2015年5月，在意大利定制下水的80英尺长的Apsaras帆船，于2018年东南亚完成系列巡航之后，一路迤逦而行，于2018年9月中旬，停靠在距悉尼霍巴特帆船赛出发地仅一箭之遥的Brikehead Point Marina游艇会码头。码头在城市功能规划设计之初，便与人居社区的商业中心进行了完美嫁接。停船走出港池，不消50米的距离，就直接进入吃、购、玩功能齐备、人流穿梭、满目充斥你所熟知的国际大牌商品的商业中心。开车驶离中心，即可通往周边各处。这种定位，既方便周边社区人群的购物娱乐休闲，更满足了停靠在游艇会船艇的所有需求。而Apsaras第一次来这里参与帆赛盛事所开展的出航训练、船只调试、船员休整和完成各种补给，真真是特别方便又十分给力。
为了高起点的参与此次国际一级离岸赛，Apsaras特别聘请了几位富有赛事经验的澳洲籍水手，对船队中、菲船员进行传帮带。
每天，聘请的瑞德船长，在岸上还见人就挤个笑脸，一到船上，就不会笑了，霸凌的模样显露无疑。一会儿走到宝哥身边——你，给我演示一下人员落水时，救生器怎么使用。好在宝哥记性忒好，略带表演性质地演示一番就蒙混过关。
一转身，瑞德又指着菲律宾黑脸猫船长Ben——上午的船体清洁还没搞完？immediately。Mark,发动机检查完了没有? 主帆卡扣调好没有？一圈人被他支的像陀螺。踱到甲板上，瑞德又来事儿了，让阿健把各处正在干活的人招呼过来——Everyone要注意，这个后支索任何人都要远离，它上面缠的电缆电流极大，通向主桅杆顶端的，这是确保在正式比赛中通讯畅通的命脉所在。大家要是不听我的话，有可能随时就——嗞，没了。说完，瑞德眼睛一闭，演的还挺像。我想，要么他之前参加悉尼霍巴特比赛时被电过，还电的不轻；要么他可能看过鲁迅先生的《祝福》，知晓祥林嫂这个人物，因为这脾气不咋样，还絮絮叨叨的模样，整个就一澳洲祥林大哥嘛。
船上刚把大家招呼完训话，又开始撵大家下船了——Everyone按照赛事体系的要求，马上去体能训练。这时，他一指我，杨，你也要参加。我去!真该在他示范穿戴救生设备时，一脚把他踹水里，看他喊爹叫娘。唉！没办法，谁叫他来的当船长？谁他都要折腾。好在训练地点不远，聘请的教练已经在等大家了，是橄榄球的对抗性训练。
咦，是我见识太少吗? 大不列颠的橄榄球到了澳洲教练嘴里怎么就成了澳式足球了，还得在椭圆形的球场上进行。反正澳洲就是多奇异。老顽童以照相为理由，拒不参加这种训练——我来是参加帆船比赛的，还要训练玩什么球啊？还是澳洲足球!我近视，我接不着球，不玩。
如果总是和瑞德这个船霸怄气，也是傻X。不是还有其他训练嘛！就像儿歌唱的——不和你玩，我自己玩，到海边，我划小船。终于等来了海训的日子，船员们陆续来到名为Georges River 16ft Sailing Club所在的海滩，耐着性子填完琐碎的表格，再装模做样地听完一位慈祥的澳洲祥林大嫂讲解，就心急火燎、快手快脚的在几位澳洲小白脸的指导下，做下水前的准备工作。
我和宝哥俩看中的是一条国内很少见的小帆船，这家伙小巧灵活、速度飞快、操控简单，但感觉很容易翻倒的，可我们玩的不就是刺激嘛。谁知刚退推船下水，坏了！没他什么事儿的澳洲祥林大哥不知从什么地方蹩了出来，指指划划的由他开始分配船只和人员。眼睛一撒摸，看见我了——杨，你们几个和教练上另一条船。此刻，我心里“呼”的一家伙奔腾起一万只羊驼——不想和我好好处了是不是? 老顽童在七星湾攒下了六七年的功力，还要弄个澳洲小白脸陪着我玩? 怎么横竖就瞧我不顺眼。
但祥林大哥态度坚决，我也就不想和他一般见识，毕竟他被电击过嘛。再说和教练一条船也挺好啊。
轮到我操舵时，来个顺风转向时猛拉舵，给小船来了个底朝天，把澳洲小白脸、我自己和菲律宾黑猫俩个家伙一起扣到海里洗了个澡。卧槽，玩呗！
除了规定的训练科目，当然还要自选训练内容，老顽童早就踅摸清楚了，悉尼以西120公里，有一处世界著名的遗产保护区。进入这处有瑰丽风景、雨林和壮观的野生生物的天堂，远眺四周阳光照耀下的雄奇山峰，满眼奇异的蓝色迷雾。这都是漫山遍野的桉树散发出的油雾所导致的，这就是蓝山（Blue Mountains）
名字的由来，丛林徒步旅行者必到之所在，素有“不到蓝山，就没到澳洲”之说。老顽童一边唱着“不和你玩，我自己玩，登蓝山，我不跟团”的儿歌，一边和宝哥背上背包，拔脚出发了。
