BENOIST XIV水上飞机——商业航班的先行者

 1914年1月1日上午10点，美国佛罗里达州的圣彼得斯堡市海边，一架BENOIST XIV水上飞机由Tony Jannus驾驶，载着一名乘客从水面腾空而起，越过35公里宽的大海，23分钟后，在海湾对面的坦帕市安全降落在水面。

    这是一次改变世界的飞行。由此，使用重于空气的固定翼飞机运营的定期商业航班正式走上历史舞台。（在此之前，第一条空中航线出现在德国，从法兰克福往返杜塞尔多夫，是使用轻于空气的齐柏林飞艇Lz--7执飞的。）

    BENOIST XIV是一架小型双翼水上飞机，主要材料是云杉木，采用船身式机体、半封闭座舱、等长度双翼布局、后置螺旋桨推进，机翼和尾翼蒙布，发动机位于成员座舱后面，由链条驱动一副两叶木质螺旋桨。该机并列双座，长7.93米，翼展13.41米，空重567公斤，发动机功率75马力，最大时速103公里，航程200公里。

BENOIST XIV的后续发展型号加大了尺寸，使用了两台发动机，可以乘坐7人。

近年来，陆续有人按图纸制造了BENOIST XIV的现代复刻机，据说飞行性能良好。其中一架在佛罗里达的圣彼得斯堡历史博物馆展出，有兴趣的话，您可以去看看。

看完这些图片，感觉这架飞机还是挺漂亮的。我都有想法造一架了，有感兴趣的朋友一起的吗？