行在北疆

        不到新疆不知道祖国有多大，独占国土的六分之一，车行在卡拉麦里蹄类动物保护区，道路两侧均是荒漠，车行三四个小时，除了零星的服务站，一路没有人烟，前后左右没有任何参照物，视线可以一直投到地平线的尽头，举目空旷寂寥，只觉天高地阔，人是如此缈小。

        遥想霍去病当年，少年英才，率轻骑深入大漠千里，直击匈奴老巢。轻骑连续疾行，对世代游牧的对手进行外科手术式打击，七袭七捷，从此匈奴西遁，上帝之鞭让整个欧洲为之胆寒。在那个年代，与马背上的对手骑射对攻，战力爆表不说，还能够日观太阳、夜参星辰，将定位精确得如同北斗导航，这就不只是天才了，简直是中国历史上神一般的存在。

        城市和城市之间相隔遥远，大的地区比很多省都大，县也就比江浙海南什么的小省份小不了许多，下了高速到县城还有一帽子远，过了县城再几帽子远才到景区，风光总在人迹罕至处，进了景区道路绕来绕去，爬坡上坎，车速三十公里，还要吊足你的胃囗。

      经过近年的建设，北疆路况出奇的好，从高速公路到国道县道，都是整洁平坦的沥青路面，路好车稀，道路平直，很容易速度就上去，路上有点位测速还有区间测速。在去贾登裕的路上，要路过呼冲尔谷地，正在说农田房舍像俄罗斯油画，本地司机突然把车停下，让我们下车拍照，等了足足十几分钟才向前通过区间测速点。据说外地司机在北疆走一圈，罚两干元是常事。

      上路就要开导航，导航预计的时间都很可靠，出发后不介意对行程作最坏估计，早上尽量早走，住北屯时想来时间充裕，早上拖拖拉拉，住进喀纳斯木屋太阳已下了山。进出景点也要预留充分的时间，上景区摆渡车都需排队，出禾木时两点就去等车，村子里站点等小半小时，禾木山庄排队上区间车又是半个多小时，上路后司机一路狂奔，到五彩滩时也错过了额尔齐斯河岸夕照。

      车程漫长，赶着朝霞夕阳，经常误了餐时。上路必备:牛奶、水和干粮，遇见水果也要带上，路上分瓜而食也是乐事，几个小时下来，两个装垃圾的纸箱均是满满。

      在北疆，图省事就参旅行团，旅行团去的都是传统景点，高峰期人也没有内地景点多。租车自由行要请本地司机一起，自驾的好处是随时可停，很多野景点都可与传统景点媲美。路程本来就很远，停下观景游玩很容易就误了行程，一直跑到深夜。从富蕴往可可托海，路过可可苏里，湿地水平如镜，芦苇三四米高，苇林间游曳水鸟，车一刻敢不停地通过，住到毡房已是十点半。往可可苏里走的山坡，车在半山，几匹马立在坡脊，映着背后红色的天光，宏壮宛若大片，车随路转，转瞬即逝。在车上更多是用眼看，北境的壮美不是小小镜头驾御得了，非航拍无以传其神，没拍下来也没什么可遗憾。

        来北疆要准备轻便防滑的靴子，景区都非常大，寻幽探奇，总有艳遇(仅指景色，切勿联想)。可可托海单程七公里，不知不觉走一个来回，喀纳斯从神仙湾到月亮湾，风光绝佳，木质栈道行来也很方便，刚要上路，一阵急雨淋了回来。出发前，功略要仔细做，总得有所取舍。在可能的前提下适当把时间安排得长一点，大老远来一次不容易，有条件的话要多停留几天。象可可托海宝石沟、吉木乃中国最大的红桦林、可可苏里、独山子大峡谷、白沙漠、乌伦古湖、禾丰东归纪念馆、丝绸之路博物馆等地方，都近在咫尺又不得不失之交臂。遗憾有遗憾的美，新疆真不是来一次就可满足的。

        北境之大，景点之多，罕有人为，均是大自然的造化。或神奇壮阔、或静逸不凡，秋日是北境最丰硕艳丽的季节，也是气候最变幻无常的时段，朝寒午暖、阴晴雾雨，一日之间季相几变也不足为奇，但且行得自在，观得旷达，便是不负这一路佳遇。

地峡谷