景区里偶们攀山坡、窜沟底，百转千回，一路前行，在蓝山留下了难忘的印记、许下了美好祝愿。那天本人微信运动的步数从早到晚牢牢地占据了一整天的封面。
在达令港（Darling Harbour）混迹于锻炼、休闲的悉尼市民中一道健跑，又浏览到诗画一般的美景，也不失为一项自选训练内容。
看到了再熟悉不过的Mobike单车，老顽童又萌生了下次做“铁三”体验的想法。
不能不说澳洲的海鲜披萨加浓苦的咖啡还真对老顽童的胃口，又有前凸后翘的waiter大妞忙来跑去的养心养眼，基本冲抵了对船上霸凌愤愤不平的情绪。Apsaras完成资格赛之后，预约进厂维保养护的日子到了，我和宝哥要去看一眼裸体的飞天大美女被吊装出水的过程。
这家名为Woolwich Dock的船舶修理厂是参加多届悉尼霍巴特帆船赛的大咖级船帆X1的老板的产业，正是这家老板，成就了自己玩船嗨翻天又开厂赚翻天的蓝色鸦片经典。厂区入口荣誉室里一水儿悬挂着七届悉尼霍巴特冠军锦旗，闪瞎了无数狗眼人眼。
再扫一眼厂院里的整齐划一和一尘不染以及人家也在进行常态保养的X1，曾在内地大型军工企业工作过的老顽童，就知道Apsaras来对了地方，虽然出厂时一定会甩过来一堆大帐单，但这都是必须的。
【敲重点】
差点忘了说，Apsaras计划在12月21日，将在达令港（Darling Harbour）北端的澳大利亚国家海事博物馆（Australian Nationai Maritime Museum）举办一个新闻发布的酒会，宣誓出征。
届时，会有主办悉尼霍巴特帆船赛事的澳洲巡洋舰俱乐部（Cruising Yacht Club of AustraliaC）的CEO以及悉尼海事博物馆的馆长等诸多贵宾受邀莅临酒会现场，为Apsaras宣誓出征站脚助威。届时，澳大利亚国家海事博物馆的馆长还将引领到会嘉宾进行参观。
体现澳洲与海洋无法割舍关系的这家博物馆，兼具室内、外众多游览景点。镇馆之宝“三舰客”——昂斯洛号（On slow）潜水艇、吸血鬼号（Vampire）驱逐舰以及詹姆士克雷格（James craig）号古帆船等40000件展品及永久珍藏品让人目不暇接。
因此，荣膺世界十大最佳博物馆之一的美誉的确不是盖的。Apsaras将出征宣誓选在这里，不失为探求和承接航海基因密码的不二之选。
11月份的悉尼，正是南半球的夏季。所到之处，满目苍翠，海洋性气候形成的空气，像是被筛子滤过一般沁人心脾，再加上一碧如洗的蓝天和飘在天上如澳洲大绵羊般的白云，令人感到舒适、惬意。
目光所及之处，绿意盎然和多到叫不出品名的红的黄的花的白的等等的花草之间，更夹杂着只有在当季盛放紫色花朵的南半球特有树种——蓝花楹（Jacaranda）。
其实，早在上世纪的1934年，澳洲人已经为这种娇嫩欲滴、美艳动人的鲜花举办了蓝花楹节，这一节日也成为澳洲大陆的第一个民间节日，布里斯班还将其作为市花。如今，遍布澳洲的蓝花楹，妆点着澳洲的每一处角落，带给人们美的愉悦。
其实，蓝花楹在澳洲还有一个更接地气的称谓——考试花。因为蓝花楹盛放的11月份，正是学生们的考试季。因此，这份景致也就成为最美好的记忆镌刻在人们的心里。
Apsaras呱呱坠地到一路蹒跚走来，几年时间，在风云变幻的大海中飘摇，顽强前行，经受住了各种洗礼和考验。抱着向更高目标迈进和向顶尖高手学习的敬仰心情，真情投入到悉尼霍巴特赛事这个大家庭怀抱，相随一众高手一同竞技。
现在回想起11月9号资格赛上难熬的48个钟头，老顽童真想找来医院里的心脏起搏器，调到最大电流，电击我们船上的霸凌——瑞德船长100下。
为了比赛夺得好的名次，20几节的风和数米高的海浪中，瑞德要求大家整晚在甲板上压舷，浪湿透了全身，风吹得打哆嗦，还不时爬来爬去换舷，整晚没闭眼啊。最后结果出来，资格赛总成绩排名第五、小组成绩第四， Apsaras在“考试花”盛放的季节通过了严苛的测试，领到了悉尼霍巴特帆船赛的入场券。
我也不是不通事理，心脏起搏器的事情以后再说吧。
好，唠几句正经嗑吧——真诚祝愿这颗飘荡的种子，不负辛勤栽培和众人热望，聚澳洲大陆阳光、空气和水土精华，在2018年第74届悉尼霍巴特赛场上有如蓝花楹一样，开花结果，全情绽放。