2020年，很艰难的一年。
在疫情暴发前，很多中小微企业其实已经很难了。过去两年，很多家庭更是遭遇了一波又一波的P2P暴雷，米缸早已见底。
疫情海内外全蔓延，伴随着全球经济低迷，这场困局的另一面就是企业停摆，减薪裁员。
一荣俱荣，一损俱损。
和疫情同步到来的是货币贬值和裁员潮，房地产、房屋中介、车企、互联网企业、餐饮、中小微企业、出口企业、证券保险银行等金融企业都在裁员或有裁员苗头。
全球的蝴蝶都在呼扇翅膀，除了风口浪尖的少数行业，没有谁能幸免。
因此，越来越多的人被迫推搡在裁员潮里，宛如链条传导一般，失业潮已来袭。
企业的命运，决定了普通人的命运
疫情影响下，继电子制造业、汽车业大裁员事件后，家电行业似乎也未能幸免。
前段时间就有网友爆料称海信、海尔都正进行裁员降薪等经济手段“自救”，其中，海信被指将大裁员约1万名员工。
海信集团在说明中表示，家电行业国内外市场均出现较大规模下滑。海信海外业务收入超40%，经营形势更加严峻。
海信集团某前员工也曾向记者透露过，“2019年底正常休假后，因疫情原因，2月10日复工上班，结果刚上班就接到HR的通知，说是因为2019年绩效不达标，我就被裁了，公司赔偿了N+1的工资。其他部门裁员情况我就不清楚了。”
12日，海信集团官方发话声明关于海信定量裁员的信息并不属实，此为公司优胜劣汰。
也就是公司采取高管带头降薪、通过末位淘汰加速员工队伍“优胜劣汰”等措施，激发全体员工斗志，层层传递压力、提高系统效率，以稳住业绩，且通过逆境锻造更加健康的企业肌体。
家电行业，也不过是在逆境里苦撑。
大型企业裁员舆论漩涡中，还有房地产龙头企业碧桂园。
南都记者曾在碧桂园年报看到，该集团在职员工数从2018年底的131387人，减少到了2019年底的101784人，下降29603人。
因集团2019年员工数比上年末减少约2.9万人，也就引发了外界市场对碧桂园“裁员3万人”的猜测。
后来，碧桂园内部人士回应，集团2019年员工数比上年末减少约2.9万人。其中集团将部分辅助性、劳动密集型岗位如案场服务、保安、保洁以市场化方式提供服务，这部分相当于转岗，大约2.5万人。
现下，大部分人都处于入不敷出的状态，很多人入账无限趋近于0，企业没钱赚了就只能从人力资源下手，很显然现在可能压榨劳动力都不好使了，只能大规模裁员，今年丢工作的人不要太多。
疫情困局下，企业的命运决定了经济的命运，也决定了我们普通人的命运。
体质弱的人会先倒下，体质差的企业会先倒闭。
时代的变数没有痕迹可循，企业的明日今天难以预测，职场的沉浮不存在下集预告，而那些被裁的员工，生计自然成了愁事。
企业不珍惜羽翼，很容易物极必反
说实话，经济困局之下，裁员是企业的权利，开源节流，无可厚非。
在车市环境恶劣的环境下，几十年来最严重的汽车市场滑坡仍在持续，而本土品牌受到的冲击尤为严重。
但吉利汽车的各种降薪处理方式和其他企业相比，却引发了网上不少人的不满。
近几日，一张吉利汽车员工自愿降薪申请书的照片出现在网络上。
申请书内容显示：
“在汽车行业整体市场面临巨大挑战的形势下，本人自愿申请下调工资及年终奖金xx元作为经营共担金。
具体申请如下：
1、2019年5月至2020年1月工资中，每月工资下调xx元，如果当月工资低于应下调额度的，则差额部分顺延；
2、剩余部分于2019年年终奖金中调整，如2019年年终奖金低于应调整额度的，则差额部分于本人2020年2月至2020年6月月度工资中调整，直至完成全部调整金额。”
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而后，知乎也有匿名网友爆料，吉利原先的2521机制变为2422，即是20％先进，50％中游，20％后进，10％淘汰。
双休变单休不给加班费，有消息说要全部重新定岗级（社招之初是按工作年限定岗，现在重新评定）。
说白了，这就是名义上不裁员，实际上一定比例的员工没绩效只发底薪，也就是变相逼人走。
15日时，吉利集团副总裁杨学良在对“降薪风波”进行了回应：
