降维打击：我在非机动车道与机动车遭遇了

骑上心爱的小电驴，感受着初夏早晨的凉风，却不得不从非机动车道临时停靠到马路牙子上，看着面前的工程车、小汽车从我面前龟速爬过去。原谅我用了这样的比喻，因为确实心情不佳的，都不记得这是我今天早上第几次走上马路牙子了，完全浪费了我小电驴的透气性。

看到眼前的机动车，忽然意识到一个事情：好像一直都只有机动车闯荡非机动车道，很少有非机动车冲上机动车道。其实，不管那一种，肯定都是违法的，要严厉禁止。但这种现象还是挺有意思的。

出现上述反差的原因，我理解主要是后果的严重性不一样。

站在非机动车的视角，这类人群以蓝领这类低收入人群为主，他们更在意的是让自己的小日子顺顺当当的，不太会有主动检举的动力；而如果非机车冲上机动车道，面对的是一个个高速冲刺的机动车，撞上之后必定九死一生，而事故的主要责任还会落到非机动车的身上。

站在机动车的视角，这类人群以白领和金领为主，承受能力相对较强。当他们从非机动车道上走，可以快速的到达自己想去的地方（算是一条小路），即使被罚也是可以承担的，更何况面对非机动车时，被举报的概率那么低，几乎可以忽略相关风险了。

在这样子的力量对比下，出现非机动车上马路牙子给机动车出让非机动车道的现象就非常常见了。

看到这，你大概会奇怪这有什么好分析的，原因便是这个其实便是我们常说的降维打击。

淘宝开拓农村市场是这个原理，拼多多从无到有是这个逻辑，各大平台开启社区电商也是如此。可是我们却几乎很少看到农村攻占城市的例子。当然，我们伟大的党是反攻的典型代表，也正是由于稀少，所以才显得难能可贵。

综上，还是努力的提高自己吧！