奔驰C200汽车音响改装案例——

奔驰C级的设计总监戈登·瓦格纳将这款车总结为“感性 纯粹”的设计美学，的确这种新豪华主义将古典与现代交融，每个细节所营造的气质都非同凡响。C级的车头从正面看很有设计感，LED日间行车灯带与下保险杠轮廓线条形成了一个类似于X形状的前脸造型，相当有冲击力，中控选择了钢琴烤漆样式的塑料面板，看起来非常有质感，但这辆好车却没有与之相配的好音响。

配置清单：

处理器：ALPINE.阿尔派PXE-0850S

前声场：FOCAL.劲浪 PS-165F3

后声场：HELIX.喜力士 P 3M

功放一：HELIX.喜力士 H 400X

功放二：HELIX.喜力士G ONE

低 音：HELIX.喜力士 K 10E

电 容：HELIX.喜力士 CAP 1000

线 材：正力车福

隔 音：狮龙四门隔音

在音响改装前进行隔音保护已经是业界约定俗成的习惯。一般来说，原车车门钣金都是比较薄的，喇叭发声时产生的震动容易引起门板共振，从而让音响的声压受到损失并引起谐波失真，另外，车主反应这辆奔驰C级的车在时速超过100km/h之后风噪就有些大了，而做了隔音对减小风噪也有改善。

前声场喇叭安装了一套劲浪 PS-165F3三分频喇叭，这款喇叭的音盆采用的是法国普罗旺斯一带所出产的麻作物中提取亚麻纤维，由于麻质纤维天然具有轻质、坚韧、弹性良好等特点，再加上劲浪独创的三明治式音盆结构，使得这款“F”三明治麻质纤维音盆，也具备了质量轻盈而韧性十足的特点，响应灵敏、速度感出色、失真度更低，在频响方面也更加平衡。

分频器的作用是将不同频段的声音区分开，分别给予放大，之后送到相应的扬声器中重放，在高质量声音重放时，需进行电子分频处理。把输入信号的频率作出处理，使输出信号的频率满足相关电路。劲浪三分频让声音在高中低频过渡时更加平和，减少互扰的现象，声音会清晰，音色更好、更有层次感。

为了给喇叭提供充足的功放，加装了2台喜力仕的功放，喜力仕H400用来推动前后声场喇叭，喜力仕M-one用来推动低音炮，让声音摆脱原车音响暗哑无力的困境。功放和ALPINE.阿尔派处理器都安装在后备箱内部，不占车内空间。阿尔派PXE-0850S主机同时支持同轴输入和光纤输入，还可以把原车分频信号合并成全频信号,让你在不改动原车线路下,享受音乐带来的乐趣。

喜力士T10E的箱体外观上延续HELIX带箱低音炮一贯作风，通体黑色设计，简洁美观却不失精致典雅；在喜力仕M-one功放的驱动下，在大动态来临之时可以毫不犹豫的完全释放，低音强劲有力，低音瞬态和解析力有非常不错的水准。

效果 点评：

改装后，整个车内的音质氛围有了质的改变，三频清晰而分明，低音饱满而富有弹性，中音醇厚且充满韵味，高音通透而靓丽。很多时候，当言语不能表白时，音乐却能悄悄告诉你他的心情。听一首歌总是能找到情感的共鸣，喧哗的尘世，你总需要一个地方，听一首好歌。