克服驾考紧张，快速下证

首先本文主要内容是整个驾考过程中需要明确的疑问点，如报什么样的驾校？要不要给教练送礼？C1好还是C2？为什么感觉越练越倒退了？等等等。以及很多朋友紧张老是出错的克服方式。

首先说点练车之前的事情，1.报什么样的驾校？开门见山地说吧，有的驾校直接贴在车管所边上，不管是看考场还是模拟，都可以近水楼台先得月，以及VIP学员科一科四免排队优先考试。有的驾校教练是科目三的安全员，科三考试有几率和你一辆车。同时，你还可以搜一下本市的驾校排名，都会得出理智的答案。2.驾校通常会推出几种班型，普通班、VIP班，甚至还有超级VIP班，报名时，驾校前台跟我各种宣传VIP班单人单车，金牌教练等等等，价格比普通版也高出两千多，但是实际上，唯一区别就是VIP班在学费里帮你把科一到科四的第一次考试钱交了，其他的在练车过程中，我没有体验到一点点VIP的感觉，完全是和普通班学员一起练，真的，所以不推荐报名VIP班。3.练车要不要给教练送烟，首先我也是送了的，第一次见到科二教练，给了两包中华，可能是因为太少了吧，连个浪花都没有，教练并没有让我多练一点点时间，没有任何区别对待，所以也不推荐送烟，再加上很多人自己也不抽烟，情商又不高，送的不自然反而尴尬。

好了步入正题，因为本人以前在另一个城市学过，但是科二挂了两次，就算了，本来就很排斥学车，加上各种原因就放弃了。今年因为年龄实在不小了，又考虑到要结婚，不得已又去报名了。这次能拿到小本，主要有以下几点：

第一、为了增大过的几率，人们都说C2简单，我就放弃了C1转学C2，那么C2简单吗？从客观角度来讲是简单了，但简单的不在于技术上，而在于风险小，哪几点风险？1.C2自动挡车没有离合，极大地减少了熄火的风险，而且实际考场里车又多，而且几乎没有好车，离合都是多多少少和你平时练得不一样，所以容易把握不好，而自动挡完全靠刹车控制，无需担心熄火的问题，但也有一个难点，就是上坡时，C1手动挡可以靠离合上去，而C2自动挡，则需要加油门，油门大了容易冲上去，加小了上不去，所以C2上坡有点风险。2.自动挡车的档位简单，考试的时候只有前进挡、倒车档、停车档，其实C1虽然除了停车倒车空挡以外有5个档，但是也只用到1档，所以这点难度是不存在区别的，而风险就不一样了，考场里手动挡车的档位被无数个不同的人扳过，而且有的人快脱档了还会猛砸一下强行挂挡，自己过了就行根本不管这样会损坏车子给以后的人造成麻烦，这里的风险就是，C1的车容易因为前人的不当操作而造成坏车容易脱档的风险，C2无需担心脱档，他有那个按钮能锁住档位。而且，又没有离合，刹车与档位没有机械联系，不会像C1那样离合松猛了导致熄火。3.模拟和考试的风险，目前因为各大考场中仍然以C1考试为主，所以C1车很多，线路也多，比如我那个考场，倒库，C1有8个库，C2只有两个，四项的路线C1有6条，C2只有1条，还用我多说吗？C1考试的时候你根本不知道自己会抽中哪辆车（关键是考场的车，几乎每辆都有点自己的“特点”），也根本不知道自己会开哪个库哪条线，所以模拟的时候，想多试试不同的车开不同的路线就要多花钱还不一定记得住。而C2的风险则小了很多了。

第二，来说说练车，其实实际操作中，如果车子本身没有问题的话，至少在科目二，C1和C2难度几乎没区别，这里不去抬杠，因为打方向看点的步骤是一样的，只是因为车身形状不同，看点位置有点挪动而已，但是看点数量一点都不少。像那些考试时压线的，可以肯定就是看点不准导致的，跟档位手动、自动没关系。可能大多数人都有一种感觉，就是昨天还练得好好的，怎么今天车还是那个车，场地也还是那个场地，却怎么也开不好了，感觉自己越练越不会开了，这是什么原因呢，很多人想不通。在这里我可以明确的告诉你，因为你脱离教练教的理论已经越来越远了，开始时都是在教练的带领下学，感觉挺好的，然后自己练了，发现了一些小问题，你会靠着自己的理解，去调整，去思考什么情况下早打晚打的问题，你发现自己理解的越来越透彻了，然后在一次次的练车过程中，你越来越靠着自己的理解去打方向，很多细节点距离什么的，也越来越模糊，老想着自己会调，但是如果一开始跟着教练学的时候，你录个视频或录个音，当你后期困惑的时候拿出来听一下，你就会发现，你越开越不会开的原因了，因为你过于重视实践，而忽略了前人总结的理论。当然这里也要说一点，就是练车不要练的太久，有的人可以炫耀自己就练几天就去一把过了，其实靠的就是抽出一段连续的时间一鼓作气的优势，车感加运气，一把就过了。你练的太久，而且都只有周末才去，练一两个月，越练越不敢面对考试。

第三，模拟时不要怕花钱，尤其是科目二这种，座椅、镜子、身高、刹车或离合对发挥影响很大的考试，最好是多熟悉考场的车辆、考场边线与平时训练场的区别，模拟时多花点钱绝对比补考划算。

第四、科目三的训练，一直都听人说科三简单，但这只是相对科二以及相对以前来说的，以前科三是人工评判及打分，那时候，只要你不是那种看起来就让人不爽的，都会过，就算不过也可以直接送两条烟或几百块钱包过。但现在科三是电子考了，分数是电脑打分的。但是也不用怕，做好以下几点包过：1.科三主要靠的是记忆和反应，平时练车时把灯光以及行驶过程中的操作指令对应的做法记住了，考试时，只要考试开始，别的什么的都不要想，专心等待指令，指令来了立即做相应动作和持续的时间。2.注意路况，遇到红绿灯、其他考试车辆、社会车辆干扰、非机动车、行人什么的，该减速减速，该停车停车，总之，在除了考试指令以外的路况临时问题处理上，只要不让旁边的安全员帮你踩刹车，就没问题，他踩刹车了，你就挂了。保持车距很重要，我当时遇到一个，他和前车跟的很紧，然后他和前车前后脚都到了路口掉头，前车掉头走了一点不知怎么的停下来几秒，但是他已经在掉头了，所以没事，但后面这个紧跟着的就挂了，因为前车听了，他也得停，而他还没开始掉头，但系统就判定他没掉头，所以就挂了3.克服紧张，我考试时也挺紧张的，但是就要靠自己调整，在心里告诉自己，紧张解决不了问题，谁也不会因为你紧张就让你过，紧张只会造成负面影响，心里就好多了。

好了，以上就是我这次有惊无险、顺利下照的经验分享啦，如还有问题，可在评论区留言，必回！