新科技无人机跟手机一样大，5分钟上手拍出航拍大片！

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DJI 全新轻巧型航拍机 Mavic Air 发布了！这部折叠之后可以放进口袋，又可拍 4K 影片的最新航拍机，定位在轻量版的 Mavic Pro，也有Spark的优点，体积只有一半而且重量比 Mavic Pro 轻量 41%，新加入的 APAS 自动障碍物回避系统更是本机亮点之一。

三轴云台＋4K@100Mbps影片拍摄

DJI Mavic Air 体积只有 Mavic Pro 一半大小，起飞重量也只有 430g

。Mavic Air 内置 1/2.3″ 1,200万像素感光元件，可拍摄 4K 30fps，码率达 100Mbps 的影片，镜头光圈 f/2.8 与等效 24mm 焦距，具有三轴机械增稳云台，可拍摄极为稳定的影像。在慢动作影片拍摄上，支援高达 1080p/120fps 。机内设有 8GB 储存空间，用户可自行插上 Micro SD 记忆卡。

用户或会时常带备航拍机去旅行，Mavic Air 的体积摺合之后同一部 iPhone Plus 差不多大小，非常方便于携带。还有遥控的控制杆可拆出来，收纳于控制器内凹陷的位置中，遥控器在放入旅行袋时就不会有两块东西突起来，便于携带，流动性更高。以这个尺寸的小型航拍机来说，Mavic Air 的性能可说是最强劲的一部。

Mavic Air（中）与 Mavic Pro（左）与 Spark （右）的体积比较输入图

发布会直播上，从口袋掏出来的 Mavic Air 究竟有多大？Air 体积只有 Pro 的一半，起飞重量只有 Pro 的 41%，是什么概念？

我们拿出一台 iPhone 6 作为参照物。四个机臂展开后，机身宽度与 iPhone 6 相当，不过要比 iPhone 6 长一些，单手握持操作开机是没有问题的。

遥控器方面同样也采用了用了折叠的设计，而且摇杆更可拆卸出来并放置于遥控器内，可进一步缩小整体占用的空间。

自动避障系统 APAS 新手玩也不怕撞机

Mavic Air 自动回避障碍物系统功能强劲，以往航拍新手最担心的是航拍机发生碰撞而损毁，以往航拍机大多只有前方与下方设有感应器避障，但现时在背后也加入感应器，可说是全方位避障，令新手也更放心不怕撞机。

这个 APAS 避障系统最特别之处，是在避障后可继续飞行，它会自动计算出飞行路线来避开障碍物。以往大部份航拍机在面对障碍物时会静止不动，而 Mavic Air 加入的 APAS 避障系统，就能令航拍机计算好向前、左、右的飞行路线，畅顺地绕过障碍物，是绝对值得赞赏的改进，也见证到 DJI 在航拍机方面卓越的技术发展。

SmartCapture 手掌操控更灵敏更可操控拍片

在掌控航拍机方面今次亦值得一提，今次 Mavic Air 相比起 Spark 更好，除了反应更灵敏，今次可用手掌来操控航拍机拍片（以往只可拍摄相片）。在 Mavic Air 起飞后，已经可开始追踪物体，用户移动时航拍机亦会跟随移动，毋须长期「举手手」发号令。

为安全起见，在玩 SmartCapture 之前建议装上螺旋桨保护框，这样就可玩得放心！

要玩掌控航拍机功能很简单，在起飞之前按一下机上的按钮，然后对准自己的脸进行辨识。Mavic Air 起飞后，会在你面前静止飞行，你就可用以下手势进行控制。

请点击起飞后用手掌控制 Mavic Air 高度，当然亦可控制左右飞行，前进及后退此处输入图片描述

▲举起拍照手势，Mavic Air 就会闪亮显示灯再进行拍照

电池与续航

电池位于飞行器下方，拆卸电池时，向后推两侧的卡扣，电池就会松开弹出。在电池上还有个小小的细节优化，如果电池安装不到位，卡扣内侧红色部分就会露出，这能从一定程度上提醒用户把电池装好。

左边为 Mavic Air 的电池，右边为 Spark 的电池

这块电池容量为 2375mAh，相对于 Spark 的电池稍大一些，50分钟左右可以充满。

影像传送

今次是使用 Wi-Fi 传送，官方指加强了传送效能，但这方面要有待我们之后的详细测试。在记者会中只能进行室内飞行，要在户外才可验证到影像传送的效能，是否容易受到干扰，以及 Mavic Air 航拍机可维持影像传送的实际距离。

3种创新无人机玩法，菜鸟轻松上手

Mavic Air拥有三个新功能：人机交互“慧拍”，自动避障 APAS ，一键拍摄短片。这些创新功能的加入使得小白用户使用毫无压力并且可以轻松拍出大片！

一、人机交互“慧拍”

Mavic Air 使用时灵敏度和流畅度相对于用手势控的Spark提升非常明显，操控起来也更加地随心所欲。

使用“慧拍”功能需保证距离无人机2-6 米，手掌可以控制 Mavic Air，用掌心正对机头，保持相对稳定的距离不变，手掌缓慢向上、下、左、右各个方向移动，可以控制飞行器升降以及左右环绕。保持手掌与飞行器的固定位置，缓慢进行前后的移动，可以控制飞行器向前或向后飞行。双手张开、并拢，可以分别控制 Mavic Air 在 2-6 米内远离、靠近操作人。比出剪刀手可以进行拍照，两手比框指引无人机开始录像。

降落 Mavic Air，只需要用手掌控制它降到最低处，保持下压姿势 3 秒，飞机就会自动降落至地上停桨。

大疆在 Mavic Air 加入人机交互操控，给予了用户直接便捷的体验，

二、自动避障的 APAS

Mavic Air 上搭载了大疆在无人机轨迹规划技术方面所发布的最新成果——APAS（Advanced Pilot Assistance Systems），又叫做高级辅助飞行系统。

在 APAS 模式下，大疆Air 会通过环境感知系统，智能规划绕行轨迹，绕行前方或后方障碍物。在树林或者障碍物比较复杂的空间飞行安全了许多。

这个功能在大幅度降低飞行事故的同时，也会让录像操作更加流畅，在飞行拍摄时您不需要花费太多的精力在障碍物避障上，这一点对于新手来说还是十分使用的。

一键短片，新手福音！

这功能可谓是新手第一段航拍大片的基础手段了，Mavic Air搭载的一键短片功能增加了“小行星”和“彗星”两种拍摄模式，原先的只有“冲天、渐远、环绕、螺旋”四种。

小行星模式，以全景功能为基础，圈定对象，比如自己、建筑物等，Air 就会往圈定物的前方飞出，最后有一种飞出地球的效果。

彗星模式，则是Mavic Air能够围绕拍摄目标自动生成10 秒左右的视频。

总结

Mavic Air 是大疆迄今为止最小的配备有一体化三轴机械增稳云台的无人机。

云台相机的内嵌式设计，能够更好地应对降落时的复杂地面环境。Pro 的用户也许有过降落在斜坡，或者杂草茂盛的草地上，云台相机被卡住的经历。飞行器的前方、后方、下方分别有一组视觉系统，这次，Mavic Air 是将 4K 三轴云台相机、三个方向的视觉系统，融入前所未有的紧凑机身中。并且价格也十分具有吸引力，国内行货价格4999元，全能版配备了3块电池也只是在6300元左右，续航提升了不少，值得入手一试。

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