不干失败，印度批准“月船3号”任务 直指登月 再现印度雄心

人类探索太空的脚步永远没有停下，而了解太空的第一步，就是探索离我们最近的天体—月球，自上世纪50年代起，人类就开始发起了“冲锋”，一次又一次的向月球发射探测器，但由于相关技术太过复杂，至今快70年过去了，仍然只有少数几个国家的探测器成功到达过月球。

就目前来看，航天实力最强的当属中美俄三国，其次就是日本印度等国家，本来在今年早些时候，印度差一点就能跨进“航天大国”的行列，但无奈的是，他们的“月船2号”在登陆的最后关头功亏一篑，直接一头栽向月球彻底坠毁。

2019年9月7日凌晨1点53分，印度科学家与“月船2号”（Chandrayaan-2）所携带的月球着陆器“维克拉姆”（Vikram）号失去了联系，尽管遭遇失败，但印度探月的脚步并未停止，登月的梦想从未放弃。在今年9月“月船2号”探测器未能完成登陆月球的任务后，印度空间研究组织(ISRO)表示，将再次尝试登月。据印度媒体2020年1月2日报道，印度空间研究组织主席西旺表示，“月船3号”探测器登月项目已经获批启动，目前相关队伍组建完毕，各项工作平稳运行。该探测器预计于2020年底或2021年发射升空。

据印度媒体报道，“月船2号”是印度首次尝试在月球上着陆。今年9月7日，“维克拉姆”号着陆器在距离预定着陆点仅2.1公里的时候坠毁。美国国家航空航天局(Nasa)月球勘测轨道飞行器(Lunar Reconnaissance Orbiter)拍摄的着陆点图像显示，有21块可确认或疑似“维克拉姆”碎片散落在几公里内，专家说，这表明“维克拉姆”在撞击时解体。“月船2号”重达3850千克，包括轨道器、着陆器和月球车3个模块，携带了10多个各类研究装置，是在俄罗斯联邦航天局帮助下研发的，但大部分组件由印度自行设计、制造。

印度空间研究组织下属专门委员会负责这次月球探测准备工作，该委员会自2019年10月起已经召开了数次会议。

此外他还表示，印度首个载人航天计划“加甘扬”将从2020年1月份开始，挑选4名宇航员在俄罗斯接受训练，并计划于2022年将其中3人送入近地轨道，在太空中停留7天时间。

其中一位消息人士针对“月船2号”登陆器登陆失败指出，“必须对修改以及新措施详细分析，这点非常重要，只有这样才能保证月球车登陆成功”。

如果成功着陆，印度将成为继美国、前苏联和中国之后，世界上第四个实现这一目标的国家，也是第一个如此接近月球南极的国家。

从以往的例子来看，印度人造光辉战机花了快30年，造“国产航母”花了大约14年都还没完工，虽然月船3号探测器很小，建起来要快不少，但重点是，印度要汲取此前失败的经验并加以反思，这样造出来的探测器才靠谱，但从时间上看，印度的科学家可能并没有这么做。

总而言之，月船3号到底是让印度再次伟大，还是再次失望，现在还不得而知，只能等到其明年再次登月的时候，我们才能知道答案了。（本文来自奋斗在印度；编辑/文森）

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