共享单车还是私人单车？

  得益于荆楚大地得天独厚的地理条件，造就了湖北的钟灵毓秀。武汉，拥有全国最大的内陆城中湖——东湖。生活在这个城市的人们工作日穿梭在钢筋水泥建筑之间，周末能有东湖这样一个共享的美水秀山之处散步赏心，实乃一大幸事。

这样的共享是大自然的恩赐，也是得益于政府的民生工程落实到位。东湖绿道的修建连接了梨园至磨山至落雁景区的山山水水，将大自然赋予人类的美景分享到身边的每个人。

休息日携家人朋友自青山驱车前往梨园入口进入东湖绿道。景区为保行人安全，所有游人只能骑单车抑或步行，一路游人如织，大概只有比肩接踵或可形容。走路，未免太过无聊，若是骑上单车吹着湖风、哼着小曲岂不快哉！是的，共享单车在一二线城市的应运而生以及快速扩张，给了大家极大的方便。简约时尚的外观，随处可取可停并且收费便宜，这些正是年轻人所需。不仅解决了上下班路途最后一公里的难题，也增加了周末好友相聚的频度。原来，有时候快乐那么简单可触。不得不说，这更像是一项民生工程。对此，我一直持感恩态度。

图片发自App

  然而，拿来主义又开始悄然抬头。划去二维码标识，将单车骑回家中独享，私人上锁等等奇葩现象数不胜数，更有甚者拆卸单车！Excuse me？这是共享单车还是私人单车？有时候在大街上放眼望去，各种单车不乏。然而当你满头大汗的找到车子，真正能解锁骑走的却要费尽心思睁大眼珠寻找半天。每每如此，总是在内心闪过一阵不悦甚至有种想要骂人的感觉。更是不明白即使为了方便省去几块钱的车费而将单车私人化的同时，却也没有必要一定要去大卸八块那些无辜的共享单车。使得共享单车对应的公司工作人员工作量大增以及维修成本升高。我相信存在有个别心灵扭曲之受众或者无聊之徒进行破坏，然而也不乏有同行蓄意破坏之嫌疑的消息出现。然无论如何，公益并没有罪。造福大众百姓的任何事情，任何人都应予以支持响应。而对破坏之徒切不可随意放过。这样就会形成良性循环。暖企业之心，护公众之利。所幸国家行动及时，已准备立法以护之。小黄车ofo已于6月20日公布将押金提至199元。无论出于何种原因，我相信这种决策都能在一定的程度上减少未来的共享单车私有化。

图片发自App

图片发自App

  人要学会分享。

  学会分享成果、分享美食、分享快乐、分享美好……很小的时候我们就被教育要学会分享。如果你有一份快乐，分享给另一个人，你会获得两份快乐；如果你有一份悲伤，向另一人倾诉，你的忧伤就会减半。你拿自己的苹果和别人交换一个梨，那么你会品尝到两种水果。

呵，大部分人终究是听了半生的道理，却依旧不得行之。皆因一个“利”字。

共享单车只是将分享的层面扩大到社会层面，将科技的成果分享到整个社会群体。我们应多一点感恩，少一点私心。少一点不和谐，多一点美好。还单车一个共生的美好环境，也还大众一个共生的利益。

共享单车请共享，勿将单车推向亡。