“所谓‘自愿降薪’是一个激励机制，此外，此次降薪并非针对全体，范围为 8 岗以上员工。”
而这个所谓的8岗，就是吉利内部的等级划分以及薪资待遇标准，其中 8 岗乃高级经理级别。
很明显，吉利一直在努力试图淡化这件事的负面影响，吉利宣称的不裁员不降薪，是为了“渡过车企寒冬”所采取的措施。
吉利遭到口诛笔伐最大的原因，无非就是说辞过于遮遮掩掩，欲盖弥彰。
依法裁员并不一定会成为企业负面，有的裁员甚至可以在财报上立竿见影起到正面效果。
互联网企业此前在效益好的时候用工也存在大量冗员情况，这一轮裁员潮只是回归正常管理规律。
可明明就是0成本的立牌坊，倒不如坦荡一些作为一种管理经营常态的选择存在。
如果反过来还想借机羞辱自己员工一顿，对底层员工来说，无疑是致命的打击。
物极必反，企业不懂得珍惜员工的羽翼，很容易在寒冬中把自己继续前进的双腿砍断了。
失业潮里，业绩和技能才能自保
联合国经济与社会事务部在一份报告中警告说，如果对经济活动的限制措施延伸至今年三季度，且财政刺激举措无法支撑收入和消费开支，经济下跌会进一步加深。
经过这场疫情下企业裁员的洗礼，也更意味着，公务员，国企，事业单位将越来越难进。
当然，高福利在高失业的情况下同样意味着高负担，这世上很多事物也没有绝对的靠谱性。
但往往生活的残酷，更加针对普通人。
对于企业高管来说，裁员或降薪只是拿多拿少的问题，但对于一般员工，裁员或降薪直接关联到生活乃至生计，甚至是一次命运的转折。
底层裁员叫裁员，高层裁员叫不耽误发财。
有个读者和我聊过，早在2月刚通知延迟复工的时候，就觉得苗头不对了。
在他感受到裁员潮的时候，是从工资少了2000块开始。
实际上，公司这两年来一直有在变相裁员，今年大环境迎来了“裁员潮”， 公司也开始大动干戈了，省公司不断给地市分公司施加压力，或者由省公司直接动手。
他从进公司没多久就一直负责管理出单员这块，去年年底陆续有收到消息说要精简出单员，可能是以前虚张声势造成的影响，每次发通知跟经营单位说要重视 得到的答复都是“这些工作都是表面功夫而已”“名义上这样做，实际上人还是没少”等等之类的话。
结果今年第一批被拿来开刀的就是出单员，后来收到省公司的最新邮件通知，不在名单内的人由人资负责转岗调整，这意味着转岗降薪或者直接赔钱解除劳动合同，因为选项就摆在那里了。
很不幸，他自己也在那200多个人里面。
这种感觉似曾相识吧，好像是小时候你被告知要好好念书已经很努力了，可还是在中游晃荡，为什么那个学霸一直能运筹帷幄榜上有名？
又好像是你长大后你为教导要努力工作，自觉已经很拼命了，可还是倒在裁员潮，为什么隔壁部门的就能稳如泰山？
生活仿佛和你开了一个大大的玩笑，人生好像总是一团糟。
可是，雪崩的时候没有一个山脚下的人能全身而退。
这是一个适者生存，弱者淘汰的时代。数字化科技化发展下，这批人注定要被替代，或许只是时间长短问题。
这次的失业潮里，就是在提醒我们，职场的本质是价值交换。
不管是裁员潮，还是其他危机关键时刻，最后都是业绩和技能保命。
那么，裁员潮里，被裁的更容易是哪类人？
先裁没背景的毕业生，再裁无优秀绩效的普通员工，最后留下不是有实力的就是有背景的。
那些没有任何热爱、奋进心态的人，不会学习的人，在职场里面是很难长期生存的。很多人职业生涯最大的问题，是不热爱，是无法实现自己的价值。
相反，在工作上，能实现自身价值的人往往不容易是被裁掉的那一个。
想要赚钱先要值钱，想要升职先要增值
不进则退，这个时代更是如此。
有句话说的好，若抽不出时间来创造自己想要的生活，那么最终不得不花更多的时间来面对自己不想要的生活。
19年时，招商银行曾发布了一份《2019中国私人财富报告》。
中国高净值人群的年均复合增长率是12%（投资资产1000万人民币以上），而有钱人之中的有钱人（投资资产超过5千万），其年均复合增长率高达17%。
看完特别扎心吧，这个社会就是这么又俗又功利，勤勤恳恳工作的人，一年到头赚来的钱还不如有钱人的零头。
