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之前在利用双目摄像头进行车道线检测时,利用RANSAC算法在三维空间中进行路面估计,随后在估计的路面上进行车道线检测。当时由于时间紧急,未对该算法进行总结,目前,在利用神经网络检测车道线时,发现分割完毕后的车道线为一系列的点,直接采最小二乘法拟合得到的车道线在某些场景下根本不能使用,因此考虑使用RANSAC进行拟合,在此,趁疫情期间,进行一个总结。
RANSAC(RANdom SAmple Consensus,随机采样一致)算法是从一组含有“外点”(outliers)的数据中正确估计数学模型参数的迭代算法。“外点”一般指的的数据中的噪声,比如说匹配中的误匹配和估计曲线中的离群点。所以,RANSAC也是一种“外点”检测算法。RANSAC是一个非确定性算法,在某种意义上说,它会产生一个在一定概率下合理的结果,其允许使用更多次的迭代来使其概率增加。RANSAC算最早是由Fischler和Bolles在SRI上提出用来解决LDP(Location Determination Problem,位置确定问题)问题的。
对于RANSAC算法来说一个基本的假设就是数据是由“内点”和“外点”组成的。“内点”就是组成模型参数的数据,“外点”就是不适合模型的数据。同时RANSAC假设:在给定一组含有少部分“内点”的数据,存在一个程序可以估计出符合“内点”的模型。
RANSAC的思想比较简单,主要有以下几步:
- 给定一个数据集***S***,从中选择建立模型所需的最小样本数(空间直线最少可以由两个点确定,所以最小样本数是2,空间平面可以根据不共线三点确定,所以最小样本数为3,拟一个圆时,最小样本数是3),记选择数据集为***S1***
- 使用选择的数据集***S1***计算得到一个数学模型***M1***
- 用计算的模型***M1***去测试数据集中剩余的点,如果测试的数据点在误差允许的范围内,则将该数据点判为内点(inlier),否则判为外点(outlier),记所有内点组成的数据集为***S1****,S1* 称作 ***S1***的一致性集合
- 比较当前模型和之前推出的最好的模型的“内点”的数量,记录最大“内点”数量时模型参数和“内点”数量
- 重复1-4步,直到迭代结束或者当前模型已经足够好了(“内点数目大于设定的阈值”);每次产生的模型要么因为内点太少而被舍弃,要么因为比现有的模型更好而被选用
以RANSAC直线拟合为例,如下图所示,首先在点集中随机选择两个点,求解它们构成的直线参数,再计算点集中剩余点到该直线的距离,距离小于设置的距离阈值的点为内点,统计内点个数;接下来再随机选取两个点,同样统计内点个数,以此类推;其中内点个数最多的点集即为最大一致集,最后将该最大一致集里面的点利用最小二乘拟合出一条直线。
根据上面RANSAC基本原理的介绍,在这算法流程中存在两个重要的参数需要设置,迭代次数(采样次数)和距离阈值。
迭代的次数我们应该选择多大呢?这个值是否可以事先知道应该设为多少呢?还是只能凭经验决定呢? 这个值其实是可以估算出来的。下面我们就来推算一下。
假设内点在数据中的占比为t:
t = n i n l i e r s n i n l i e r s + n o u t l i e r s t=\frac{n_{inliers}} {n_{inliers}+n_{outliers}} t=ninliers+noutliersninliers
那么我们每次计算模型使用n
个点的情况下,选取的点至少有一个外点的概率为:
1 − t n 1-t^n 1−tn
那么,在迭代k
次计算模型都至少采样的一个外点的概率为:
( 1 − t n ) k (1-t^n)^k (1−tn)k
那么,能采样到正确的n
个内点去计算出正模型的概率就是:
P = 1 − ( 1 − t n ) k P=1-(1-t^n)^k P=1−(1−tn)k
上式等效为:
1 − P = ( 1 − t n ) k 1-P=(1-t^n)^k 1−P=(1−tn)k
然后,对上式的两边取对数,得到:
k = l o g ( 1 − P ) l o g ( 1 − t n ) k = \frac{log(1-P)}{log(1-t^n)} k=log(1−tn)log(1−P)
内点的概率
t
通常是一个先验值。然后P 是我们希望RANSAC得到正确模型的概率。如果事先不知道t
的值,可以使用自适应迭代次数的方法。也就是一开始设定一个无穷大的迭代次数,然后每次更新模型参数估计的时候,用当前的内点比值当成t
来估算出迭代次数。
最小二乘法尽量去适应包括外点在内的所有点。因此,最小二乘法只适合与误差较小的情况。试想一下这种情况,假使需要从一个噪音较大的数据集中提取模型(比方说只有20%的数据时符合模型的)时,最小二乘法就显得力不从心了。例如下图,肉眼可以很轻易地看出一条直线(模式),但算法却找错了。
相反,RANSAC能得出一个仅仅用内点计算出模型,并且概率还足够高。但是,RANSAC并不能保证结果一定正确,为了保证算法有足够高的合理概率,必须小心的选择算法的参数(迭代次数,点与模型之间误差阈值)。经实验验证,对于包含80%误差的数据集,RANSAC的效果远优于直接的最小二乘法。
结合OpenCV库实现了RANSAC直线拟合,在主函数中给出了一个例子,仅供大家参考。
//====================================================================//
//Program:RANSAC直线拟合,并与最小二乘法结果进行对比
//Data:2020.2.29
//Author:liheng
//Version:V1.0
//====================================================================//
#include
#include
//RANSAC 拟合2D 直线
//输入参数:points--输入点集
// iterations--迭代次数
// sigma--数据和模型之间可接受的差值,车道线像素宽带一般为10左右
// (Parameter use to compute the fitting score)
// k_min/k_max--拟合的直线斜率的取值范围.
