基建狂魔

    哪个国家能像中国这样从小国到大国？

      哪个国家的大桥建造速度有中国快？

      又有哪个国家有七座桥排列世界前十？

    港珠澳大桥想必大家都不陌生，它是全球排名第一的跨海大桥，同时这也是我们中国的荣耀。掌珠澳大桥，前身叫伶仃洋大桥，在80年代的初期，香港，澳门，珠海，往中国内地运货的通道，虽然在不断的完善中，因为这三个地方的交通不方便，在90年代的末尾就是经金融机的时候，所以政府就下令造出了港珠澳大桥，同时也是想在海外寻找新的经济增长点。

        建筑设计

1.建筑结构

  1.    港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥；海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段；深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近，通过连接线接驳周边主要公路。

  而在其中最重要的一步就是在外海造岛，因为港珠澳大桥海底隧道所在区域没有现成的自然岛屿，需要人工造岛。受800万吨海床淤泥的影响，施工团队采用了“钢筒围岛”方案：在陆地上预先制造120个直径22.5米、高度55米、重量达550吨的巨型圆形钢筒，通过船只将其直接固定在海床上，然后在钢筒合围的中间填土造岛。这种施工方法既能避免过渡开挖淤泥。

        早港珠澳大桥是因为金融危机，而这次疫情之后，我们又要再一次迎接金融危机的到来，港珠澳大桥的这个办法就非常的棒，所以我相信这一次也能想出非常好的办法。

        加油中国！