而且成功是有倍增效应的，马太效应的推动，就是在告诉我们贫者愈贫，富者愈富，赢家通吃。
社会规律现实得让人特别沮丧，可这难道就注定咸鱼一辈子翻不了身不成？
我看未必。
想要弯道超车的机会，就得先找到成功的起点和突破口，进入成功的良性循环。整合自己有限的资源，实现重点突破，巩固突破的成果，慢慢积累优势。
这就如同创业者有了第一桶金，才会有接二连三的好事不断发生。
当然，也需要契机，跳出某个牢笼我们需要积蓄力量也需要一个契机，如此才能以更大的几率跳出去。
在职场中，马太效应理论也经常发生，老板和领导，往往更愿意把信任和锻炼的机会留给他们。
这些人，做好一件事情的成功率会更高。这些人，更具有职场上的不可替代性。
做一个自我驱动型的员工，别把自己的眼光仅放在那8小时之内，你就能顺利上岸。
人生有的时候不一定是一场马拉松赛事，而是在丛林里行走，循着前人的经验摸索，时不时走一些弯路，道路并不会因为走得多而顺畅，而危险却会随时而来。
时代的进步注定会淘汰相对落后的生产力，世界上没有永远的盒饭，如果你不有所作为，尸位素餐，也会被淘汰出队伍。
要想改变，就得在没有能力打破的时候去适应规则，把规则弄透，从规则中找到机会，建立新的规则，那时你就是强者。
知乎有个答主的话说的深入人心：
世界上没有永不陷落的临东城，我能做的只有在寒冬来临之际尽一切可能储备好过冬的粮食。
在该奋斗的年纪一定要努力，越奋斗，你人生的可能性就越多。
小互动：今年的你失业了吗？有没有年底辞职的小伙伴？欢迎留言吐槽！
- END -
作者简介：大阎，三茅网主编，社会主义接班人，爱写职场蹲坑读物。
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江烽
废话裁掉的2万多人都是在奋斗的年龄选择了安逸？！！！
7小时前
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2020年，很艰难的一年。
在疫情暴发前，很多中小微企业其实已经很难了。过去两年，很多家庭更是遭遇了一波又一波的P2P暴雷，米缸早已见底。
疫情海内外全蔓延，伴随着全球经济低迷，这场困局的另一面就是企业停摆，减薪裁员。
一荣俱荣，一损俱损。
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全球的蝴蝶都在呼扇翅膀，除了风口浪尖的少数行业，没有谁能幸免。
因此，越来越多的人被迫推搡在裁员潮里，宛如链条传导一般，失业潮已来袭。
企业的命运，决定了普通人的命运
疫情影响下，继电子制造业、汽车业大裁员事件后，家电行业似乎也未能幸免。
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海信集团在说明中表示，家电行业国内外市场均出现较大规模下滑。海信海外业务收入超40%，经营形势更加严峻。
海信集团某前员工也曾向记者透露过，“2019年底正常休假后，因疫情原因，2月10日复工上班，结果刚上班就接到HR的通知，说是因为2019年绩效不达标，我就被裁了，公司赔偿了N+1的工资。其他部门裁员情况我就不清楚了。”
12日，海信集团官方发话声明关于海信定量裁员的信息并不属实，此为公司优胜劣汰。
也就是公司采取高管带头降薪、通过末位淘汰加速员工队伍“优胜劣汰”等措施，激发全体员工斗志，层层传递压力、提高系统效率，以稳住业绩，且通过逆境锻造更加健康的企业肌体。
家电行业，也不过是在逆境里苦撑。
大型企业裁员舆论漩涡中，还有房地产龙头企业碧桂园。
南都记者曾在碧桂园年报看到，该集团在职员工数从2018年底的131387人，减少到了2019年底的101784人，下降29603人。
因集团2019年员工数比上年末减少约2.9万人，也就引发了外界市场对碧桂园“裁员3万人”的猜测。
后来，碧桂园内部人士回应，集团2019年员工数比上年末减少约2.9万人。其中集团将部分辅助性、劳动密集型岗位如案场服务、保安、保洁以市场化方式提供服务，这部分相当于转岗，大约2.5万人。