// 考虑到左右车道线在图像中的斜率位于一定范围内,
// 添加此参数,同时可以避免检测垂线和水平线
//输出参数:line--拟合的直线参数,It is a vector of 4 floats
// (vx, vy, x0, y0) where (vx, vy) is a normalized
// vector collinear to the line and (x0, y0) is some
// point on the line.
//返回值:无
void fitLineRansac(const std::vector& points,
cv::Vec4f &line,
int iterations = 1000,
double sigma = 1.,
double k_min = -7.,
double k_max = 7.)
{
unsigned int n = points.size();
if(n<2)
{
return;
}
cv::RNG rng;
double bestScore = -1.;
for(int k=0; k=k_min )
{
for(int i=0; i bestScore)
{
line = cv::Vec4f(dp.x, dp.y, p1.x, p1.y);
bestScore = score;
}
}
}
int main()
{
cv::Mat image(720,1280,CV_8UC3,cv::Scalar(125,125,125));
//以车道线参数为(0.7657,-0.6432,534,548)生成一系列点
double k = -0.6432/0.7657;
double b = 548 - k*534;
std::vector points;
for (int i = 360; i < 720; i+=10)
{
cv::Point2f point(int((i-b)/k),i);
points.emplace_back(point);
}
//加入直线的随机噪声
cv::RNG rng((unsigned)time(NULL));
for (int i = 360; i < 720; i+=10)
{
int x = int((i-b)/k);
x = rng.uniform(x-10,x+10);
int y = i;
y = rng.uniform(y-30,y+30);
cv::Point2f point(x,y);
points.emplace_back(point);
}
//加入噪声
for (int i = 0; i < 720; i+=20)
{
int x = rng.uniform(1,640);
int y = rng.uniform(1,360);
cv::Point2f point(x,y);
points.emplace_back(point);
}
int n = points.size();
for (int j = 0; j < n; ++j)
{
cv::circle(image,points[j],5,cv::Scalar(0,0,0),-1);
}
//RANSAC 拟合
if(1)
{
cv::Vec4f lineParam;
fitLineRansac(points,lineParam,1000,10);
double k = lineParam[1] / lineParam[0];
double b = lineParam[3] - k*lineParam[2];
cv::Point p1,p2;
p1.y = 720;
p1.x = ( p1.y - b) / k;
p2.y = 360;
p2.x = (p2.y-b) / k;
cv::line(image,p1,p2,cv::Scalar(0,255,0),2);
}
//最小二乘法拟合
if(1)
{
cv::Vec4f lineParam;
cv::fitLine(points,lineParam,cv::DIST_L2,0,0.01,0.01);
double k = lineParam[1] / lineParam[0];
double b = lineParam[3] - k*lineParam[2];
cv::Point p1,p2;
p1.y = 720;
p1.x = ( p1.y - b) / k;
p2.y = 360;
p2.x = (p2.y-b) / k;
cv::line(image,p1,p2,cv::Scalar(0,0,255),2);
}
cv::imshow("image",image);
cv::waitKey(0);
return 0;
}
代码运行结果如下:
其中绿色直线为RANSAC直线拟合结果,红色直线为最小二乘法拟合直线结果。
Python版本代码如下:
#!/usr/bin/env python3
#coding=utf-8
#============================#
#Program:RANSAC_Line.py
#
#Date:20-2-29
#Author:liheng
#Version:V1.0
#============================#
import numpy as np
import random
import math
import cv2
def fitLineRansac(points,iterations=1000,sigma=1.0,k_min=-7,k_max=7):
"""
RANSAC 拟合2D 直线
:param points:输入点集,numpy [points_num,1,2],np.float32
:param iterations:迭代次数
:param sigma:数据和模型之间可接受的差值,车道线像素宽带一般为10左右
(Parameter use to compute the fitting score)
:param k_min:
:param k_max:k_min/k_max--拟合的直线斜率的取值范围.
