我来说说14届竞赛内容，别拍勿喷

卓晴老师你好，关于下面智能车的发展，我有一些建议，因为目前比赛只是传统的组别，例如光电，直立等，很多组别在不公布题目大家都已经知道了规律，例如目前很多群都已经更改为直立光电组这样来回更换，对于那些淘宝店来说，他们提前准备，这样淘宝车就出来了，所以很影响智能车的公平性，在这准备发表一下自己对十四届题目的个人建议（本人保证绝对不是十四届队员，是去年队员）。

第一，关于光电，按照传统模式应该更改为C1车模，或者直立车模，建议十四届使用三轮车模，在赛道元素上十字路口增加红绿灯，保持车模停止在十字路口，等待绿灯出现，同时赛道设置隧道允许参赛队伍进行补光通过，要求三轮车模在运行过程中进行直立和三轮两种模式转换，要求起跑通过三轮模式，回到终点通过直立形式进行（这是第一个）

第二，关于信标，信标十三届比较十二届出现了信标灯的转换，车模一直没有进行限制，这样淘宝店和咸鱼出现了好多好多出售信标车的店铺，建议第十四届信标采用信标直立组，取消对抗形式，要求各高校制作两辆直立车模，同时发车进行交替灭灯，第一辆车灭掉第一个灯之后，保持直立等待第二个车模进行灭灯，这样进行交替，计算灭灯时间进行排名。

第三，建议新出一个组别全方向组别，这个全方向组别在一个模仿真实道路环境下的跑道下进行跑，例如赛道具有真实环境的斑马线，等待红绿灯像正常车模一样停止在十字路口线等待，或者直接放在室外进行跑，允许使用激光雷达等模块。

第四，取消节能组别车模，例如今年国赛那个18s无法停车的车模，试问这样的车模具有什么意义嘛在真实生活中，建议出现高校交流组别，通过两个高校配合制作C车模双车追逐，允许多次超车，这样即可以增加高校交流和技术交流，只允许同一赛区的进行组合，赛道使用光电类赛道。

第五，电磁组取消赛道跑，因为咱们的智能车不是磨轮胎大赛，电磁组采用B车在室外进行奔跑，通过实在铺设电磁线进行室外比赛，这样可以减轻主办方承办的压力。

卓老师，这张照片是我们学校双车的，用16个led灯做了类似摇摇棒的设计跑起来很炫酷，国赛的时候可惜大家没有注意到 | 重庆大学双车组队伍

卓大大，明年会不会有新的组别啊    像传统的一直存在且队伍居高不下的四轮光电组还会有吗？就不考虑一下更换一下轮子的个数吗卓老师/:X-)/:X-)个人感觉是传统时间最长，传承资料最多的一个组别了。

卓大大，智能车已经举办了13届了，地上跑的，空中飞的我们都做了，就差水里游了。第14届能不能弄一个新的组别“智能船”？ 比如在折叠水池子中进行微型船任务对抗比赛。