马斯克：若竞品够好，我不介意特斯拉破产

整理 | 郑丽媛

出品 | CSDN（ID：CSDNnews）

试问：哪位 CEO 会说出“我不介意公司破产”这句话？

答：特斯拉 CEO 马斯克。

本周二，特斯拉独立董事、前日本政府养老基金首席投资官水野弘道（Hiromichi Mizuno）在一场峰会活动上透露，马斯克曾说：“如果别人能推出更好的汽车，那我不介意特斯拉破产。”

对于这种“做不到最好就毁灭”的极端态度，身为特斯拉董事的水野弘道自然不赞成：“每次他这么说，我都不同意。”但他也补充道，这不仅是马斯克的理念，也是特斯拉的理念。

曾两次濒临破产的特斯拉

现在看来，不介意破产这句话更像是一种自信，毕竟这些年来特斯拉曾两次濒临破产，都是马斯克费尽心血地将它从悬崖边上拉回。

第一次破产危机，是特斯拉推出第一款电动跑车 Roadster 的 2008 年。那年圣诞节前，特斯拉的资金链即将断裂，并有一笔 5.66 亿美元的债券到期，再没有资金支持可能几天之后就要面临破产。

但当时，马斯克已经将所有的钱都投进了特斯拉、Space、SolarCity 三家公司，资产也全拿去做抵押了，其中 SolarCity 背负着 1.8 亿的贷款，Space X 的第三次发射也失败了。一时之间，马斯克连租房的钱都是问朋友借的。

为了解决特斯拉的困境，马斯克两次出面和戴姆勒（奔驰的母公司）商讨投资事宜。第一次带去的 PPT 没有打动戴姆勒，于是第二次马斯克直接从理论到实践——将特斯拉研发的电池搭载在奔驰 Smart 上。

试驾之后，戴姆勒高层便很快同意了马斯克的提议——2008 年平安夜的傍晚 6 点，特斯拉收到了来自戴姆勒的 4000 万美元的投资，很大程度上缓解了资金危机。

第二次濒临破产的时间，是马斯克在回答 Twitter 上一位粉丝提问时透露的：“当 Model 3 投入量产时，距离特斯拉（破产）只有大约一个月。从 2017 年中期到 2019 年中期，在很长一段时间里，提高 Model 3 产量都带来了极大的压力和痛苦。那时简直是生产和物流的地狱。”

马斯克解释道，当时 Model 3 增产困难，公司为此疯狂赔钱，但每周要生产 5000 辆 Model 3，无疑是“生产地狱”。而他为了要实现这一生产目标，不仅当起了工厂“监工”，晚上更是直接睡在工厂地板。

后来在某次采访中，马斯克承认自己那时一周工作 7 天、每天工作 22 小时：“人不应该这么辛苦地工作，这非常痛苦。这种工作强度严重伤害了我的大脑和心脏，我不建议其他人也这样。至于我，是因为如果我不这样，特斯拉很有可能会破产。”

在这种魔鬼强度下，特斯拉那个季度的盈利大幅回升。马斯克激动表示：“特斯拉不再面临死亡威胁，未来所有季度的现金流都可能是正数。”

揭晓特斯拉“秘密宏图”的第三篇章

特斯拉两次接近破产，也两次被马斯克“力挽狂澜”，说是如果被对手超越宁愿破产，但如此要强的马斯克显然不会就这样服输。

除了特斯拉，马斯克对去年收购的 Twitter 也十分上心。去年 2022 年 11 月，彼时刚收购 Twitter 的他还表示：“我的工作量从每周 78 小时增加到每周 120 小时……”——跟他 2018 年为拯救特斯拉而彻夜当工厂监工时相比，工作强度好点了，但不多。

因此，当时许多特斯拉投资者都反对马斯克收购 Twitter 的行为，认为他将重心放在了 Twitter 裁员、算法改进、增加盈利等方面，从而会对特斯拉面临的竞争加剧、经济不稳定和监管审查等问题“分心”。

不过，马斯克的精力一直令人出乎意料。尽管最近的他忙着督促 Twitter 工程师改进推荐算法并解决各种用户提的 Bug，但本月 8 日，他依旧宣布了特斯拉的最新动态：将于 3 月 1 日（北美时间）揭晓特斯拉“秘密宏图”的第三篇章——地球如何走向完全可持续能源之路。

亲自公布特斯拉的“秘密宏图”，一直都是马斯克的传统。他曾在 2006 年 8 月发布“秘密宏图”的第一篇章，即打造更加实惠的 Model 3/Y，后在 2016 年 7 月发布第二篇章，提出要强化自动驾驶以及扩大产品线。

当前，这两个“篇章”提出的战略都已实现或正在进行中，因此对于马斯克官宣的这个“第三篇章”，许多人抱有强烈的期待——这个消息出炉后，部分 A 股特斯拉概念股异动拉升，新朋股份等更是拉升涨停。

对于“第三篇章”，马斯克并没有更多剧透，只有一句“地球如何走向完全可持续能源之路”，并配上了口号“前路一片光明！”，因此网友猜测这可能与太阳能业务相关。

期待特斯拉的发展？

眼看着马斯克同时将特斯拉与 Twitter “两手抓”，也并没有厚此薄彼，水野弘道开玩笑称，马斯克不断增加的工作量，都让他不确定这位神秘的亿万富翁到底是“人类还是外星人”了：“我很钦佩马斯克的坚韧，他似乎对他的工作有者令人难以置信的‘带宽’。”

除了水野弘道，拥有特斯拉 5% 股份的腾讯，其首席探索官 David Wallerstein 也看好特斯拉的发展：“尽管马斯克心不在焉，但我仍然期待特斯拉继续用他们的技术让我们震惊。”

那么，你对于特斯拉的发展又是否看好呢？

参考链接：

• https://www.cnbc.com/2023/02/14/tesla-board-member-says-musk-doesnt-mind-bankruptcy-if-a-rival-builds-a-better-car-thats-his-philosophy.html

• https://www.cnbc.com/2020/11/03/musk-tesla-was-about-a-month-from-bankruptcy-during-model-3-ramp.html