考虑到左右车道线在图像中的斜率位于一定范围内,
添加此参数,同时可以避免检测垂线和水平线
:return:拟合的直线参数,It is a vector of 4 floats
(vx, vy, x0, y0) where (vx, vy) is a normalized
vector collinear to the line and (x0, y0) is some
point on the line.
"""
line = [0,0,0,0]
points_num = points.shape[0]
if points_num<2:
return line
bestScore = -1
for k in range(iterations):
i1,i2 = random.sample(range(points_num), 2)
p1 = points[i1][0]
p2 = points[i2][0]
dp = p1 - p2 #直线的方向向量
dp *= 1./np.linalg.norm(dp) # 除以模长,进行归一化
score = 0
a = dp[1]/dp[0]
if a <= k_max and a>=k_min:
for i in range(points_num):
v = points[i][0] - p1
dis = v[1]*dp[0] - v[0]*dp[1]#向量a与b叉乘/向量b的摸.||b||=1./norm(dp)
# score += math.exp(-0.5*dis*dis/(sigma*sigma))误差定义方式的一种
if math.fabs(dis) bestScore:
line = [dp[0],dp[1],p1[0],p1[1]]
bestScore = score
return line
if __name__ == '__main__':
image = np.ones([720,1280,3],dtype=np.ubyte)*125
# 以车道线参数为(0.7657, -0.6432, 534, 548)生成一系列点
k = -0.6432 / 0.7657
b = 548 - k * 534
points = []
for i in range(360,720,10):
point = (int((i-b)/k),i)
points.append(point)
# 加入直线的随机噪声
for i in range(360,720,10):
x = int((i-b)/k)
x = random.sample(range(x-10,x+10),1)
y = i
y = random.sample(range(y - 30, y + 30),1)
point = (x[0],y[0])
points.append(point)
# 加入噪声
for i in range(0,720,20):
x = random.sample(range(1, 640), 1)
y = random.sample(range(1, 360), 1)
point = (x[0], y[0])
points.append(point)
for point in points:
cv2.circle(image,point,5,(0,0,0),-1)
points = np.array(points).astype(np.float32)
points = points[:,np.newaxis,:]
# RANSAC 拟合
if 1:
[vx, vy, x, y] = fitLineRansac(points,1000,10)
k = float(vy) / float(vx) # 直线斜率
b = -k * x + y
p1_y = 720
p1_x = (p1_y-b) / k
p2_y = 360
p2_x = (p2_y-b) / k
p1 = (int(p1_x),int(p1_y))
p2 = (int(p2_x), int(p2_y))
cv2.line(image,p1,p2,(0,255,0),2)
# 最小二乘法拟合
if 1:
[vx, vy, x, y] = cv2.fitLine(points, cv2.DIST_L2, 0, 0.1, 0.01)
k = float(vy) / float(vx) # 直线斜率
b = -k * x + y
p1_y = 720
p1_x = (p1_y - b) / k
p2_y = 360
p2_x = (p2_y - b) / k
p1 = (int(p1_x), int(p1_y))
p2 = (int(p2_x), int(p2_y))
cv2.line(image, p1, p2, (0, 0, 255), 2)
cv2.imshow('image',image)
cv2.waitKey(0)
上述代码可以改进的地方:迭代求取直线参数过程中,将每次迭代的直线的内点保存下来,当迭代结束时,可以对这些内点采用最小二乘法拟合出最佳的直线参数
RANSAC的优点是它能鲁棒的估计模型参数。例如,它能从包含大量局外点的数据集中估计出高精度的参数。
RANSAC的缺点是它计算参数的迭代次数没有上限;如果设置迭代次数的上限,得到的结果可能不是最优的结果,甚至可能得到错误的结果。RANSAC只有一定的概率得到可信的模型,概率与迭代次数成正比。RANSAC的另一个缺点是它要求设置跟问题相关的阀值。
RANSAC只能从特定的数据集中估计出一个模型,如果存在两个(或多个)模型,RANSAC不能找到别的模型。
RANSAC可以对局外点进行剔除,这一点是比较好的,但它也并不是完美的,当它对于拟合两条平近似平行直线分布的点时,拟合出来的结果并不是最好的,甚至可以说拟合的结果是不对的。因为最终的正确结果有可能并不是经过所给的数据点的,如下图所示:
绿色线:RANSA拟合结果;红色线:最小二乘法拟合结果;蓝色线:期望的理想结果
当我们要从如图所示的数据点中拟合出一条直线的时候(即把两条离得较近的近似的平行的线当做一条线来拟合),理想的情况是蓝色线所示,但实际情况会如绿色线所示,因为蓝色线所示的点并没有经过数据点中的两个点,RANSAC是从给的数据点中进行拟合选择内点最多的情况,而实际情况可能理想直线并不经过数据点,这是这个算法的局限所在。可以考虑将RANSAC和最小二乘结合进行,这样可以结合二者的优势,得到较为理想的结果。
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