2019年春运新变化和新故事

2019年3月1日，今天是春运的最后一天。

回顾四十天的春运历程，这一路从未停歇向终点奔跑，惊涛骇浪幸未遇到，小风小浪到也不可避免。

铁路公安春运期间集中整治治安安全隐患2000余起，抓获网上逃犯5000余名。查处了霸座、扒阻车门等各类扰序违法行为3000余起，行政拘留500余人。

完全践行了“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客出行更美好”的主题。

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根据交通运输部公开的数据来看，今年春运累计发送旅客量近30亿人次。

铁路和道路依旧是春运路上的主力。铁路发送旅客达到4.1亿人次，增长7.4%，创历史新高。

道路发送旅客24.6亿人次，较去年下降0.8%。

航运累计发送0.73亿人次，增长12%。

未来几年可以预见，随着八纵八横铁路网的交织，铁路运输将持续增长。有朝一日，超级高铁胶囊列车研发成功，铁路将成为运输主力。

而在不远的将来，既有线普速绿皮车淘汰出局，和谐号逐渐被复兴号取代，高铁成为人们出行的首选，坐高铁就像坐公交那样方便。

刷脸进站，扫码乘车。

今年石家庄、北京、海口、太原等多地高铁车站启用了人脸识别闸机系统，已经实现了“刷脸”自助进站的设想，这一技术迟早会普及到全国每一个车站。

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未来只有高铁并不能解决人们的出行难题，“高铁+”才是发展新方向。

高铁＋合乘定制公交。今年有部分地区采取火车站接驳合乘公交的方式，改善旅客出行体验，合乘定制公交相当于拼车，平常我们拼座的都是小汽车，今年大巴车也可以拼座，价格方面肯定比出租车网约车便宜。

高铁＋共享汽车。成为旅客出行的新选择，多一份选择，多一条回家的路。

一票难求始终是春运难题，为解决这道难题，中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人单杏花和她的技术团队，研发出“候补购票”功能。

春运期间，买不到票的旅客，可登录铁路12306软件，核验身份并支付预购金后，退票、余票将第一时间分配给需要的旅客。这一功能将比所有抢票软件更加靠谱。

单杏花也因此获得“最美铁路人”的称号。

有一则铁路爱情故事让无数人泪目，登上微博热搜，据说感动了2亿人。

西安局延安机务段的火车司机郝康，和西安局西安客运段的雷杰。雷杰职乘的列车凌点37分将停靠榆林站。站停八分钟。郝康带着早已准备好鲜花和戒指。

原本的剧情应该是，郝康利用这八分钟的时间，送鲜花送戒指，然后说一段早已烂熟于心的情话，女主感动的流下幸福的爱液，两人依依不舍中因列车按时发车被迫分离。这样烂俗的桥段和套路，年年都会上演。今年却因为

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各种突发情况导致这“完美”的剧本多了一些变数。

由于列车晚点，停靠站台的时间由八分钟变为五分钟，两人约好在9号车厢见面，男主跑到9号车却意外得知女主被临时调换到1号车厢，当男主跑到1号车厢5分钟的时间只剩下1分52秒。

男主手里的鲜花戒指来不及送出，背好的台词也来不及说出，女主手里的护手霜也来不及送出，两人简单的拥抱，匆匆的别离，没有眼泪，没有情话，可能正因为这样真实质朴的情感，才能真的打动人心吧。

春运年年有，年年人不同，不同的人却上演着一幕幕熟悉的故事，明年只是换个人翻拍而已，大概这就是生活和工作吧。