海上钢琴师——厦门

因为地处东南，因为相隔甚远，因为厦门大学，因为大海······所以厦门，光是名字就让人充满了向往。

的确，一出车站，我就知道，这个地方我来对了。

学生时代大多拮据且羞于向父母开口，却往往贪心，总想着花最少的钱看最多的风景。从成都经武昌到厦门，全程硬座，有40个小时吧，不记得了。那些漫长、难捱和无所事事的时光在到达之后就被抛到九霄云外了，但是脚腕却足足肿了两天才好。

现代的火车一开动，冷气总是足得让人清醒。白天还有阳光和人气儿，晚上就常常被冻醒了。所以到达的前一夜，从11点多睡了3、4个小时被冻醒后就变得焦躁不安。

我不确定福建的天是否比成都亮得早，总之3点后就开始等待黎明。

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有两位同车的当地人，也是有点意思。其中一位是带着一个6岁儿子的父亲，年轻时当过兵，个子很高，身体健壮，开朗健谈，和儿子像朋友般相处。小孩子也是有趣到让人着迷。看到我拿掉隐形眼镜，竟指着我跟他爸爸说：“爸爸快看，姐姐把眼珠子抠出来了”。还有一位是四十来岁的阿姨，籍贯河南，在厦门做生意已经十几年了，大谈她二十几岁、学历不高的儿子，称他已有网店生意及5岁左右的儿子，儿媳呢也是16岁多便与她儿子定了终身并生了孩子，还不时夸她长得漂亮、落落大方······

厦门起初是个海岛，后来因岛内渐渐达到饱和，所以岛外扩展到如今的思明、湖里、海沧、集美、同安、翔安区。岛内和到岛外彼此辐射，鹭江贯穿其间，与台湾海峡对望，这一带的水域实属东海和南海的交界处，所以水质清澈，风景尤其秀丽。

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因为有海，所以厦门至今还没有建成地铁，但近乎完善的公交线路953、BRT 1号线或2号线等已经与地铁旗鼓相当。这些线路都可以从岛内直通岛外，乘一次1号线（第一码头——厦门北站），途中经过横跨鹭江之上的集美大桥，任海风拂面，水陆相连的风光自不必说。这架桥全长8.43公里，跨海部分3.82公里，驾车从集美大桥跨海要七八分钟，桥上两边的护栏里开满了玫红色的三角梅，衬着蓝天、白云、大海、微风，美的让你全程舍不得闭眼，各种美好正如眼前的风景般唾手可得，正如鼓浪屿上一家店的slogan: 遇见阳光、沙滩还有爱情。

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朋友家在岛外的集美区，所以当时要乘一个小时的公交或者20分钟的动车才可以过去。公交绝对是我心目中了解一座城市的最优选择，形形色色的人上去下来，开口闭口，举手投足，一颦一笑，总有城市的影子。厦门的公交很有趣，广播里会说儿化的“车门儿······”车内广播都是一遍普通话，一遍闽南话。从窗外看去不少住宅楼上都挂有胶塑的中国结，在这个蓝色调的城市里，显得格外亮眼。

初夏，绿的黄的叶子，落地的，没落地的，绿得生动，黄得抒情。

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第一天，遇到的人不多，包括向要去上学的孩子问路，还有和写字楼里的保洁阿姨的攀谈，他们都出奇地友善，丝毫没有大城市人不以为意地嚣张跋扈之气，也许这正是这座华侨之城历久弥新的气质。

第二天，周五。按照朋友帮忙设计的路线依次去了诚毅学院、华侨大学和龙舟池。等朋友下班后又一起去了附近的学生街，因为恰逢周五晚上，夜市也是相当热闹。有带着“台湾腔”的俊男靓女、店铺促销的叫卖和汗津津的风。

第三天，早上和朋友搭公交直奔厦门大学。芙蓉隧道。南普陀寺。大太阳。

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第四天，吃了绿豆汤和红糖馒头就直奔目的地鼓浪屿。这个名字里的每一个字里仿佛都有要溢出的文艺和故事。还有环岛路、曾厝垵，对我来说，都是对海长久的热切。

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在午后的岛上，风和阳光替人和鸟传情。

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和兰州有点像，依山傍水而建，狠毒的太阳加一所著名学府；和重庆有点像，那盘山的公路；和成都不太像，热的同时这里风也大但终究抵不过热。总之，对于厦门的印象就是美、干净、文艺和符合想象。

这是我和厦门的短篇故事，离开的时候留下再来的承诺，虽然不会很快实现，但这时隔一年的回忆，即使凌乱，仍然热气腾腾的，我知道，未来无论以什么形式，无论什么时候，每次相见，都是初见。