隧者，道也！

病毒肆虐，年底的战友，朋友和同学相聚都是心照不宣的取消，更多的是理解和敬畏，朋友圈的调侃和谣言比病毒更可怕，大年初二由甘入川，相会平洛，离开7年之久，思绪万千。

关于平洛的记忆得从退伍后的2012年3月份参加工作说起，在杭州办理完了入职手续就分配到了成武5标隧道科，我到的时候科室里的两个长安大学的同事已经辞职，师傅是项目总工，到的第一天带着我开着他的衢州牌照的雪弗莱轿车把我领到了隧道掘进面说：“这就是掌子面，每次报检一定要注意安全，锁脚锚杆是关键，一定要严格把控，以后有任何问题都可以来我办公室来问。”就这样我开启了自己的职业生涯，刚参加工作的毛头小子，穿着退伍的那套旧荒漠迷彩，背个电工包（里面是卷尺，手电，图纸），刚开始工人以为我是老板新招的电工，学习测量也是偷偷把手机视频录像打开放到胸口口袋，把作业组技术员操作全站仪录下来回去自己琢磨，要问项目部门口那个成武五标的成字为什么少一笔画，那是我半夜三更报检叫不起门卫，翻墙踩坏的，项目部车辆紧张，报检接监理这些问题都得自己解决，于是从老板那里借了辆烂的不能再烂的嘉陵牌摩托，捯饬捯饬，从此，项目部，隧道施工现场，监理办都有我小摩托的身影。

想想当初的干劲儿真大，除了现场，自己还得负责帮监理写资料，到我调离成武的时候，写空的笔整整三抽屉，记得有次甲沟炎严重，去康县拔了右脚大拇指指甲，第二条又骑着摩托车冲进了隧道，为了工程质量问题差点和老板带班的在隧道里打了起来………

今天让人欣慰的是，附近的老乡们新农村建设的不错，老乡们的日子过的越来越好，我当年负责施工管理的平洛隧道相比全线其他修修补补的隧道健康许多，今天的我工作岗位也由项目管理转向隧道专业施工，尽管隧道行业目前从在诸多问题，停靠在隧道紧急停车带，平洛隧道好似一位兄长，呼啸而过车辆的轮胎声好似兄长的敦敦教诲：“要做就做人民放心的隧道。”，不忘初心，牢记使命，继续前行！