现下，大部分人都处于入不敷出的状态，很多人入账无限趋近于0，企业没钱赚了就只能从人力资源下手，很显然现在可能压榨劳动力都不好使了，只能大规模裁员，今年丢工作的人不要太多。
疫情困局下，企业的命运决定了经济的命运，也决定了我们普通人的命运。
体质弱的人会先倒下，体质差的企业会先倒闭。
时代的变数没有痕迹可循，企业的明日今天难以预测，职场的沉浮不存在下集预告，而那些被裁的员工，生计自然成了愁事。
企业不珍惜羽翼，很容易物极必反
说实话，经济困局之下，裁员是企业的权利，开源节流，无可厚非。
在车市环境恶劣的环境下，几十年来最严重的汽车市场滑坡仍在持续，而本土品牌受到的冲击尤为严重。
但吉利汽车的各种降薪处理方式和其他企业相比，却引发了网上不少人的不满。
近几日，一张吉利汽车员工自愿降薪申请书的照片出现在网络上。
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“在汽车行业整体市场面临巨大挑战的形势下，本人自愿申请下调工资及年终奖金xx元作为经营共担金。
具体申请如下：
1、2019年5月至2020年1月工资中，每月工资下调xx元，如果当月工资低于应下调额度的，则差额部分顺延；
2、剩余部分于2019年年终奖金中调整，如2019年年终奖金低于应调整额度的，则差额部分于本人2020年2月至2020年6月月度工资中调整，直至完成全部调整金额。”
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说白了，这就是名义上不裁员，实际上一定比例的员工没绩效只发底薪，也就是变相逼人走。
15日时，吉利集团副总裁杨学良在对“降薪风波”进行了回应：
“所谓‘自愿降薪’是一个激励机制，此外，此次降薪并非针对全体，范围为 8 岗以上员工。”
而这个所谓的8岗，就是吉利内部的等级划分以及薪资待遇标准，其中 8 岗乃高级经理级别。
很明显，吉利一直在努力试图淡化这件事的负面影响，吉利宣称的不裁员不降薪，是为了“渡过车企寒冬”所采取的措施。
吉利遭到口诛笔伐最大的原因，无非就是说辞过于遮遮掩掩，欲盖弥彰。
依法裁员并不一定会成为企业负面，有的裁员甚至可以在财报上立竿见影起到正面效果。
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可明明就是0成本的立牌坊，倒不如坦荡一些作为一种管理经营常态的选择存在。
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物极必反，企业不懂得珍惜员工的羽翼，很容易在寒冬中把自己继续前进的双腿砍断了。
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经过这场疫情下企业裁员的洗礼，也更意味着，公务员，国企，事业单位将越来越难进。
当然，高福利在高失业的情况下同样意味着高负担，这世上很多事物也没有绝对的靠谱性。
但往往生活的残酷，更加针对普通人。
对于企业高管来说，裁员或降薪只是拿多拿少的问题，但对于一般员工，裁员或降薪直接关联到生活乃至生计，甚至是一次命运的转折。
底层裁员叫裁员，高层裁员叫不耽误发财。
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实际上，公司这两年来一直有在变相裁员，今年大环境迎来了“裁员潮”， 公司也开始大动干戈了，省公司不断给地市分公司施加压力，或者由省公司直接动手。
他从进公司没多久就一直负责管理出单员这块，去年年底陆续有收到消息说要精简出单员，可能是以前虚张声势造成的影响，每次发通知跟经营单位说要重视 得到的答复都是“这些工作都是表面功夫而已”“名义上这样做，实际上人还是没少”等等之类的话。
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