二手车检测:14万多的本田思域,如今连2万都卖不到….

      今天的车是事故之后又事故....说来是挺惨的。但是好的一点是车主不是买车,只是做个评估另有其他用途 。

  车况良好的08款本田思域1.8自动挡,交易价格大概在4万+,不过今天发案例的这台可真是连3万也卖不到了。


车辆存在较多事故碰撞损伤,按车主的说法,今年上半年被追尾了,去4S店维修的时候才知道这台车在他14年买以前就被追过尾,而且那次更严重,还存在切割修复……由于年代太久远,已经无法追溯,想着就算了吧,上个月前头部发生碰撞,去维修的时候,又被4S店伤口撒盐般的提起备胎槽的切割,实在是扎心的很。

不过这次来检测,倒不是为了卖车交易,而是因为打算申请公租房,需要提供财产证明。车辆头尾两次事故会直接导致车价贬损不少,符合申请条件应该是不用担心了,不知对车主来说算不算“不幸中的小幸运”。

  检测过程中调取了一下车辆的维保记录,本来只是想帮车主查一下看看之前的维修记录有哪些,结果很尴尬的还顺手印证了车辆的调表问题……

  从配图️不难看出,这台车第一次进4S店是在10年,当时记录车辆累计行驶里程24943公里,之后一直到13年2月22日之间,都有非常稳定、持续很强的里程递增记录,之后在13年3月至7月间虽然有多次进场进行检查维修记录。

  但里程记录都非常凑巧的和车辆首次进场时一模一样,所以这几项的检测维修内容可以作为参考,但里程数肯定不行。再之后的记录就是现任车主今年的几次事故维修了。虽然又很凑巧的里程数与之前的可以连上,不过由于期间相隔5年,里程却只相差16000多公里,绝对是调表(重点怀疑点)。

一般如果是二手车检测,还需要仔细找证据证明调表,因为原主一定不会主动承认。。。。。。

不过这台由于问过车主得知车辆在几年前买的时候才5万公里,所以调表的情况就直接可以确定啦!

  不过说实话,作为一台售价不到5万,车龄超过10年,实际行驶里程超过15万公里的小车来说,本田的质量确实还是不错的,只有轻微管路及磨损件老化,滴油不漏,可以轻松胜任“代步车”的工作。

  虽然事故导致车身刚性的下降是不可逆的损伤,但车越老,影响系数也会随之下降,就按这台车的事故程度,如果放在一台新车裸车价大概14万的18款新思域上,贬值可以达到50000甚至以上,而放在这台08年的思域上,贬损只有15000左右。

  所以,如果不巧您手里有一台事故车,又不愿意忍痛割爱,低价处理,可以考虑多开几年,到时候再卖,可能就不那么觉得疼了。哇咔咔。

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