形立体中网格栅采用大尺寸的矩阵式设计，家族最新的星瀑式大灯设计相当炫酷，标配LED大灯与“泪目”的日行灯都是有着很好的辨识度，下保险杠采用黑色的装饰可以说是相当有运动的感觉。外观总体感觉不粗，美系车外观线条硬朗，但不缺乏精致！

凯迪拉克侧身的线条上面非常的凌厉、硬朗，平直的很有力量感，非常符合美系豪车的气质整个C柱和窗线的感觉，跟他的大哥XT5也是非常相似的。XT4具有一个非常有辨识度的尾部，第一眼看去便能给人留下深刻的印象。其中左右两个“L”状的尾灯对提升车辆的个性有着不小的帮助。运动版车型的尾灯采用透明灯罩，视觉效果不错。灯组内部同样采用全LED光源，点亮后辨识度很高。尾灯下的对折线让车尾体现了出来镜面倒影的效果，双边双出的排气也是相当有感觉的,买宝马X1不如买它！车重1.6吨提速7.6秒.

XT4的车内采用了简洁明快的设计风格，仪表台表面采用搪塑材质以及皮革包裹，整体质感不错。中控屏采用了内嵌进中控台的设计，以提升内饰的整体感。三辐式的方向盘采用全新设计，表面包裹真皮。没有采用更具运动属性的平底造型有些遗憾。车身侧面整个线条，坐在驾驶座这里会感觉身边所有的皮质包裹非常的齐全，而且非常的舒服，换挡拨片和多功能按键是全系标配。触控屏的系统采用的是最新的CUE多媒体系统，其轴距2779mm，和X1的2780mm十分接近，拥有比GLA、Q3更大的轴距和车身宽度，凯迪拉克拼了！它比奥迪Q3霸气 车重1.6吨提速7.6秒。

动力方面，XT4搭载一台全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350Nm，变速箱全系采用的是9挡手自一体变速箱，综合油耗在7.2L，百公里加速在7.6秒，底盘制动上面采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的四轮独悬的样式，在通过性和操控性上面是增加了不少的乐趣和硬实力。