合肥公交专项规划昨日出炉

　市场报讯昨日，合肥市公共 交通 专项规划昨日出炉。按照《合肥市公共交通专项规划》，省城将新增5个停保场，与现状已建和在建停保场构成“一心十一场”。

　　据介绍，为适应合肥市“141”城市空间发展战略的需要，更好地指导合肥市城市公共交通的建设发展，合肥市 规划 局特别编制的《合肥市公共交通专项规划》昨日出炉。本次规划5个公交停保场，同时将现在公交集团第三分公司所在地规划改造成合肥市公共交通指挥中心，与现在已经建成和正在建设的公交停保场形成“一心十一场”的公交停保场格局。具体是：一心为合肥市公共交通指挥中心，位于现公交三公司停保场；并以公交四公司停保场、龙岗停保场、义兴停保场(在建)、瑶海停保场(在建)、滨湖新区南停保场(规划新建)、滨湖新区北停保场(规划新建)、蜀山停保场、经开区停保场、肥西停保场(规划新建)、肥东停保场(规划新建)、双墩停保场(规划新建)构建十一场；同时，还将规划与对外客运衔接的公交枢纽10个，外围组团公交集散枢纽12个，公共交通之间的换乘枢纽12个；而对于公交首末站布局将以尽量利用现有公交首末站、在客流集散点(如 学校 、公园)设置公交首末站、在大型居民区设置公交首末站的原则进行规划。

　　在此次规划中还对省城轨道交通线网规划提出三种方案：方案一、“两心+放射”系统1条环线，6条交叉线，共7条线，线网总长度294公里；方案二、以滨湖新区为核心的放射 系统 4条L型线，2条纵线，1条横线，共7条线，线网总长度284公里；方案三、“两心+放射”加密方案在方案一基础上在外围增加两条半环线，共9条线，线网总长度355公里。同时，省城快速公交系统(BRT)线网近期规划也得以明确，即形成“三纵三横”格局，共10条线，线网总长度199.5公里。