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　　不少网友都说“丰田研究世界，大众研究中国”，这句话确实有一定的道理。丰田虽然是目前世界上销量最好的品牌，并且在国内也有不错的表现，但无奈却不能成为国内最热销的品牌。因为在国内，丰田之上还有一个大众。近年来大众的亲华政策可谓让品牌赚得盘满钵满，不管是上汽-大众还是一汽-大众都有非常出色的表现，尤其是在轿车行列上。不过大家会发现，虽然大众的轿车选择众多，但是SUV行列却不敌自主品牌。先前能拿得出手的也就三款车，途观L，途昂还有途锐。不过这一局面却在今年发生改变。

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　　大众为了适应中国市场，在今年疯狂推出SUV，如一直表现平平的一汽-大众先后在7月和10月推出了紧凑型SUV探歌和中型SUV探岳。而另一边的上汽-大众为了弥补之前途观的空隙，在紧凑型SUV中再推途岳这款新车，大动作不断。今天就重点聊聊一汽-大众的探岳吧，因为和途观L一样的定位，有机会跻身成为最热销的合资SUV。

　　探岳在十月份的销量为4096辆，不少人可能会觉得造势强劲却得不到相应的销量对车型的态度有所保留。但是要知道探岳其实是在10月22日才上市的，也就是说上市十天就卖了四千多台，其实实力都算比较惊人。而再翻阅上个月的销量数据来看，探岳单月销量10547辆，成功破万，成为大众SUV的主力军。既然有过万的销量，证明其性价比都受到国内消费者的肯定。那么这款大众探岳有何亮点呢？

　　要知道探岳是一台直接叫板最热销自主SUV的车型，因此还是具有一定实力的。和途观L一样定位和中型SUV，售价为18.88-31.98万元，比途观L便宜好几万。估计车型凭借着出色的价格表现来吸引消费者。不买途观L就买它，作为一汽-大众的产物，和上汽大众的SUV家族式设计有些不同，不管是探岳还是探歌都是走时尚化的城市SUV路线。所以外观上比途观L更有魅力。不过除了格栅的装饰外基本上和途观L相似。

　　探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距2731mm，比起经过加长处理的途观L稍微具有点劣势。途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距2791mm。因此这可能成为其售价较低的原因。

　　作为新车不得不说的是其配置上的表现确实比途观出色。全系标配LED大灯日间行车灯和雾灯，标配辅助转向灯表现比途观L出色。但遗憾的是倒车影像只有中高配上才有体现。值得一提的是辅助配置还是不错的，发动机启停技术，自动驻车和上坡辅助都是标配。

　　进入内部看和7月推出的探歌类似，都是走偏时尚的路线，不过仍然留有强烈的大众内饰设计风格。用料上都有所提升，在中控使用烤漆的处理充满了时尚感，另外标配了皮质方向盘而且皮质座椅基本也是标配，并且配有全景天窗。不过这些豪华感的配置都对低配车并不友善。

　　动力方面和途观L一样，低配1.4T，高配的2.0T分为低功率和高功率版并且配有四驱版本。所以其实这款探岳可以简单看作是途观L的姐妹车型，不过是一台尺寸更小的姐妹车。虽然说探岳有可能超越途观L，但是我觉得途观L大气的设计可能更符合国内消费者的要求。不过能做到上市次月突破过万的销量，探岳还是值得肯定的。