柴油机不能启动原因分析

主要由于空气供给不足、燃油供给不足、启动蓄电池容量不足、启动电机不转等原因造成。可能有以下五种情况：

（1) 空气滤清器脏堵。

（2) 燃油通路故障。

①柴滤器、精滤器、磁滤器脏堵。

②管路截流阀、PT泵电磁阀未开启。

③上油箱无柴油。

（3) 启动蓄电池容量不足。

（4) 启动电路故障。

①启动控制回路故障和报警电路故障。

②启动主回路故障。

（5) 启动电机齿轮卡死。

处理方法：

（1) 空气滤清器脏堵。

更换或清扫滤芯。

（2) 燃油通路故障。

①清洗或更换脏堵的滤清器。

②打开管路截流阀与PT泵电磁阀。

③通过燃油泵泵油。

（3) 启动蓄电池容量不足。

①发电车出库前，利用硅整流充电机接通地面电源充电或更换蓄电池。

②发电车运用途中，拆除启动电机电磁开关接线的启动蓄电池正线端子，将本车照明48 V电池改接成24 V 接线方式，用2根50 mm 线作为临时线，照明电池正端接电磁开关端子，负线端接启动电池负线端子，应急启动。

（4) 启动电路故障。

①按启动按钮，听启动电机电磁开关声响。

a) 无声响则用万用表直流挡测量电磁吸铁开关电压（手按启动钮）， 有电压则更换电磁吸铁开关，无电压则查找控制回路故障。

b) 电磁开关有声响，则故障在主回路。

②分启动电机无电压不转和有电压堵转两种情况处理。

a) 启动电机无电压不转，用万用表直流50 V挡测量启动电机工作绕组电压，有约20 V电压时更换启动电机，无电压则更换电磁开关。

b) 启动电机有电压堵转是启动电池容量不足或其他故障造成。用万用表直流50 V挡测量启动电机工作绕组瞬间启动电压，测得电压约20 V时，再测量启动电池输出瞬间电压，测得电压值高于20 V时，故障在连接线本身或接线端子，电磁开关触头接触不良更换处理。当低于20V时则电池容量不足，更换启动电池或进行补充电。

（5) 上述方法仍未排除故障，则为启动电机齿轮卡死造成，可更换电机齿轮。