老板娘和帅哥司机二

可怜小马连劳累带加班，从半夜一直睡到早上九点半，真是一觉睡到自然醒。醒来一看九点多，自已都不好意思的，急忙上趟卫生间，洗洗准备走的，老板娘让他别着急，先去吃了饭在走。

人是铁，饭是钢。马师傅吃饱后，再加上睡了十来个小时，精力充沛，一口开到桂林卸货去了。

卸完货天黑了，上桂林银山停车场一停，吃完饭，他们俩人像夫妻一样，开过标准间住了起来，一夜胜新婚不提，老板娘第二天又是六点半起来，上停车场找活去了，剩下马师傅又在做美梦的。

十点左右，老板娘打电话问马师傅，上云南腾冲能去不，拉轮胎二万四千元运费，连车带货不超过五十五吨。那时限重五十五吨，不超限，关键上腾冲得翻越高黎贡山，而且高速不通，山高路险，技术不高的驾驶员不敢去。

马师傅一听，平板板车一公里十元钱算是可以的，一千八百公里，二万四干元肯定是可以的，可以挣对半了，自已学徒时经常去云南，腾冲山高路险也跑过几十回，问题还是不算大。

于是顺利订好货，装上车，不慌不忙跑到云南怒江坝下高速，一下高速过磅，五十七吨多，超限二吨，收费站收了三千七百元过路费，正常是一千七百元，超重过路费翻倍多交二千不说，收费站又打电话让高速路政扣车罚款。

老板娘本来是个不简单的人，一看超重，马上给路政好话相说，拿出订货合同给路政看，她也是受害人，请愿谅她不是故意的。路政不管那一套，按云南省规定的，超过重量，每公里每超一吨罚款，一算，二万元。

老板娘一听，头大了，运费总共二万四，罚款二万，一分钱不挣，还倒贴钱的，不能吃闭眼亏，打电话找厂方和信息部，这边还跟路政死缠硬泡。

通过信息部协商，让她跟路政商量，能少一点是一点。扣二天，一到上班时老板娘就找到办公室，低三下四求爷爷，告奶奶。把整个路政大队上班的人磨的没有半点办法。

她这边磨，那边对桂林厂方打电话，这边二万一分不能少，你先把罚款的钱打过来吧。厂方没办法，自已违反合同在先，先打一万五千元，继续磨吧，能讲掉一点是一点。

老板娘凭她三寸不烂之舌，软磨硬泡把整个路政大队上班人没脾气，终于在第三天中午十二点半，一个队长当不了家，带着她找一把手。

一把手才吃饱饭，刚喝完茶准备午休的，老板娘进去了，慢慢的讲如何如何不容易，自已老公是个傻吊，为了孩子上学挣点学费，好不容易借钱买个车，自已不会开车，象说天书一样，一把手听着听着眼睛睁不开了，对着带她来的队长讲:“别让她在这里啰嗦了，也别罚她款了，一个妇女为了一个家庭多不容易，如果是你，你能做得到吗？让她走了算了。”

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队长一听，领导发话了，还能说什么！只能照办。下回装货留心点，一定过完磅在走。于是开了放行单，看门的门卫问罚几万，听说一分不罚，简直不敢相信，只要是扣了车进了停车场的这个大门，不交罚款出来的简直是不可能的。

车出来后老板娘立马的给厂方打电话，路政罚款二万元一分不能少，我磨了二三天，给一万三千元，但人家不开票，按规定的二万元才给开票。

厂方一听，要票二万，不要票一万三干元，只要能让走，一万三千就一万三，走吧。

顺利到达目的地，把货物和厂地拍个照片发过去，再让收货方给厂方打个电话，先把运费和超重的过路费的钱打过来在卸货。