最高降价16万多！上市当天，订单超10万！这台车2021年火了！

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2021年1月1日，新款特斯拉Model 3和Model Y在国内正式上市，其中新款特斯拉Model3取消了长续航后轮驱动版，仅提供标准续航后轮驱动升级版（售24.99万元）和Performance高性能全轮驱动版(售33.99万元）；而Model Y分别推出长续航版和Performance高性能版指导价为33.99和36.99万元。

不得不说特斯拉这波操作，再次收割了一波现任车主的韭菜。我们先以Model 3为例：相比2020款车型，整体价格均有下调，降幅最明显的是Performance高性能全轮驱动版，售价从41.98万降到33.99万，降幅接近8万元。

配置方面，新款车型新增运动外观套件、电动后备厢、方向盘加热、前排隔音玻璃、过滤能力更强的空调滤芯等，新增配置可以改善前期车型路噪大的实质问题，同时用户体验会更好。

（图片为2020款特斯拉Model 3改款 长续航后轮驱动版）

很明显，大幅降价对于当初花费41.98万元购买顶配Model 3的车主非常不友好。而车主只需在长续航后轮驱动版30.99万元指导价的基础上，增加3万元就能获得更运动的外观、更出色的性能、更实用的配置。

（图片为2021款特斯拉Model 3标准续航后驱升级版）

再来看刚刚更换磷酸铁锂电池的标准续航后驱升级版，新车降价3000多元，2021款配置提升体现在增加了电动后备厢、隔音玻璃等，特斯拉这波韭菜割的同样巧妙。

此次Model 3的改款升级，除了在配置上提升，细节方面也变得更完善。比如外观方面，全车镀铬装饰条替换成了运动感更强的黑色饰条、大灯灯组增加了透镜、轮圈样式进行了调整。

内饰方面，2021款Model 3前排位置的储物格盖板材质不易留下指纹影响美观、方向盘上的控制钮替换成了金属材质、门板加入的实木更凸显质感。

小编：在这次降价调整中，Model 3 Performance高性能全轮驱动版体现出了很高性价比，它让消费者可以在35万元以内买到0-100km/h加速3.3秒的家用车，性能非常突出。当然在配置方面，Model 3同样能达到良好水平。

Model Y更像新款Model3的SUV版本，从车身尺寸看，Model Y整体数据均大于Model 3。在外观设计上，Model Y采用更多亮黑色装饰条、带透镜的大灯与新款Model 3同步。

内饰方面，Model Y与Model 3的区别较小。配置上，以相同价位33.99万元的两台车对比，Model 3的工信部续航里程可以达到605km，Model Y为594km。

除此之外，ModelY还加入了一体式全景天幕（Model 3为分段天幕）、电动后备厢位置记忆、第二排座椅靠背角度调节、行李厢12V电源接口、后排隐私玻璃等实用配置，从这些细节可以看出它的家用属性更强。

早期，ModelY两款车型的预售价已经达到48.8万和53.5万，而现在的指导价格比预售价降低了14.81和16.51万元，不过在车辆没有正式交付之前，车主的成交价还是会以最终指导价为准，这样消费者也会感觉到ModelY调整后的指导价格更合理。

不过，突如其来的降价让竞争对手很难堪，其中以蔚来ES6或EC6为主的国产新能源产品冲击力不小。自Model Y上市以来，蔚来论坛中已经出现不少转让订单的用户，相信很多消费者都是被Model Y更实惠的价格吸引。

另外受到特斯拉牵连的还有豪华品牌纯电动SUV，首先它们在新能源市场起步较晚，给消费者的印象不深，最主要的是这些产品在价格、性价比方面不占优势，面对特斯拉这样的对手更吃不消。

小编：Model Y用预售价蒙蔽了竞争对手，最终指导价的“大放血”，可以说让竞品猝不及防。与其说Model Y是市场中的全新产品，不如说国产ModelY的到来扰乱了国内新能源市场，特斯拉这种不按套路出牌的做法，真的有些“不讲武德”。

小编有话说：2020年特斯拉凭借Model 3出色的销量收官，成为新能源市场最大赢家；2021年在各地鼓励新能源政策和年初大降价下，特斯拉必然会有更好的销售业绩，据数据统计，仅Model Y上市当天，订单数量就已超过10万辆。换个角度思考，特斯拉间接推动着国内新能源厂商发展，那么消费者的入手难度降低，产品质量提升，无疑是两全其美的事情。